应用51单片机为控制核心结合其他的器件设计了一种能连接于CAN总线上的智能节点。通过单片机控制CAN总线控制器SJA1000，并进一步通过CAN总线收发器PCA82C250，实现该智能节点与CAN总线的通信。此外通过对MCS-51单片机的I/O进行相应的扩展，使该智能节点具有了8输入和8输出的控制端口。最终完成该智能节点并通过实际测试，验证了其实用性。
上传时间： 2014-01-14
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介绍了W5100在现场可编程门阵列(FPGA)系统中实现TCP／IP网络通信的方法。描述了W5100的内部架构和寄存器设置，设计了一套基于直接总线接口模式的FPGA系统，系统主要由FPGA、WS100及网络接口组成。FPGA通过状态机状态控制W51 00，实现传输控制协议(TCP)／互联网协议(IP)。
上传时间： 2013-11-08
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提出了电动干式双离合器轿车的整车综合控制策略。采用CANoe-Matlab 联合仿真的方法建立了带有DCT 系统的整车模型，并对其CAN 网络进行仿真；向CAN 总线收发DCT 换挡过程中所需的报文和共享信息，重点验证了总线的运行情况和实时性。整车试验结果表明，通过CAN 总线使TCU 与ECU 之间进行实时通信，对发动机、双离合器和变速器三者进行协调控制，能够有效提高DCT 轿车的换挡品质，实现其动力换挡。
上传时间： 2013-11-20
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：本文介绍基于ARM的USB—CAN总线通讯协议转换器，介绍设备 件程序，驱动程序，应用程序的设计和具体实现.
上传时间： 2013-10-26
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ACREP-202是针对工业现场和煤矿系统推出的高品质设备。用于成倍的延长CAN总线通信距离，扩大 CAN 网络的覆盖范围；2.5Kbps 和 3Kbps 超低波特率支持，特别适合煤矿等场合的超远距离传输。
上传时间： 2013-11-05
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据RS485总线网络结构和网络现场环境特点，分析了影响RS485总线网络系统通信可靠性的因素，提出了有效的保证通信可靠性的硬件措施。
上传时间： 2013-11-04
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通过对刀片服务器基本概念、主要组成以及内部架构的分析和研究，针对刀片与主板之间的高速通信需求，采用PCI总线作为系统的数据通信协议，给出了PCI局部总线的详细分析和设计流程，以及系统所采用的"PCI＋FPGA＋FLASH"方案的具体实现方法和步骤，最后给出了实际的测试验证结果，相关结论，对设计PCI通信系统具有较强的借鉴意义。
上传时间： 2013-10-30
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提出了一种基于双处理器的CAN现场总线与以太网络互连解决方案，详细介绍了该通信接口卡的软硬件设计，实现了生产管理层和智能装置之间基于IEC60870-5-101/104通信规约的数据通信。
上传时间： 2014-12-29
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通过对MIL-STD-1553B总线的研究，实现远程终端（RT）与总线控制器（BC）之间高效、可靠的数据通信，提出了一种基于SM61580的MIL-STD-1553B总线终端设计方案。选用SM61580芯片，利用SM7C133存储功能，并结合MSP430F247的控制优势，采用透明模式连接芯片与处理器，实现1553B总线终端设计。该1553B总线终端系统的应用具有普遍的实用性。
上传时间： 2013-10-16
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运用低功耗C0rtex-M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片设计一种基于CAN总线的运动控制器。介绍系统的体系结构、主要硬件设计和软件结构。利用FPGA高速处理能力实现控制算法，与外界通信采用STM32和CAN总线技术，系统稳定可靠，另外，将设计好的FPGA程序或是C程序进行封装，系统的可移植性强。
上传时间： 2013-10-30
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