在车载自组网中，路由协议很大程度上决定了整个网络的性能。如何有效的利用车流信息提高传输质量是改善路由性能的一个关键问题。本文基于速度-密度线性模型，提出了一种实时车流密度的路由协议RVDR（Real-time Vehicle Density Routing）。该协议通过与邻居节点交换的速度信息，对相关道路车流密度进行预测，并给出基于车流密度信息的路径选择方法。仿真结果表明，与现有协议相比，RVDR协议在实时性和高效性等性能方面得到改进。
上传时间： 2014-07-10
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为实现反辐射导弹分辨多个干扰源，根据空间谱估计原理，提出采用均匀圆形阵列天线结构对目标进行测向定位，并运用MUSIC算法估计其到达角，实现空域分辨。建立了基于均匀圆阵的二维DOA估计模型，讨论了角分辨算法在导引头中的具体应用。仿真结果证明了采用该方法能够有效分辨多个干扰源。
上传时间： 2013-10-11
上传用户：guojin_0704
本文对MIMO OFDM 系统中基于iJlI练序列的信道估计问题进行了研究，针对信道冲击响应的最大抽头数大于每个OFDM符号中导频数的情况，提出一种有效的结合前后若干iJII练序列进行信道估计的算法和结合方式。仿真结果表明，在基于无线局域网(WLAN)中打包传送的MIMO OFDM系统里，本文的方法比采用块状训练序列的估计算法有着更小的归一化均方误差。
上传时间： 2013-10-23
上传用户：xianglee
在有电磁波信息链的条件下，飞行器通过单电磁矢量传感器接收来自基站的完全极化电磁波信号，并对该信号进行处理获得电磁波的波达角和极化角。本文提出了一种新的基于电磁矢量传感器的MUSIC极化-空域联合谱估计方法，此方法将极化空域导向矢量分解成矩阵旋转乘积的形式，并将其作进一步的演化成矩阵生成元的形式。最后用仿真验证了算法的有效性。
上传时间： 2014-12-21
上传用户：1037540470
基于实现目标探测识别以及高精度目标信息测量等复杂处理算法的目的，采用单片多核DSP TMS320C6678构成弹载高速多任务实时嵌入式处理平台，通过数据流处理模式的并行软件设计方法，将系统处理任务均衡分配到各处理器内核，以实现实时并行处理，提升弹载信息处理系统的功能和性能。开展基于多核处理器的并行软件研制、充分发挥多核处理能力将成为弹载嵌入式系统软件设计的新课题。
上传时间： 2013-11-23
上传用户：璇珠官人
利用NiosII多核处理器，提出了基于Internet的实时路况查询系统和智能车载终端。通过配置双NiosII软核，改善了MCU处理速度不高、外设资源有限、接口配置繁琐、硬件设计和软件设计编程复杂等问题，将大量控制以及对多种外设访问的工作进行了合理分配。既具有普通导航设备的方便实用性，又能通过无线通讯及Internet与后台服务器连接，获取道路拥堵情况、停车场车位情况等动态实时信息，同时可作为智能交通的车载前端。
上传时间： 2014-12-30
上传用户：superman111
基于FPGA的16位数据路径的AESIP核
上传时间： 2013-11-12
上传用户：zhangjinzj
本次会议，我们将讨论加入下一代多核软件开发包(SDK)的多个创新技术，包括简洁、高可用API集的新基础库(FLIB)；重构的Netcomm软件库；支持SEC IP模块以实现安全功能的新使能工具；具有参考应用的用户空间DPAA (USDPAA)；新型虚拟化技术，包括现有Topaz+基于Kernel的虚拟机(KVM) ，用以优化用户空间的嵌入式容器支持；及非对称多处理框架等。 本会是Multicore Expert系列的一部分，机会不容错过。
上传时间： 2013-11-02
上传用户：wojiaohs
随着多核平台在嵌入式市场的激增，从传统堆栈到多核堆栈的迁移已成标准任务。但它本身引发了如何有效挖掘多核功能的一些挑战。部分需要解决的问题包括：调试、有效线程处理及避免出现死锁情况、性能和时间造成的延迟问题、多个CPU之间共享系统资源的问题、缓存一致性问题、OS角色问题（不同CPU之间的线程及中断迁移）等。本会议将具体讨论这些挑战并且针对如何应对这些挑战提供相应的建议。此外，我们还将讨论现有的调试技术、工具和方法论。
上传时间： 2013-12-26
上传用户：wxnumen
介绍一款基于SOPC的TFT-LCD触控屏控制器IP核的设计与实现。采用Verilog HDL作控制器的模块设计，并用ModelSim仿真测试，验证其正确性；利用嵌入式SOPC开发工具，在开发板上完成触控屏显示驱动及其控制模块的系统设计，给出系统硬、软件设计，实现TFT-LCD触控屏彩条显示。这款触控屏控制器IP核具备较强的通用性和兼容性，具有一定的使用范围和应用价值。
上传时间： 2013-12-24
上传用户：sdq_123
