根据汽车发动机控制芯片的工作环境,针对常见的温度失效问题,提出了一种应用在发动机控制芯片中的带隙基准电压源电路。该电路采用0.18 μm CMOS工艺,采用电流型带隙基准电压源结构,具有适应低电源电压、电源抑制比高的特点。同时还提出一种使用不同温度系数的电阻进行高阶补偿的方法,实现了较宽温度范围内的低温度系数。仿真结果表明,该带隙基准电路在-50℃~+125℃的温度范围内,实现平均输出电压误差仅5.2 ppm/℃,可用于要求极端严格的发动机温度环境。该电路电源共模抑制比最大为99 dB,可以有效缓解由发动机在不同工况下产生的电源纹波对输出参考电压的影响。
上传时间: 2014-01-09
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一款0-20V,2A输出的数控电压源,运用了并联均流输出的毕业设计。
上传时间: 2013-11-12
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介绍一种基于CSMC0.5 μm工艺的低温漂高电源抑制比带隙基准电路。本文在原有Banba带隙基准电路的基础上,通过采用共源共栅电流镜结构和引入负反馈环路的方法,大大提高了整体电路的电源抑制比。 Spectre仿真分析结果表明:在-40~100 ℃的温度范围内,输出电压摆动仅为1.7 mV,在低频时达到100 dB以上的电源抑制比(PSRR),整个电路功耗仅仅只有30 μA。可以很好地应用在低功耗高电源抑制比的LDO芯片设计中。
上传时间: 2013-10-27
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为了提高现有路灯的供电效率,开发设计了单灯恒流的供电模式,在每个路灯上安装一个体积很小的的恒流源,以保障给LED灯提供稳定、高效的恒流供电。在恒流源模块中,恒流源芯片HV9910B可以实现了高于70 V的电压的输入,在不同的输入电压下,恒流源芯片工作在恒定关断模式下,控制输出BUCK电路中的开关MOSE的占空比,以输出恒定2.2 A的电流,LED灯串联起来作为负载,效率达到了91%以上。
上传时间: 2013-11-08
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0-50V高精度可程控直流精密电压源
上传时间: 2013-11-22
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描述了三相电压源型PWM整流器的工作原理,基于整流器网侧电流矢量推导出同步旋转坐标系下系统的数学模型,给出了一种电流前馈解耦控制算法。同时详细介绍了基于电流前馈解耦的PWM整流器双环控制系统设计方法。并且应用TMS320LF2407A建立了PWM整流器的DSP数字化实验系统。实验结果表明,该整流器能获得单位功率因数的正弦输入电流、稳定的直流输出电压和快速的动态响应。
上传时间: 2013-10-11
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超低漏失线性稳压器的技术关键,是基准源模块的设计,在对双极型LDO稳压器进行分析的基础上,提出了对其关键模块基准电压源进行高精度的设计的方案。
上传时间: 2013-12-07
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摘要:采用共源共栅运算放大器作为驱动,设计了一种高电源抑制比和低温度系数的带隙基准电压源电路,并在TSMC0.18Um CMOS工艺下,采用HSPICE进行了仿真.仿真结果表明:在-25耀115益温度范围内电路的温漂系数为9.69伊10-6/益,电源抑制比达到-100dB,电源电压在2.5耀4.5V之间时输出电压Vref的摆动为0.2mV,是一种有效的基准电压实现方法.关键词:带隙基准电压源;电源抑制比;温度系数
上传时间: 2013-11-19
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用java 编写的源码开放的文本编辑器。有很多有用的特性,包括语法加亮显示,括号 匹配,表达式搜索,多个文件搜索和替换,定义键盘宏
上传时间: 2015-01-07
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vc++数字图像处理 ,是一本很不错的介绍数字图像方面的书籍,这里有本书的全部源码
上传时间: 2015-01-08
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