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车辆碰撞

  • PB实现的交通运输管理 系统 1.运输企业系统管理人员通过该系统来管理用户资料

    PB实现的交通运输管理 系统 1.运输企业系统管理人员通过该系统来管理用户资料,备份,恢复数据库。 2.运输企业系统应用人员通过该系统来管理车辆,司机,运营信息,事故信息,完成日常应用。 有设计文档

    标签: 交通运输 企业系统 用户

    上传时间: 2015-05-17

    上传用户:kr770906

  • 雜湊法(Hashing)的搜尋與一般的搜尋法(searching)是不一樣的。在雜湊法中

    雜湊法(Hashing)的搜尋與一般的搜尋法(searching)是不一樣的。在雜湊法中,鍵值(key value)或識別字(identifier)在記憶體的位址是經由函數(function)轉換而得的。此種函數,一般稱之為雜湊函數(Hashing function)或鍵值對應位址轉換(key to address transformation)。對於有限的儲存空間,能夠有效使用且在加入或刪除時也能快的完成,利用雜湊法是最適當不過了。因為雜湊表搜尋在沒有碰撞(collision)及溢位(overflow)的情況下,只要一次就可擷取到。

    标签: searching Hashing

    上传时间: 2013-12-23

    上传用户:dancnc

  • APS(高级排产系统)

    APS(高级排产系统),Java源码,大小4084k,运行环境windows。 吐血上传,这可是全球著名IT公司ILog的APS高级排产优化引擎,就连SAP、Oracle等ERP中的物料需求计划与生产计划算法都来源于ILog。我研究了好久,中间的性线求解算法可真谓难呀。其中tutorialcndlg.htm是帮助文件,src下是源代码。希望版主能给我几千分,我也想参考一下这里的几个系统。下面还会有销售性线预测系统与运输车辆优化系统。

    标签: APS

    上传时间: 2014-01-15

    上传用户:无聊来刷下

  • API绘图小例

    API绘图小例,与道路交通相似,红灯车辆停止,绿灯前进

    标签: API 绘图

    上传时间: 2013-12-16

    上传用户:kiklkook

  • 1.1 功能简介 三种测距模式选择跳线J1(短距、中距、可调距): 短距:20cm~100cm左右(根据被测物表面材料决定)

    1.1 功能简介 三种测距模式选择跳线J1(短距、中距、可调距): 短距:20cm~100cm左右(根据被测物表面材料决定),精度1cm; 中距:70cm~400cm左右(根据被测物表面材料决定); 可调:范围由可调节参数确定,当调节在合适的值时,最远测距700cm左右; 1.2 应用领域 超声波测距模组是为方便学生进行单片机接口方面的学习专门设计的模块,它可以方便的和61板连接,可应用在小距离测距、机器人检测、障碍物检测等方面,可用于车辆倒车雷达以及家居安防系统等应用方案的验证。 1.3 电气参数 超声波传感器谐振频率:40KHz 模组传感器工作电压:4.5V~9V 模组接口电压:4.5V~5.5V 1.4 注意事项 􀂋 提供给模组的电源必须在4.5V以上,而且尽量保持电源电压的稳定。 􀂋 模组外接电源接口J3接入的电源不要超过12V。

    标签: cm 1.1 100 20

    上传时间: 2015-06-12

    上传用户:顶得柱

  • 一个关于J2ME的确游戏

    一个关于J2ME的确游戏,2D游戏,碰撞检测 人物移动,卷动地图

    标签: J2ME

    上传时间: 2014-01-07

    上传用户:linlin

  • 基于图象理解的汽车牌照自动识别系统是智能交通系统(ITS)的一个重要分支

    基于图象理解的汽车牌照自动识别系统是智能交通系统(ITS)的一个重要分支,有着非常广泛的应用前景,而车牌定位是车辆牌照识别系统中的关键技术之一,车牌定位结果的好坏直接影响着该系统的识别精度。

    标签: ITS 图象 分支 汽车牌照

    上传时间: 2015-07-25

    上传用户:invtnewer

  • 基于JXTA的P2P交通仿真程序

    基于JXTA的P2P交通仿真程序,SimpleJxtaApp.java为主控文件,RoadGui为图形界面,MD5为Hash码生成文件,Cartest01为车辆Agent文件,另外一个对等组工具文件PeerGroupTool。

    标签: JXTA P2P 交通仿真 程序

    上传时间: 2014-01-09

    上传用户:脚趾头

  • 在现有的道路条件下

    在现有的道路条件下,提高交通控制和管理水平,合理利用现有的交通设施,充分发挥其能力,是解决我国现在交通问题的有效方法之一。而对单路口信号配时的优化,是城市交通区域控制的基础,十分之重要。本文将自适应变异粒子群算法应用于交通信号配时,与传统的信号配时方法相比较,车辆的平均延误得到了明显的改善。

    标签: 条件下

    上传时间: 2015-08-11

    上传用户:aa54

  • 停车场是一条可以停放n辆车的狭窄通道

    停车场是一条可以停放n辆车的狭窄通道,且只有一个大门汽车停放安到达时间的先后依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停在最北端)若停车场已经停满n辆车,后来的汽车在便道上等候,一旦有车开走,排在便道上的第一辆车可以开入;当停车场的某辆车要离开时,停在他后面的车要先后退为他让路,等它开出后其他车在按照原次序开入车场,每两停在车场的车要安时间长短缴费。 要求:以栈模拟停车场,以队列车场外的便道,按照从终端输入的数据序列进行模拟管理。每一组数据包括三个数据项:汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码、以及到达或离去的时刻。对每一组数据进行操作后的信息为:若是车辆到达,则输出汽车在停车场的内或便道上的位置:若是车辆离去则输出汽车在停车场内的停留时间和应缴纳的费用(在便道上的停留时间不收费)。栈以顺序结构实现,队列以链表结构实现。

    标签: 停车场

    上传时间: 2014-01-25

    上传用户:hanli8870