UNIX系统管理和维护大全（下），详细介绍UNIX的管理域维护
上传时间： 2017-09-27
上传用户：大三三
UNIX系统管理和维护大全(下），比较详细的介绍UNIX系统管理和维护了
上传时间： 2014-01-26
上传用户：小草123
基于GPS车辆监控系统方案这是一份非常不错的资料，欢迎下载，希望对您有帮助！
上传时间： 2021-12-27
上传用户：1208020161
《商行天下车辆管理系统高级版》是一款专门针对车辆比较多的单位进行全面车辆管理的系统。本系统内容全面，分类科学。在操作上，它集输入、维护、查询、筛选、统计和各种处理为一体，本系统根据车辆违章查询网的有关规定,符合车辆管理的规定制度，本系统以车辆运输业务为主线，集成了强大的基础档案管理、车辆费用管理、车辆状态管理、车辆预警管理、车辆调度管理、维修管理、配件管理、以及车辆违章管理、违章车辆查询、事故管理、员工管理等其他管理。 《商行天下车辆管理系统高级版》本系统在功能上主要包括： 一.基础档案管理（1.车辆登记 2.人员登记.3.机动车参数4.公里登记.5.驾驶证审验录入6.来往单位 7.部门资料.8.预警提醒天数设置.9.油卡信息等） 二.车辆费用.（1.二维费用.2.维修费用.3.燃料费用.4.洗车费用.5.养路费用.6.轮胎费用.7.保险费用. 8.年审费用.9.过路过桥费用.10.蓬靠费用.11.其他费用.12.费用合计. 13.车辆费用查询.) 三.车辆状态管理. 四.业务管理.(1.业务登记.2.出车登记.3.出车记录.) 五.车辆费用.(1.二维费用.2.年审费用.3.保险费用.4.公里数与燃油费用.5.轮胎费用.6.保养费用.7.过 路桥费用.8.年检费用.9.冷冻液更换费用.10.其他费用等） 六.车辆预警.（1.二维预警.2.驾证预警.3.保险预警.4.年审预警.5.养路费预警.6.车辆年检提 醒.7.GPS提醒.8.车辆保养提醒9.违章3个月未处理提醒等） 七.车辆调度.（1.调度审批.2.出车登记 3.回车登记.4.用车申请.） 八.维修管理.（1.维修完工登记.2.车辆送修.3.维护领料.4.车辆维修费用） 九.配件管理.（1.配件入库.2.配件出库3.当前库存明细.4.按配件汇总当前库存.） 十.其他管理.（1.车辆违章查询.2.交通事故管理.3.人员考勤管理.4.油耗异常提醒） 十一.查询统计（1.保费统计.2.年度公里统计.3.出车明细. 4.返车明细.5.车辆费用明细查询.6.单车费用明细.7.保险费用统计.8.公里数及燃油统计.9.费用合计.10.单车费用的同比与环比等) 如果您对我们的这款《商行天下车辆管理系统高级版》有特殊需求或修改建议的话，可以随时联系我们，我们公司开发的软件均具有二次开发功能，我们公司的软件产品独具的二次开发功能可以使软件永不过时，随着客户业务的拓展，软件功能可以随其他不断变化功能，公司电话：0635-8216090 18365947236 张良越
标签： 车辆管理系统、商行天下软件、车辆管理软件、车辆维修管理
上传时间： 2015-07-25
上传用户：gwz万岁
研究基于RFID技术的车辆出入管理系统，该系统分为车辆出入控制和车辆管理信息两个子系统。车辆出入小区的控制子系统使用欧姆龙PLC。在SQLServer2000数据库环境下，使用VB语言开发了车辆出入的管理信息子系统。计算机与RFID控制器进行RS-232C串行通信。该子系统可实现不停车出入、车辆基本信息、车辆出入登记以及车辆停车收费等管理功能。
上传时间： 2013-10-20
上传用户：JasonC
系统能清晰的模拟一个三车道十字路口的车辆无阻的有序的交替运行。在南北、东西两车道分别用绿、绿、黄、红模拟交通的左转、直进、和停止。其规律顺序为：一、东西方向左转25秒，二、黄灯闪烁5秒，三、直进25秒、黄灯闪烁5秒，在这60秒过程中另一车道的就亮红灯表示停止，然后南北方向也依此流程运行。再到东西方向，如此循环实现交通系统的模拟。
上传时间： 2014-07-16
上传用户：wmwai1314
随着经济的迅猛发展和人民生活水平的提高，我国私人汽车保有量日益攀升，这一现象给城市交通基础设施建设提出了新的挑战。传统停车场管理方式存在着识别效率低、易出错、数据传输率低、识别距离近、必须停车减速等问题。因此，本文针对上述问题提出了基于RFID高频有源电子标签的远距离车辆识别停车场管理系统，研究了智能停车场管理系统的特点，对软件系统进行了需求分析与设计实现。系统由车辆基本信息管理，系统运营维护管理、车辆出入车场管理3个功能模块组成。高频标签带来了更远的识别距离和更快的识别速度，实现了高速、不停车的车辆识别，但是识别范围的扩大也给系统带来了多标签碰撞问题。针对多车辆信息碰撞的问题，本文对RFID系统的防碰撞算法进行了深入研究，在现有的二进制防碰撞算法基础上提出了一种改进方法，该算法解决了典型算法在安全性上存在的隐患，在识读效率上优越于典型算法，在高吞吐率、高负载的情景下性能尤V为关油：随着停车场的日益大型化，停车场内的路径选择也影响着系统的效率。因此，本文设计一种停车场最短路径停车引导模型，为停车提供最短行驶路线。结合图论形成停车位的赋权有向图，然后利用A*算法搜索最短停车路径，通过数据库和信息显示设备引导停车，大大加快了停车速度，提高了停车场的停车位利用率。最后，在总结全文工作的基础上对进一步研究提出了建议和展望。
上传时间： 2022-06-26
上传用户：slq1234567890
随着我国国民经济的高速发展，国内高速公路、城市道路、停车场建设越来越多，对交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通系统( IntelligentTransportation Systems，简称ITS)已成为当前交通管理发展的主要方向，而车牌识别系统(License Plate Recognition System，简称LPRS)技术作为智能交通系统的核心，起着举足轻重的作用，可以被广泛地应用于高速公路自动收费(ElectronicToll Collection，简称ETC)、停车场安全管理、被盗车辆的追踪、车流统计等。 目前，车牌识别系统大多都是基于PC平台的，其优势是实现容易，但是成本高、实时性不强、稳定性不高等缺点使其不能广泛推广。为了克服以上的缺点，且满足识别速度和识别率的要求，本文在原有车牌识别硬件系统设计的基础上做了一定的改进(原系统在图像采集、接口通信、系统稳定、脱机工作等方面存在一定问题)，与团队成员一起设计出了新的车牌识别硬件系统，采用单DSP+FPGA和双DSP+FPGA双板子的方式来共同实现(本人负责单DSP+FPGA的原理图和PCB绘制，另一成员负责双DSP+FPGA的原理图和PCB绘制)。 本文所涉及的该车牌硬件系统，主要工作由以下几个部分组成： 1.团队共同完成了新车牌识别系统的硬件设计，采用两个板子实现。其中，本人负责单DSP+FPGA板子绘制。 2.团队一起完成了整个系统的硬件电路调试。主要分为如下模块进行调试：电源，DSP，FPGA，SAA7113H视频解码器，LCD液晶显示和UART接口等。 3.负责完成了整个系统的DSP应用程序设计。采用DSP/BIOS操作系统来构建系统的框架，添加了多个任务对象进行管理系统的调度；用CSL编写了DSP上的底层驱动：完成了车牌识别算法在DSP上的移植与优化。 4.参与完成了部分FPGA程序的开发，主要包括图像采集、存储、传输几个模块等。 最终，本系统实现了高效、快速的车牌识别，各模块工作稳定，能脱机实现图像采集、传输、识别、结果输出和显示为一体化的功能；为以后进行高性能的车牌识别算法开发提供了一个很好的硬件平台。
上传时间： 2013-04-24
上传用户：slforest
当前全球定位系统（Navigation Satellite Timing And Ranging Global Position System，简称GPS）广泛应用于舰船导航，航空航天，地理测绘等领域，特别是移动式定位系统对于目前的城市交通管理有着非常重要的意义。本文分析了当前交通管理中的实际问题，介绍了一种车载终端的设计方法。设计采用ARM9内核的S3C2410微处理器构造的嵌入式系统，可以实现对GPS定位信息的接受和处理，并采用嵌入式Linux操作系统，结合开放式Linux图形软件Qt，可以为后续的建立地理信息系统（Geographic information system，简称GIS）提供数据支持，是集GPS全球卫星定位系统和通用分组无线业务（General Packet Radio Service，简称GPRS）无线通信技术于一体的新型电子产品。它为现代交通运输提供了新颖，可靠，有效的控制和管理途径。 车载终端通过将GPS模块的定位信息提取出来，一方面将定位信息在车载终端上显示，一方面又结合车辆的状态信息通过GPRS模块发送出去，该信息通过无线公共网络传输给车辆管理部门。车辆管理部门根据车辆的位置和状态等，结合GIS系统中的地图信息提供GPS数据的差分修正，并采取一定的措施，从而实现车辆的有效管理。 本设计从硬件和软件两大部分出发，硬件上设计了ARM处理器、存储器、内存及其外围电路，另外还有GPS模块电路和GPRS模块电路；软件上采用Qt的人机界面完成数据显示与更新，采用PPP拨号脚本完成GPRS模块的拨号，通过Qt多线程编程的方法完成GPS数据的提取和GPRS的信息发送。在硬件和软件之间采用了嵌入式Linux系统，包括启动代码、内核和文件系统等。
上传时间： 2013-04-24
上传用户：夜月十二桥
随着现代电子信息技术和我国汽车制造业的强劲增长，汽车已不再是简单的交通工具，而是成为现代科技的载体。汽车的快速增长虽然使我们的出门更加便利，但同时也带来了诸多社会问题。如：交通事故率上升、交通事故判别和车辆的规范化管理难度加大等。论文针对以上问题提出了使用视频记录的解决方法。 论文设计了一种基于ARM的嵌入式数字视频记录系统。该系统能够将安装在汽车中的摄像头拍摄到的汽车前视景和仪表显示画面进行压缩并以文件的形式存储，事后通过回放系统将记录的文件进行播放，可以以此来规范车辆管理、判断交通事故原因和保障乘客安全。系统采用嵌入式技术并选用32位的ARM微控制器，使用先进的视频解码、编码芯片，成功实现对实时视频的采集、压缩及储存记录。介绍目前数字视频技术的发展及应用状况、阐述视频记录系统所涉及的视频压缩和嵌入式系统设计基本理论，提出视频记录系统的设计方案。重点对基于ARM的嵌入式数字视频记录系统的系统硬件、软件设计做了详细的论述。硬件部分以ARM芯片LPC2210为核心控制器，以SAA7113H和Z1510为视频压缩核心硬件，完成ARM最小系统、视频图像信号的解码和编码压缩电路、IDE储存接口等电路设计；软件部分采用稳定可靠的μC/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统，实现μC/OS-Ⅱ在LPC2210上的移植，完成系统的硬件初始化和IDE驱动的编写调试，使整个系统的各个部分能够协调的工作。 试验表明，基于ARM的嵌入式数字视频记录系统能够实现对数字视频信号的长时间实时采集、压缩记录。压缩后的数据符合MPEG-1标准。
上传时间： 2013-07-07
上传用户：万有引力
