航空蓄电池是重要的机载设备,在飞机安全飞行中起着重要的作用。蓄电池充电设备的性能直接影响着蓄电池的电气性能和使用寿命,因此近年来航空蓄电池充电设备的研制已经成为研究的热点之一。论文研究一种采用上下位机联合控制的航空蓄电池充放电系统,对铅酸蓄电池和镉镍蓄电池进行智能充电、放电和容量分析。 论文在综合分析航空蓄电池充电器技术要求的基础上,运用现代电力电子技术,设计了集充电、放电功能于一体的功率电路,并研制了基于DSP芯片TMS320F2812的充放电控制系统。论文详细阐述了系统的设计方案、参数计算和控制方法。 论文以Visual Basic 6.0为开发环境,编制了航空蓄电池充放电系统的上位机软件,实现了显示、报警、打印、数据存储与管理等功能。根据系统上下位机通信的需求,制定了通信协议并设计了基于RS-232串口的通信程序,实现了信息的交换与控制。 论文基于电路原理、自动控制原理等理论,建立了充电器控制系统的模型,并设计了以Buck电路为控制对象的系统仿真软件。通过仿真分析,调整PID控制器的参数,优化控制器的性能,并缩短了调试的周期。
上传时间: 2013-08-02
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CN3082是可以对多种电池进行充电控制的芯片,可以对单节锂电池,单节磷酸铁锂电池或两节到四节镍氢电池充电。该器件内部包括功率晶体管,应用时不需要外部的电流检测电阻和阻流二极管。CN3082只需
上传时间: 2013-04-24
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为了提高太阳能光伏组件的充电效率以及适应外界气候变化,设计了一套具有自适应四种充电模式且具备最大功率点跟踪的太阳能充电控制系统。该系统采用意法半导体公司的STM32FL03VC作为控制系统的核心,监控整个系统的正常工作,具有浮充、防过充功能。硬件设计采用高精度的集成芯片,使得系统设计简易精确、集成度更高。测试结果表明,该控制器能实时跟踪最大功率点,正确监控蓄电池各充电模式,充电效率高,性能可靠。
上传时间: 2013-10-10
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ASC8511 是开关式、单节锂电池充电管理芯片,采用峰值电流模控制的BUCK 拓扑结构,最大充电电流可达2.5A. ASC8511 通过恒压控制环(CV)和恒流控制环(CC)来调整锂电池充电电压和恒流充电电流.ASC8511 集成电池过温保护、充电时间限制、输出短路等保护功能,通过NTC 检测电池温度,可以实现电池过热保护功能,两个LED 指示灯指示电池充电状态.ASC8511 采用16 脚T-SSOP 封装. 特点 ● 充电电压精度0.5% ● 最大充电电流2.5A ● 自耗电小于5uA ● 电阻可编程调节恒流充电电流 ● 开关频率500KHZ ● 适用于单节锂电池充电 ● 软启动 ● 电池过温保护 ● 芯片过热保护 ● 状态指示 ● 环境温度范围: -20℃~70℃ ● 16 脚T-SSOP 封装 应用 ● 手持设备、POS机 ● MID、数码产品 ● 移动DVD ● 笔记本、对讲机
上传时间: 2013-11-22
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上传时间: 2013-10-14
上传用户:cjh1129
锂电池充电控制器MAX1811的引脚参数及电路 MAX1811是美信公司生产的USB接口单节锂电池充电控制器,它可以直接由USB端口供电,或由其他外部电源供电,电源电压可达+6.5V。 1 特性 MAX1811无须微处理器控制,最大充电电压可由引脚设置为4.1 V或4.2 V,最大误差为0.5%。 MAX1811对电池充电电流可通过逻辑控制电路置为100mA或500mA,符合USB的电流标准。MAX1811工作于线性模式,无须外部电感,内置的MOSFET功率开关有效节省了线路板尺寸。 当采用U部端口电源给电池充电时,对于低功率USB端口,应将MAX1811芯片的SETI端电位拉低,其充电电流设定为100mA,对于高功率的USB端口,应将MAX1811芯片的SETI引脚接高电平,此时充电电流设定为500mA;将5ETV端接高电平或接低电平,锂电池的充电电压分别被设置为4.2 V或4.1 V。MAX1811的CHG端允许芯片在充电期间点亮LED。
上传时间: 2013-10-31
上传用户:完玛才让
摘要:本文概括介绍了DS1302时钟芯片的特点和基本组成,通过实例详细说明了有关功能的应用软件。关于DS1302各寄存器的详细位控功能请参考DALLAS(达拉斯)公司的相应产品资料。
上传时间: 2013-11-19
上传用户:huyanju
LTC1732 是LINEAR TECHNOLOGY 公司推出的锂离子电池充电控制集成电路芯片。它具有电池插入检测和自动低压电池充电功能。文章介绍了该芯片的结构、特点、工作原理及应用信息,给出了典型的应用电路。 LTC1732 是LINEAR TECHNOLOGY 公司生产的锂-离子(Li-离子)电池恒流/恒压线性充电控制器。它也可以对镍-镉(NiCd)和镍-氢(NiMH)电池恒流充电。其充电电流可通过外部传感电阻器编程到7%(最大值)的精度。最终的浮动电压精度为1%。利用LTC1732 的SEL 端可为4.1V 或4.2V 电池充电。当输入电源撤消后,LTC1732 可自动进入低电流睡眠状态,以使消耗电流下降到7μA。LTC1732 的内部比较器用于检测充电结束条件(C/10),而总的充电时间则是通过可编程计时器的外部电容来设置的。在电池完全放电后,控制器将自动以规定电流的10%对被充电电池进行慢速充电直到电池电压超过2.457V。当放电后的电池插入充电器或当输入电源接通时,LTC1732 将开始重新充电。另外,如果电池一直插入在充电器且在电池电压降到3.8V(LTC1732-4)或4.05V(LTC1732-4.2)以下时,充电器也将开始重新充电。LTC1732 的其它主特点如下:●具有1%的预置充电电压精度;●输入电压范围4.5V~12V;●充电电流可编程控制;●具有C/10 充电电流检测输出;●可编程控制充电终端计时;●带有低电压电池自动小电流充电模式;●可编程控制恒定电流接通模式;●具有电池插入检测和自动低压电流充电功能;●带有输入电源(隔离适配器)检测输出;●LTC1732-4.2 型器件的再充电阈值电压为4.05V;●LTC1732-4 型器件的再充电阈值电压为3.8V。
上传时间: 2013-11-12
上传用户:semi1981
好的不能再好的电池管理芯片,是充电管理方面的,用了觉得非常好,推荐给大家,希望大家能满足!
上传时间: 2013-12-17
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充电器的充电过程主要由MAX1898控制,而单片机芯片主要是对电池起保护作用
上传时间: 2014-01-14
上传用户:moerwang