针对测量船伺服系统存在随机误差的情况，为提高角误差的精度，基于著名的Singer模型建立了航天测量船伺服系统卡尔曼滤波算法，并通过计算机进行了实际测量数据的仿真实验。从实验仿真结果分析可看出，采用提出的算法，能够较大程度的减小角误差电压含有的随机误差，验证了本方法的有效性，达到了提高测量船测控精度的目的。
上传时间： 2013-11-18
上传用户：Avoid98
针对Mean Shift算法不能跟踪快速目标、跟踪过程中窗宽的大小保持不变的特点。首先，卡尔曼滤波器初步预测目标在本帧的可能位置；其次， Mean Shift算法在这点的邻域内寻找目标真实的位置；最后，在目标出现大比例遮挡情况时，利用卡尔曼残差来关闭和打开卡尔曼滤波器。实验表明该算法在目标尺度变化、遮挡等情况下对快速运动的目标能够取得较好的跟踪效果。
上传时间： 2013-10-10
上传用户：TF2015
ADIS16480是一款MEMS惯性测量单元(IMU)，内置一个三轴加速度计、一个三轴陀螺仪、一个三轴磁力计和一个气压计。除了提供完全校准、帧同步的惯性MEMS传感器，ADIS16480还集成了一个扩展卡尔曼滤波器(EKF)，可计算动态方位角。
上传时间： 2013-10-22
上传用户：上善若水
凌力尔特数字系统的线性电路—凌力尔特一直致力服务全球模拟产品用户，满足日益增长的严格模拟产品设计的需求。公司具有超强的创新能力，每年推出的新产品超过200款，该公司产品的应用领域包括电信、蜂窝电话、网络产品、笔记本电脑和台式电脑等等。
上传时间： 2014-12-23
上传用户：haohaoxuexi
飞思卡尔的PCB布局布线应用笔记，很值得学习的
上传时间： 2013-11-14
上传用户：elinuxzj
本会议将讨论PV市场及其发展趋势，以及作为逆变器解决方案理想之选的飞思卡尔数字信号控制器。
上传时间： 2013-10-17
上传用户：a67818601
针对船舶电力系统脆性研究，从脆性致因的内部机制和外部机制入手，建立包含脆性环境和系统结构4 层分析模型。主要分析其下层模型结构，将脆性环境通过脆性事件分解为若干基本脆性根源，用德菲尔法-最大熵原理建立以脆性根源为基础的脆性风险模型，分析预测船舶电力系统的脆性过程。最后以某一个船舶电力系统为例，对在随机的某一年的脆性过程进行了分析，找到船舶电力系统崩溃的主脆性根源，与实际情况进行比较，说明了该方法的可行性。结果说明对于有效的防止船舶电力系统的崩溃，分析其脆性风险，应对其主要的脆性根源进行相应的控制。
上传时间： 2013-11-09
上传用户：ryb
飞思卡尔智能车电源设计见本资料 赛后总结： “飞思卡尔”杯智能汽车大赛的总结
上传时间： 2013-10-24
上传用户：caiqinlin
交流瓦特/瓦特小时，乏尔/乏尔小时转换器 特点： 精确度0.25%满刻度 多种输入,输出选择 输入与输出绝缘耐压2仟伏特/1分钟 冲击电压测试5仟伏特(1.2x50us) 突波电压测试2.5仟伏特(0.25ms/1MHz) (IEC255-4) 尺寸小，稳定性高 主要规格： 精确度: 0.25% F.S. (23 ±5℃) 输入负载: <0.2VA (Voltage) <0.2VA (Current) 最大过载能力: Current related input:3 x rated continuous 10 x rated 30 sec. ,25 x rated 3sec. 50 x rated 1sec. Voltage related input:maximum 2 x rated continuous 输出反应速度: < 250ms(0~90%) 输出负载能力: < 10mA for voltage mode < 10V for current mode 输出之涟波 : < 0.1% F.S. 脉波输出型态: Photocouple of open collector (max.30V/40mA) 归零调整范围: 0~±5% F.S. 最大值调整范围: 0~±10% F.S. 温度系数: 100ppm/℃ (0~50℃) 隔离特性: Input/Output/Power/Case 绝缘阻抗: >100Mohm with 500V DC 绝缘耐压能力: 2KVac/1 min. (input/output/power/case) 突波测试: ANSI C37.90a/1974,DIN-IEC 255-4 impulse voltage 5KV(1.2x50us) 使用环境条件: -20~60℃(20 to 90% RH non-condensed) 存放环境条件: -30~70℃(20 to 90% RH non-condensed) CE认证: EN 55022:1998/A1:2000 Class A EN 61000-3-2:2000 EN 61000-3-3:1995/A1:2001 EN 55024:1998/A1:2001
上传时间： 2013-11-11
上传用户：wettetw
飞思卡尔智能车设计资料
上传时间： 2013-10-11
上传用户：黄蛋的蛋黄
