基于图形处理器单元(GPU)提出了一种帧间差分与模板匹配相结合的运动目标检测算法。在CUDA-SIFT(基于统一计算设备架构的尺度不变特征变换)算法提取图像匹配特征点的基础上,优化随机采样一致性算法(RANSAC)剔除图像中由于目标运动部分产生的误匹配点,运用背景补偿的方法将静态背景下的帧间差分目标检测算法应用于动态情况,实现了动态背景下的运动目标检测,通过提取目标特征与后续多帧图像进行特征匹配的方法最终实现自动目标检测。实验表明该方法对运动目标较小、有噪声、有部分遮挡的图像序列具有良好的目标检测效果。
上传时间: 2013-10-09
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本文为微波交通检测器(MTD)的用户手册。此手册主要内容包括以下几个部分:第1部分:MTD概述主要介绍MTD设备的概念和应用定位。第2部分:技术指标介绍MTD设备应用的技术指标。第3部分:工作原理简要介绍MTD的工作原理,为参与设计和安装的人员提供相关背景知识。第4部分:设备应用简要介绍设备应用,为系统设计人员提供参考。第5部分:现场安装和程序设置主要描述在工程中如何进行设备具体的安装和调试,用于工程人员施工和设备维护的调试。第6部分:数据传输和管理主要介绍MTD的有线和无线数据传输。第7部分:服务保障概述所提供的关于MTD设备的质量保障和服务。第8部分:用户信息反馈提供用于反馈故障意见信息的反馈表。第9部分:附件-检测报告
上传时间: 2013-10-22
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提出一种基于ARM Cortex-M3为核心的运动控制器的新运动控制方案,并给出关键算法。控制系统采用“ARM运动控制器+PC机”的结构。PC机实现界面功能以及部分预处理功能,运动控制器则完成关键的算法与处理。在数控冲孔机控制上进行的应用表明,该系统具有较高的可行性。
上传时间: 2013-10-28
上传用户:yl1140vista
c52单片机小车机器人前后左右运动程序
上传时间: 2013-11-07
上传用户:urgdil
悬挂运动控制系统
上传时间: 2013-11-18
上传用户:windgate
在深入分析了意法半导体公司推出的STM32、高速PCI总线以及运动控制卡的功能和结构特点的基础上,设计了一款可直接插在PCI 插槽中的伺服运动控制卡。不仅可大大降低了成本,更为开放式数控系统的研究提供了一个全新的思路。结果表明,本文所设计的伺服控制卡满足了目前控制系统的性能和要求。
上传时间: 2014-12-25
上传用户:l银幕海
本应用报告描述了一个基于MSP430F2274 超低功耗微控制器的简易玻璃破碎检测器。该算法基于一个典型玻璃破碎信号的谱分析。输入信号在20 kHz 以内的频谱被作为有效的玻璃破碎信号进行处理。
上传时间: 2013-11-06
上传用户:pkzz021
摘要:针对气相色谱热导检测器的弱信号失真问题,研究与设计热导检测器的弱信号测量电路及其单片机控制系统,进一步提高气相色谱热导检测系统的灵敏度和可靠性。关键词:热导检测 单片机控制 弱信号测量
上传时间: 2014-12-27
上传用户:stella2015
摘要:介绍了一种基于电磁波共振原理的标签检测器。它由PIC单片机来控制,包括控制电路、发射电路、接收电路,以及和PC机的通信电路。其关键技术是抗干扰设计及数据判断。实验结果表明,其误报率几乎为零。关键词:PIC 标签 PWM波门限
上传时间: 2014-12-27
上传用户:fang2010
近年来,车辆检测器作为交通信息采集的重要前端部分,越来越受到业内人士的关注。鉴于公路交通现代化管理和城市交通现代化管理的发展需要, 对于行驶车辆的动态检测技术——车辆检测器的研制在国内外均已引起较大重视。车辆检测器以机动车辆为检测目标,检测车辆的通过或存在状况,其作用是为智能交通控制系统提供足够的信息以便进行最优的控制。目前,常用的行驶车辆检测器主要有磁感应式检测器,超声波式检测器,压力开关检测器,雷达检测器,光电检测器以及视频检测器等,而环形线圈电磁感应式车辆检测器具有性能稳定、结构简单、检测电路易于实现、成本低、维护量少、适应面广等优点,市场应用范围最广。目前我国实际用于高速公路和城市道路的车辆检测器几乎全部是从国外进口的,国产车辆检测器存在着诸多问题, 如误检率高、灵敏度低、长时间工作稳定性差等。[1-2]在大量现场实验基础上, 本文提出一种新的解决方案, 将稳定性、灵敏性、高速性融为一体,解决了以上所述的诸多问题。
上传时间: 2013-12-30
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