本实验是基于EasyFPGA030 的电动机控制电路设计。用EasyFPGA030 开发套件实现对直流电机的正转，反转，加速，减速等控制。整个设计分为硬件设计和软件设计两大部分。其中软件分三个模块，三个模块分别为：分频模块、正反转模块和加速减速模块。硬件部分的重点是驱动和控制
上传时间： 2013-11-18
上传用户：qijian11056
近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过PA口输出，显示时间直接通过8255的PC口输出至双位数码管）；车辆闯红灯报警；绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。 程序源代码 ORG 0000H ;主程序的入口地址 LJMP MAIN ;跳转到主程序的开始处 ORG 0003H ;外部中断0的中断程序入口地址 ORG 000BH ;定时器0的中断程序入口地址
上传时间： 2013-12-21
上传用户：1234321@q
课题一 三相异步电动机的正转控制线路 课题二 三相异步电动机的正反转控制线路 课题三 位置控制与自动往返控制线路 课题四 顺序控制与多地控制线路 课题五 三相异步电动机的降压启动控制线路 课题六 三相异步电动机的制动控制线路 课题七 多速异步电动机的控制线路
上传时间： 2013-11-01
上传用户：半熟1994
零耗时低频宽脉冲软PWM信号控制Keil C51演示程序，转摘！
上传时间： 2014-01-07
上传用户：二驱蚊器
电机控制，用51开发，可控制电机正反转，转多少度，编码器控制。
标签： 电机控制
上传时间： 2015-03-16
上传用户：水口鸿胜电器
交通灯： 1. 因为本设计是交通灯的控制，所以要先了解实际交通灯的变化规律。假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态0为东西红灯，南北红灯。然后转状态1南北绿灯通车，东西红灯。过一段时间转状态2，南北绿灯闪几次转亮黄灯，延时几秒，东西仍然红灯。再转状态3，东西绿灯通车，南北红灯。过一段时间转状态4，东西绿灯闪几次转亮黄灯，延时几秒，南北依然红灯。最后循环至状态1。 2. 双色LED是由一个红色LED管芯和一个绿色管芯封装在一起，公用负端。当红色正端加高电平，绿色正端加低电平，红灯亮；红色正端加低电平，绿色正端加高电平，绿灯亮；两端都加高电平，黄灯亮。 急救车和交通灯： 中断服务程序的关键是：1. 保护进入中断时的状态，并在推出中断之前恢复进入时的状态；2. 必须在中断程序中设定是否允许中断重入，即设置EX0位。 本设计使用了INT0中断，一般中断程序进入时应保护 PSW，ACC以及中断程序使用但非其专用的寄存器。本设计中的INT0程序保护了PSW，ACC，2等三个寄存器并且在退出前恢复了这三个寄存器。另外中断程序中涉及到关键数据的设置时应关中断，及设置时不允许重入。本设计中没有涉及这种情况。 name:trled1.asm trled2.asm
上传时间： 2014-01-05
上传用户：凌云御清风
很好用 因为本设计是交通灯的控制，所以要先了解实际交通灯的变化规律。假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态0为东西红灯，南北红灯。然后转状态1南北绿灯通车，东西红灯。过一段时间转状态2，南北绿灯闪几次转亮黄灯，延时几秒，东西仍然红灯。再转状态3，东西绿灯通车，南北红灯。过一段时间转状态4，东西绿灯闪几次转亮黄灯，延时几秒，南北依然红灯。最后循环至状态1。 2. 双色LED是由一个红色LED管芯和一个绿色管芯封装在一起，公用负端。当红色正端加高电平，绿色正端加低电平，红灯亮；红色正端加低电平，绿色正端加高电平，绿灯亮；两端都加高电平，黄灯亮。 急救车和交通灯： 中断服务程序的关键是：1. 保护进入中断时的状态
上传时间： 2014-01-25
上传用户：agent
汽车信号灯控制系统 汽车上有一转弯控制杆。此控制杆有三个位置： 1、 中间位置时，汽车不转弯； 2、 向上时，汽车左转； 3、 向下时，汽车右转； 4、 汽车转弯时，要求左右尾灯、左右头灯和仪表板上的2个指标灯相应地发出闪烁信号； 5、 当应急开关合上时，所有6个信号灯都应闪烁； 6、 汽车刹车时，2个尾灯发出不闪烁的信号； 7、 如刹车时正在转弯，则相应的转弯闪烁信号不受影响。 8、 汽车转弯或应急状态下，外部信号灯和仪表板指示灯的闪烁频率为1HZ。 9、 停靠(合上停靠开关)：头灯、尾灯以30Hz的频率闪烁。
上传时间： 2014-06-04
上传用户：yd19890720
智能交通灯控制系统 一．任务（2）可以通过按键来使芯片内部清零，再由键盘输入红、 设计制作基于新型规则的可编程交通控制系统，其中包黄、绿、左转、右转及人行道的放行时间，其规则应补充合理 包括人行道，左转，右转，以及原有的交通灯的功能。示意图如 （可参照交警现行的交通规则制定）。 （3）若有交通异常情况，可以通过按键处理目前的紧急状态。： 2．发挥部分
上传时间： 2013-12-21
上传用户：h886166
系统由单片机系统、键盘、LED 显示、交通灯演示系统组成。系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能。要求系统交通灯的硬件设计，除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。
上传时间： 2014-01-13
上传用户：jjj0202
