ESD静电放电设计
上传时间： 2013-06-22
上传用户：eeworm
如何处理系统电缆来解决静电放电问题 pdf版
上传时间： 2013-05-19
上传用户：eeworm
专辑类-电子工艺-质量及可靠性相关专辑-80册-9020M ESD静电放电设计-20页-1.0M.pdf
上传时间： 2013-06-26
上传用户：pjh8023
专辑类-电子工艺-质量及可靠性相关专辑-80册-9020M 如何处理系统电缆来解决静电放电问题-4页-0.1M-pdf版.pdf
上传时间： 2013-07-23
上传用户：ynzfm
航空蓄电池是重要的机载设备，在飞机安全飞行中起着重要的作用。蓄电池充电设备的性能直接影响着蓄电池的电气性能和使用寿命，因此近年来航空蓄电池充电设备的研制已经成为研究的热点之一。论文研究一种采用上下位机联合控制的航空蓄电池充放电系统，对铅酸蓄电池和镉镍蓄电池进行智能充电、放电和容量分析。 论文在综合分析航空蓄电池充电器技术要求的基础上，运用现代电力电子技术，设计了集充电、放电功能于一体的功率电路，并研制了基于DSP芯片TMS320F2812的充放电控制系统。论文详细阐述了系统的设计方案、参数计算和控制方法。 论文以Visual Basic 6.0为开发环境，编制了航空蓄电池充放电系统的上位机软件，实现了显示、报警、打印、数据存储与管理等功能。根据系统上下位机通信的需求，制定了通信协议并设计了基于RS-232串口的通信程序，实现了信息的交换与控制。 论文基于电路原理、自动控制原理等理论，建立了充电器控制系统的模型，并设计了以Buck电路为控制对象的系统仿真软件。通过仿真分析，调整PID控制器的参数，优化控制器的性能，并缩短了调试的周期。
上传时间： 2013-08-02
上传用户：Amos
静电放电(ESD)协会标准
上传时间： 2013-10-31
上传用户：caiqinlin
电阻电压降的空气击穿强度为 500KV/m 已是共识，然而笔者在研制“低压电源避雷绝缘子”专利产品过程中，发现小间隙的电阻电压降的空气击穿强度大大高于此值，于是就对空气微小间隙放电的伏距特性进行了测试研究。发现了空气间隙放电的伏距特性随着间隙的增大由非线性变化区段发展到线性变化区段的规律。500KV/m 只是间隙无限增大时空气击穿强度无限趋近的最低值，与小间隙的空气击穿强度严重不符。
上传时间： 2013-10-20
上传用户：togetsomething
提出采用双级变换电路的方法,研制出一种新型的单相有源逆变蓄电池回馈放电装置,主要介绍了本放电装置中IGBT器件的驱动电路的设计,对从事电力电子技术特别是对从蓄电池放电技术研究的工程技术人员具有较高的参考价值。
上传时间： 2014-03-24
上传用户：laozhanshi111
对大学物理实验中放电法测高阻的传统实验，采用单片机-计算机接口技术和模数变换技术，用计算机对数据进行处理得出结果。它既可以作为自动化测量设备，也可以作为高年级大学生课程设计或毕业设计题目，对于拓宽大学生知识面，提高实际动手能力和解决问题能力有一定的价值。
上传时间： 2013-11-03
上传用户：jichenxi0730
周期性脉冲作用下放电测量的期刊论文，国内外观与这方面的文章较少。
上传时间： 2014-01-16
上传用户：wangchong
