这个软件需要你的本机操作的。其他机器是算不出来的！ 就是说 一台电脑只有一个注册码对应！ 这里有个办法： MULTISIM2001安装方法： 一：运行SETUP.EXE安装。在安装时，要重新启动计算机一次。 二：启动后在“开始>程序”中找到STARTUP项，运行后，继续进行安装，安装过程中，第一次要求输入“CODE"码时， 输入“PP-0411-48015-7464-32084"输入后，会提示"VALID SERIAL NUMBER FOR MULTISIM 2001 POWER-PRO." 按确定，又会出现一个“feature code”框，输入“FC-6424-04180-0044-13881”后， 在弹出的对话框中选择“取消”，一路确定即可完成安装。 三：1.运行VERILOG目录内的SETUP安装 2.运行FPGA目录内的SETUP安装 3.将CRACK目录内的LICMGR.DLL拷贝到WINDOWS系统的SYSTEM 目录内 4.并将VERILOG安装目录内的同名文件删除 5.将SILOS.LIC文件拷到VERILOG安装目录内覆盖原文件，并作如下编辑： 6.将“COMPUTER_NAME”替换为你的机器名 7.将“D:\MULTISIM\VERILOG\PATH_TO_SIMUCAD.EXE”替换为你的 实际安装路径。如此你便可以使用VERILOG了。 四：安装之后，运行MULTISIM2001,会要求输入“RELEASE CODE",不用着急， 记下“SERIAL NUMBER"和“SIGNATURE NUMBER", 使用CRACK目录内的注册器“MULTISIM KEYGEN.EXE" 将刚才记下的两个号码分别填入后， 即可得到"RELEASE CODE", 以后就可以正常使用了。 五：接下来运行 database update目录中的几个文件， 进行数据库合并即可。祝你成功！！ 六：启动MULTISIM2001时候的注册码 1： PP-0411-48015-7464-32084 2： 37506-86380 3:的三个空格 1975 2711 4842 里面包含了：Multisim2001汉化破解版、Multisim.V10.0.1.汉化破解版图解 解压密码：www.pp51.com
上传时间： 2013-11-16
上传用户：天空说我在
传统测控软件有着重复利用率低、不易维护、开发周期长并且成本高等缺点，通用测控软件开发平台的出现为解决上述问题提供了一种崭新的方法，该平台基于组件化思想，使用工厂、状态机等多种设计模式，在降低模块之间耦合性的同时，提高了代码的重用性。使用该软件平台开发的测控软件具有层次化、组件化和易升级的特点，并可灵活配置资源，进行系统功能重构。
上传时间： 2013-11-18
上传用户：gundan
具有结构风险最小化原则的支持向量机（SVM）对于小样本决策具有较好的学习推广性，并且故障样本的不足在一定程度上制约了基于知识的方法在故障诊断中的运用。针对这一问题，提出了利用支持向量机的方法对匝间转子绕组短路故障诊断方法。该方法利用小波分析对探测线圈测得感应电动势进行处理构造特征向量，然后输入到支持向量机的多故障分类器中进行故障识别。实验数据表明该方法是可行、有效的，并且在小样本的情况下，较BP神经网络有更好的分类效果。
上传时间： 2013-11-04
上传用户：s363994250
结构专业知识
上传时间： 2013-11-17
上传用户：taozhihua1314
介绍柴油机的高压油泵，喷油器的结构和原理。
上传时间： 2013-10-09
上传用户：子虚乌有
集成化音频放大电路的设计
上传时间： 2013-10-09
上传用户：行者Xin
无刷直流电机结构 控制原理
标签： 无刷直流电机
上传时间： 2013-10-24
上传用户：zyt
Multisim软件的破解小软件。具有汉化 和注册的功能。
上传时间： 2013-10-08
上传用户：88mao
伺服与变频：伺服与变频的一个重要区别是: 变频可以无编码器,伺服则必须有编码器,作电子换向用. 一、两者的共同点： 交流伺服的技术本身就是借鉴并应用了变频的技术，在直流电机的伺服控制的基础上通过变频的PWM方式模仿直流电机的控制方式来实现的，也就是说交流伺服电 机必然有变频的这一环节：变频就是将工频的50、60HZ的交流电先整流成直流电，然后通过可控制门极的各类晶体管（IGBT，IGCT等）通过载波频率 和PWM调节逆变为频率可调的波形类似于正余弦的脉动电，由于频率可调，所以交流电机的速度就可调了（n=60f/2p ，n转速，f频率， p极对数） 二、谈谈变频器： 简单的变频器只能调节交流电机的速度，这时可以开环也可以闭环要视控制方式和变频器而定，这就是传统意义上的V/F控制方式。现在很多的变频已经通过数学 模型的建立，将交流电机的定子磁场UVW3相转化为可以控制电机转速和转矩的两个电流的分量，现在大多数能进行力矩控制的著名品牌的变频器都是采用这样方 式控制力矩，UVW每相的输出要加摩尔效应的电流检测装置，采样反馈后构成闭环负反馈的电流环的PID调节；ABB的变频又提出和这样方式不同的直接转矩 控制技术，具体请查阅有关资料。这样可以既控制电机的速度也可控制电机的力矩，而且速度的控制精度优于v/f控制，编码器反馈也可加可不加，加的时候控制 精度和响应特性要好很多。 三、谈谈伺服： 驱动器方面：伺服驱动器在发展了变频技术的前提下，在驱动器内部的电流环，速度环和位置 环（变频器没有该环）都进行了比一般变频更精确的控制技术和算法运算，在功能上也比传统的伺服强大很多，主要的一点可以进行精确的位置控制。通过上位控制 器发送的脉冲序列来控制速度和位置（当然也有些伺服内部集成了控制单元或通过总线通讯的方式直接将位置和速度等参数设定在驱动器里），驱动器内部的算法和 更快更精确的计算以及性能更优良的电子器件使之更优越于变频器。 电机方面：伺服电机的材料、结构和加工工艺要远远高于变频器驱动的交流电机 （一般交流电机或恒力矩、恒功率等各类变频电机），也就是说当驱动器输出电流、电压、频率变化很快的电源时，伺服电机就能根据电源变化产生响应的动作变 化，响应特性和抗过载能力远远高于变频器驱动的交流电机，电机方面的严重差异也是两者性能不同的根本。就是说不是变频器输出不了变化那么快的电源信号，而 是电机本身就反应不了，所以在变频的内部算法设定时为了保护电机做了相应的过载设定。当然即使不设定变频器的输出能力还是有限的，有些性能优良的变频器就 可以直接驱动伺服电机！！！ 四、谈谈交流电机： 交流电机一般分为同步和异步电机 1、交流同步电机：就是转子是由永磁材料构成，所以转动后，随着电机的定子旋转磁场的变化，转子也做响应频率的速度变化，而且转子速度=定子速度，所以称"同步"。 2、交流异步电机：转子由感应线圈和材料构成。转动后，定子产生旋转磁场，磁场切割定子的感应线圈，转子线圈产生感应电流，进而转子产生感应磁场，感应 磁场追随定子旋转磁场的变化，但转子的磁场变化永远小于定子的变化，一旦等于就没有变化的磁场切割转子的感应线圈，转子线圈中也就没有了感应电流，转子磁 场消失，转子失速又与定子产生速度差又重新获得感应电流。。。所以在交流异步电机里有个关键的参数是转差率就是转子与定子的速度差的比率。 3、对应交流同步和异步电机变频器就有相映的同步变频器和异步变频器，伺服电机也有交流同步伺服和交流异步伺服，当然变频器里交流异步变频常见，伺服则交流同步伺服常见。
标签： 伺服
上传时间： 2013-11-17
上传用户：maqianfeng
针对某无人机导航控制系统，设计了基于 DSP 的机载导航系统软件，提出了一种模块化的设计思想，阐明了模块化的设计思路，给出了导航软件的部分组成及其实现的功能，最后在此设计基础上给出半物理仿真。结果表明，导航软件的模块化设计条理清楚，可以全面的对导航系统进行统筹，改善开发环境，缩短开发周期，对加快无人机研制进度有重要的意义。
上传时间： 2013-10-16
上传用户：13517191407
