对数字签名KMOV算法的可行性验证的编程实现
上传时间： 2016-05-21
上传用户：VRMMO
非接触感应式静电测量仪表，读数要经过乘数k与测量距离d的关系换算才能得出被测静电体的静电电压，为解决这一人工换算及测量过程繁琐问题，提出了利用超声测距技术与非接触式静电测量技术一体化静电测量方式及其设计方法，研究了超声测距技术用于非接触式静电测量一体化设计的参数与精度要求和相对测距方法应用，进行了超声测距与非接触式静电测量一体化原理与整机结构设计的可行性验证。
上传时间： 2013-11-03
上传用户：windypsm
本文介绍了在数字下变频(DDC) 中的抽取滤波器系统设计方法和具体实现方案。采用CIC 滤波器、HB 滤波器、FIR 滤波器三级级联的方式来降低采样率。通过实际验证,证明了设计的可行性
上传时间： 2013-12-25
上传用户：小宝爱考拉
首先介绍了内插理论和CIC 滤波器原理,重点给出了CIC 滤波器设计方法,并分析了CIC 滤波器级联级数 和滤波器阶数的选取对通带衰减和旁瓣抑制的影响,仿真结果验证了设计方法的有效性和可行性。
上传时间： 2016-05-20
上传用户：xuanjie
为了验证本文提出的避障定位方法的有效性和可行性，在广茂达移动机器人平台上分别设计了室内环境下的实时避障及定位、系统误差校核以及轮子打滑校核实验。
上传时间： 2013-12-26
上传用户：妄想演绎师
treap的c++实现。有良好的可读性。并且多次验证了可行性
上传时间： 2014-06-04
上传用户：小草123
随着ASIC设计规模的增长，功能验证已成为整个开发周期的瓶颈。传统的基于软件模拟和硬件仿真的逻辑验证方法已难以满足应用的要求，基于FPGA组的原型验证方法能有效缩短系统的开发周期，可提供更快更全面的验证。由于FPGA芯片容量的增加跟不上ASIC设计规模的增长，单芯片已无法容纳整个设计，所以常常需要对设计进行逻辑分割，将子逻辑块映射到FPGA阵列中。 本文对逻辑验证系统的可配置互连结构和ASIC逻辑分割算法进行了深入的研究，提出了FPGA阵列的非对称可配置互连结构。与现有的对称互连结构相比，该结构能提供更多的互连通道，可实现对I/O数量、电平类型和互连路径的灵活配置。 本文对逻辑分割算法进行了较深入的研究。针对现有的两类分割算法存在的不足，提出并实现了基于设计模块的逻辑分割算法，该算法有三个重要特征：1)基于设计代码；2)以模块作为逻辑分割的最小单位；3)使用模块资源信息指导逻辑分割过程，避免了设计分割过程的盲目性，简化了逻辑分割过程。 本文还对并行逻辑分割方法进行了研究，提出了两种基于不同任务分配策略的并行分割算法，并对其进行了模拟和性能分析；验证了采用并行方案对ASIC逻辑进行分割和映射的可行性。 最后基于改进的芯片互连结构，使用原型系统验证方法对某一大规模ASIC设计进行了逻辑分割和功能验证。实验结果表明，使用改进后的FPGA阵列互连结构可以更方便和快捷地实现ASIC设计的分割和验证，不但能显著提高芯片间互连路径的利用率，而且能给逻辑分割乃至整个验证过程提供更好的支持，满足现在和将来大规模ASIC逻辑验证的需求。
上传时间： 2013-06-12
上传用户：极客
随着芯片设计技术的快速发展，基于SoC的开发平台已成为IC设计业界的热点，对SoC应用设计平台需求越来越多，同时对其性能要求也越来越高。因此本文提出了一种基于LEON3的精简的，灵活的，高性能的硬件平台的搭建方案，通过介绍基于32位的开源LEON3处理器，并将其与其他开源处理器比较，讨论了LEON3在开源，配置灵活以及强大的功能等方面的优势，最后通过在LEON3平台运行流水灯程序，验证了平台的可行性，达到预期效果。
上传时间： 2013-11-18
上传用户：gundamwzc
LED封装及照明应用项目可行性研究报告
上传时间： 2013-04-15
上传用户：eeworm
该文通过研究直流调速系统双向功率变换电路,提出一种ZCZVS Boost双向DC/DC变换器与VVVF变频调速器相结合,驱动鼠笼型异步电机的节能型电动车交流驱动系统.该系统在功能上实现了车辆刹车减速或下坡制动时能量的回馈,达到节能、提高能量使用效率和增加车辆行驶距离的目的;采用交流异步电机,克服了传统直流驱动系统的诸多缺陷,降低了成本,减少了维护;采用ZCZVS技术,降低了电磁干扰和损耗,提高了效率;另外,在逆变主电路中采用IPM模块,简化了系统结构,节约了空间,提高了整个系统的可靠性和经济性.论文详细分析了系统工作原理,进行了拓扑和参数设计,并完成一套300W样机的制作,通过相应的仿真和实验测试,验证了系统的可行性,特别适用于频繁减速或刹车制动的电动车辆.预计该系统在旅游风景区、山城等将有很好的应用前景.
上传时间： 2013-07-01
上传用户：ls530720646
