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汽车采制业务对接

  • 汽车采制业务对接

    1           (1)    过程监控原则,以实现实时状态数据监测; (2)    手自动切换无扰原则; (3)    满足远程控制和参数整定; (4)    时钟同步和心跳检测功能; (5)    满足周期召唤和状态变位主动上送; (6)    满足历史数据召唤; (7)    提供数据点表和通讯方式; (8)    数据传输链路包括PLC通讯链路和上位机通讯链路方式; (9)    具备RJ45以太网通信接口供集中管控系统接入,支持Modbus TCP(作为从站)或者OPC Server通讯协议; 业务数据通过Web Service或者数据库中间表方式进行数据交互。如采用Web Service方式(远光共创作为服务端),双方公布API接口供对方调用,接口方式为报文接口方式,数据报文以XML进行描述;如采用数据库中间表方式,则由第三方提供数据库中间表;

    标签: 汽车采制业务对接

    上传时间: 2016-01-18

    上传用户:ganggehao

  • 汽车遥控制的源代码.用的单片机是PIC16F72. 大批量生产.

    汽车遥控制的源代码.用的单片机是PIC16F72. 大批量生产.

    标签: PIC 16 72 汽车遥控

    上传时间: 2016-10-21

    上传用户:xinyuzhiqiwuwu

  • 汽车配件公司业务管理信息系统 学生作品 仅供参考 适合在校学生

    汽车配件公司业务管理信息系统 学生作品 仅供参考 适合在校学生

    标签: 汽车配件 管理信息系统

    上传时间: 2017-02-07

    上传用户:BIBI

  • 华为公司5100IP-DSLAM业务与5200、3526、8850对接网管配置指导书-20020606-B

    华为公司5100IP-DSLAM业务与5200、3526、8850对接网管配置指导书-20020606-B

    标签: 20020606 IP-DSLAM 5100 3526

    上传时间: 2013-12-11

    上传用户:jkhjkh1982

  • 绍 了一 种基 于 单 片机借 助 CAN总 线技 术设 计 的分 布 式 区域 交通信 号 灯 智能控 制 系统 。 系统 采 用 AT89C51作 为核 心控 制 器

    绍 了一 种基 于 单 片机借 助 CAN总 线技 术设 计 的分 布 式 区域 交通信 号 灯 智能控 制 系统 。 系统 采 用 AT89C51作 为核 心控 制 器 ,红 外 接 收 器接 收 来 自发 射 器 的红 外信 号 ,经 解调 后 输入 单 片机进 行 处理 ,单 片机 与 CAN 总 线控 制 器构 成 CAN 总线通信 系统进行数据传输 ,实现了根据车流信息、遥控 、PC机控制的系统设计。文章详细介绍 了系统总体方案及部分硬 件 设 计 方 案

    标签: CAN 89C C51

    上传时间: 2017-01-26

    上传用户:hjshhyy

  • 汽车ABS控制算法及基于ARM的控制器开发研究

    汽车防抱死制动控制系统(ABS)是改善汽车主动安全性的重要装置,在汽车日益普及的今天,它的应用更为广泛和具有重要意义。作为制动系统中的闭环控制装置,它能防止制动过程中的车轮抱死,以保持车辆的方向稳定性和减少轮胎磨损。ABS的主要部件有:液压调节器、轮速传感器和用于信号处理、触发报警灯和控制液压调节器的ECU。 本文首先简要介绍了ABS的发展历史和基本功能,整个系统的基本结构及其控制原理。利用MATLAB/Simulink建立各部件的模型,包括单轮旋转动力学模型、1/2车辆纵向动力学模型、7自由度整车模型、车辆制动器模型。 分析ABS控制方法,建立ABS滑模变结构控制系统模型。将滑模变结构控制和传统逻辑门限控制进行比较。在高附着系数路面上可以看出滑模变结构控制较传统逻辑门限控制能进一步缩短制动距离。进一步地,利用相同制动力在不同附着系数路面上引起的车轮角减速度不同的特点,在线修正目标滑移率,仿真结果显示获得了更好的制动效果。 根据防抱死制动系统的工作原理,以ARM单片机LPC2292为核心,完成了轮速信号调理电路、电磁阀和回液泵电机驱动电路等电路的设计,阐述了ABS各功能模块软件的设计思想和实现方法,完成了防抱死制动系统的硬件和软件设计。 最后,自主设计的控制器在某车型上进行了替换试验。 试验结果表明:自主开发的ABS控制器满足了制动防抱死功能的需要,各项试验指标皆与原装ABS接近。

    标签: ABS ARM 汽车 控制算法

    上传时间: 2013-04-24

    上传用户:nairui21

  • 多业务PDH单片FPGA解决方案

    随着通信网的发展和用户需求的提高,光纤通信中的PDH体系逐渐被SDH体系所取代.SDH光纤通信系统以其通信容量大、传输性能好、接口标准、组网灵活方便、管理功能强大等优点获得越来越广泛的应用.但是在某些对传输容量需求不大的场合,SDH的巨大潜力和优越性无法发挥出来,反而还会造成带宽浪费.相反,PDH因其容量适中,配置灵活,成本低廉和功能齐全,可针对客户不同需要设计不同的方案,在某些特定的接入场合具有一定的优势.本课题根据现实的需要,提出并设计了一种基于PDH技术的多业务单片FPGA传输系统.系统可以同时提供12路E1的透明传输和一个线速为100M以太网通道,主要由一块FPGA芯片实现大部分功能,该解决方案在集成度、功耗、成本以及灵活性等方面都具有明显的优势.本文首先介绍数字通信以及数字复接原理和以太网的相关知识,然后详细阐述了本系统的方案设计,对所使用的芯片和控制芯片FPGA做了必要的介绍,最后具体介绍了系统硬件和FPGA编码设计,以及后期的软硬件调试.归纳起来,本文主要具体工作如下:1.实现4路E1信号到1路二次群信号的复分接,主要包括全数字锁相环、HDB3-NRZ编解码、正码速调整、帧头检测和复分接等.2.将以太网MII接口来的25M的MII信号通过码速变换到25.344M,进行映射.3.将三路二次群信号和变换过的以太网MII信号进行5b6b编解码,以利于在光纤上传输.4.高速时提取时钟采用XILINX的CDR方案.并对接收到的信号经过5b6b解码后,分接出各路信号.

    标签: FPGA PDH 多业务 方案

    上传时间: 2013-07-23

    上传用户:lansedeyuntkn

  • 汽车尾灯控制电路设计报告

    本文介绍了一种通过TTL 系列逻辑门级时序逻辑芯片设计模拟汽车尾灯工作情况电路的方法。主要阐述了通过555 系列来制作脉冲产生器,任意进制的计数器和译码器的改用等一系列方法,以及显示驱动和模式控制的电路设计。设计通过发光二极管模拟汽车尾灯来实现了汽车在行驶时候的四种情况:正常行驶,左拐弯,右拐弯,紧急刹车。

    标签: 汽车尾灯 控制 报告 电路设计

    上传时间: 2013-10-15

    上传用户:zhouchang199

  • 基于STC89C52单片机控制的超声波汽车防撞系统

    随着科学技术的快速发展,超声波将在科学技术中的应用越来越广。本文对超声波传感器测距的可能性进行了理论分析,利用模拟电子、数字电子、微机接口、超声波换能器、以及超声波在介质的传播特性等知识,采用以STC89C52 单片机为核心的低成本、高精度、微型化数字显示超声波测距的硬件电路和软件设计方法在此基础上设计了系统的总体方案,最后通过硬件和软件实现了各个功能模块。为了保证超声波测距传感器的可靠性和稳定性,采取了相应的抗干扰措施。就超声波的传播特性,超声波换能器的工作特性、超声波发射、接收、超声微弱信号放大、波形整形、速度变换、语音提示电路及系统功能软件等做了详细说明.实现障碍物的距离测试、显示和报警,超声波测距范围30CM-300CM,精度在十厘米左右。这套系统软硬件设计合理、抗干扰能力强、实时性良好,经过系统扩展和升级,可以用于倒车雷达、建筑施工工地以及一些工业现场,例如:测量液位、井深、管道长度等场合。可以广泛应用于工业生产、医学检查、日常生活、无人驾驶汽车、自动作业现场的自动引导小车、机器人、液位计等。

    标签: STC 89C C52 89

    上传时间: 2013-11-05

    上传用户:lixinxiang

  • 瑞萨MCU在汽车仪表及CAN/LIN应用中的解决方案

    议程1.瑞萨汽车业务概述2.仪表盘MCU解决方案3.CAN/LIN(车身)MCU解决方案

    标签: MCU CAN LIN 瑞萨

    上传时间: 2013-10-20

    上传用户:王成林。