提出了一种基于相关分析的飞机目标识别方法。该方法利用飞机图像低频和高频部分合成滤波器模板，能达到很高识别率与很低的等错率。该研究旨在提高飞机识别的准确率和降低出错率，采用一种基于相关分析的飞机目标识别方法。该方法通过对采集的飞机图像做去除背景、降噪、图像增强、二值化和归一化处理，将飞机图像低频和高频部分合成滤波器模板，通过特征比对达到识别飞机的目的。利用Matlab 7.0做10种飞机的识别实验，得出了95.47%识别率和0.04%等错率的结论，识别率和等错率均优于不变矩法、三维识别方法、基于小波分析和矩不变量的方法，印证了笔者提出的基于相关分析的飞机目标识别方法的优越性。在飞机图像数据库上的实验结果表明，该方法是可行的。
上传时间： 2013-11-03
上传用户：manlian
针对维修保障中需要对某型飞机电源系统进行快速检测这一需求，设计了一种基于Labwindows/CVI的飞机电源检测系统，用来实现对该系统相关电气参数的准确测量。实际应用表明，该系统具有运行稳定可靠、操作方便、维护简单的特点，检测结果准确可靠，能够满足该型飞机电源系统的维护保障需要。
标签： Labwindows_CVI 飞机 电源检测 系统设计
上传时间： 2013-10-31
上传用户：Divine
为提高发电机并联供电时负载分配均衡性，以运X飞机分布式环形配电网络为背景，运X飞机配电系统中的八台发电机采用分组并联的方式接入配电网，选取前舱配电系统上的两台发电机，研究当两台直流发电机分组并联时的负载分配均衡性条件，以及影响负载均衡分配的因素，更进一步提出负载均衡分配的解决方法。
上传时间： 2013-11-05
上传用户：zhanditian
为了提升电力飞机配电系统电压供应品质，本论文利用重构控制理论来设计电压调节器用以有效的达到电压调节的目的。利用Dobson和Chiang提出的电力系统模型并假设在配电系统中电容器与变压器为有效的控制输入，在本论文提出了电压调节器设计准则。更进一步我们以容错控制的观念来设计主动式及被动式容错控制律，使得飞机配电系统在控制器发生故障或异常情况时，依然可以达到电压调节的目的。
上传时间： 2013-11-02
上传用户：梧桐
ZIGBEE遥控飞机电路图
上传时间： 2013-12-19
上传用户：immanuel2006
基于AT89C52单片机的飞机副翼控制系统设计
上传时间： 2013-10-25
上传用户：csgcd001
四轴飞机数学建模(英文版)
上传时间： 2013-10-10
上传用户：lht618
分清前机翼的背面与正面，背面是纯水平的，而正面靠前三分之一处，最厚，后三分之二是慢慢变薄。这可是飞机能飞行的关键！这就是物理学中的气流往机翼上下方通过速度不一样，造成一个向上抬起飞机的升力。
上传时间： 2014-12-31
上传用户：kernaling
针对飞机在地面的快速反应，安全升空和着陆能力，以及飞机刹车系统的性能等问题，将半实物仿真测试技术应用到飞机刹车系统中。建立实物与模型之间的关系，以LabWindows/CVI 2009为仿真开发平台，提出以实物代替模型引入仿真回路，与所建模型形成完整的飞机刹车半实物仿真系统的方法。结果表明:该测试系统与实物仿真相比投资少，效率高，同时又比传统数字仿真更接近实际，是理想的测试手段，为飞机刹车系统的实验研究提供了真实有效的实验平台。
上传时间： 2013-11-21
上传用户：lht618
飞机售票系统
上传时间： 2014-12-21
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