一般网上的U盘修复程序均为Mformat 1.00，实际上并不好用。而这个U盘烧录修复程序非常好，可以修复很多问题，比如说：U盘能检测到，但无法读取数据，或无法访问，变成了0字节，又或是容量变小了这些问题……等等，其实这些问题在您自己就可以解决，解决的方法是进行烧录，U盘烧录的这个软件可以使您的U盘重新恢复容量，可以正常的读取。但如果您有重要的数据那就真的很抱歉了，呵呵。所以呢。。。。我的U盘容量出现0，本来已宣布它报废了，但经过它的修复，已经起死回生了。但如果用这个软件进行修复出现问题我不负责任。我只是强烈推荐，死马当做活马医，说不定会出现转机。 各位商家及广大客户在购买U盘的同时，请注意正常使用，按照正常顺序进行操作，正常插拔，以免造成U盘损坏，如果您有重要的数据在里面，那就无可挽回了，如有不懂的地方，请咨询当地购销公司，谢谢！ 望广大商家和客户门有序的进行操作，正常使用就无法存在这些问题。请朋友们注意了。使用简单介绍：先将U盘插入USB接口，之后进入程序后点选项，然后点低格，再选中容量，退出，点运行，然后耐心等待即可。注意：1、该修复工具只能够针对U盘的格式化错误做修复，不能修复U盘的物理损坏。2、使用该修复工具会销毁U盘上的所有数据资料，包括分区和密码，请慎用。3、只有当U盘无法正常使用时可以尝试修复，一般情况下不要经常使用。
标签： U盘
上传时间： 2022-01-22
上传用户：XuVshu
可以修复各种故障优盘，软件好用。简单实用，无病毒。
标签： U盘修复软件
上传时间： 2022-07-04
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随着汽车工业的飞速发展，中国汽车数量的持续增加，汽车的功能也越来越强，随之而来的是日趋复杂的故障诊断。 本文对国内外汽车故障诊断系统的市场现状进行了分析，指出传统的诊断设备已经不能满足社会发展的需要，提出了一种新颖、手持便携、操作简单、通用性强、基于诊断口检测的嵌入式汽车ECU（电控单元）故障诊断与检测设备。该掌上设备采用Samsung公司推出的16/32位RISC处理器S3C2410，结合拥有多线程、多任务的开源操作系统Linux，添加完全支持CAN V2.0B 技术规范的SJA1000独立CAN总线控制器，完成了基于CAN总线的汽车故障诊断系统手持设备的硬件设计，和部分软件设计。 论文对CAN总线的技术规范、协议标准及帧结构进行了比较详细地论述，提出了以CAN协议为核心的汽车故障诊断系统手持式设备的总体设计方案；实现了基于S3C2410的汽车故障诊断仪硬件设计；同时对硬件中的各功能单元的设计原理、硬件接口、驱动及协议进行了分析和阐述。 该系统无论从理论上还是实际应用中都有着较强的先进性和实用性。在嵌入式系统与汽车电子紧密结合及汽车日益普及的趋势下，由于覆盖车型面广、诊断准确、修复便捷、功耗低和便携等优点，该汽车故障诊断系统具有比较普遍的应用和研究价值。
上传时间： 2013-07-13
上传用户：ecooo
指纹识别是在指纹图像上找到指纹的特征，通过计算机模糊比较的方法，把两个指纹的特征模板进行比较，计算出它们的相似程度，最终得到两个指纹的匹配结果。本文对现已存在的多种指纹识别算法进行编程比较，并对细化算法提出改进。同时采用基于ARM7TDMI内核的32位处理器S3C44B0作为主控制器，半导体电容传感器FPS200作为指纹数据采集设备，构建了自动指纹识别系统。论文完成主要工作如下： 1、指纹采集模块的设计：根据FPS200的相关寄存器资源和管脚特性，完成指纹传感器FPS200的电路设计；研究FPS200主要寄存器的功能和图像采集方式，给出FPS200在三种工作方式下的工作流程，并且对三种工作模式进行分析。 2、指纹识别算法研究：通过对现已存在的多种图像预处理算法进行编程实现和对比研究发现，细化后的图像多存在短线、断线、毛刺等干扰以及细化不彻底的现象，为此提出了新的修复算法：分析目标点周围纹线的走向趋势，选择去除或者保留周围的相连点，较好地解决了细化不彻底的问题；再对细化后的图像采用方形模板进行纹线跟踪，去除伪特征点，克服了逐步递进的纹线跟踪算法过于复杂、不易实现等问题。 3、采用Sansung公司基于ARM7TDMI内核的32位RISC处理器S3C44B0，构建了自动指纹识别系统。该系统主要包括电源管理部分、指纹图像采集模块、存储器模块、JTAG调试接口以及与外设连接的串行接口。硬件部分主要完成指纹采集模块接口的设计与开发，软件部分主要完成指纹图像采集程序、指纹识别算法程序和串口通信程序的开发，此外还通过串口实现指纹数据上传到上位机，在VB环境下实现了简易的人机交互软件，提供指纹图像的直观显示，用于对指纹识别程序进行测试，并对测试结果进行了分析。
上传时间： 2013-05-22
上传用户：Andy123456
UM71系列(包括ZPW-2000A)无绝缘轨道电路已成为我国铁路的主流制式，轨道电路的正常工作对行车安全意义重大。轨道信号失真或者受到噪声污染有可能导致铁路信号设备错误动作进而发生行车事故。通过对铁路信号做出监测以及判断，可以帮助信号设备维护人员对故障设备进行及时修复从而避免事故发生。 本文设计了一种基于ARM/DSP双核结构的铁路信号测试仪，用以帮助设备维护人员及时检修故障设备。其中，DSP芯片选用TI公司的32位浮点处理器TMS320VC33作为信号分析与处理的核心，实现信号的解调、频谱分析和细化处理等功能。本测试仪作为一种实时的信号检测设备，充分利用了浮点DSP芯片高效灵活以及系统可裁减的特性，因而更适合于现场环境的应用。本测试仪主要针对目前使用较为广泛的UM71、ZPW-2000A系统以及站内25Hz相敏轨道电路，实现对移频信号的数字解调、区间载波频率检测、信号幅度检测、站内轨道信号的相位角及其幅度检测等功能。 本文着重分析了频谱细化技术中的ZFFT算法在实时信号分析中的应用，采用ZFFT算法可以在保证运算效率的同时提高频谱的分辨率。在此基础上，本文就这种算法提出了若干改进措施并且通过MATLAB对该算法及其改进措施进行了软件仿真。同时本文完成了基于这种算法的DSP软件设计：为了提高系统实时性，DSP算法均采用汇编语言实现。理论分析和实验表明调制频率的分辨率可以达到0.03Hz，满足实际应用要求。此外，本文设计了测试仪的硬件结构，主要是VC33的外围器件及其与双口RAMCY7C028的接口电路，以及基于这个接口电路的通信规程。
上传时间： 2013-06-29
上传用户：qazwsxedc
修复成功全部齐全问题一天鳄鱼人
上传时间： 2013-04-24
上传用户：haobin315
多通道同步数据采集系统的典型模型,并针对医疗系统设计完成了基于ADC0809的多通道同步数据采集装\r\n置,采集综合运用了光耦隔离及抗干扰、自修复等技术,提高了系统的性价比。\r\n
上传时间： 2013-08-08
上传用户：busterman
我们在使用cad绘制图形的过程中经常会因为一些不确定因素（如版本转换、块插如等）导致图形损坏而发生各种类型的致命错误。致命错误提示往往是很有价值的，熟悉的人可以根据提示推测出问题的症结，从而顺利解决问题，不熟悉的人按照一定的操作步骤通常也能解决大部分的问题。以下所述希望对大家有所启发。
标签： CAD
上传时间： 2013-10-17
上传用户：ljmwh2000
电脑电源的通病及维修方法 在我修过的ATX电源中的故障一般都是接电后没反映，80%的故障都是无+5V待机电压，只要将待机电源的开关管的基极到+310V之间的启动电阻换掉就可修复，此电阻的阻值一般在500K-600K左右，也可以换的较大点。 待机电压有了不开机的原因多是+12V、+5V、+3。3V的整流管击穿，造成电源保护，也有是电容短路坏掉的。 在一些低档的电源中也存在主电源滤波电容鼓起、漏电的故障。 ATX电源输入电路的维修! ATX电源的输入电路主要由保险丝、交流抗干扰电路、限流电阻、过压保护电路等组成。长城电源号称具备双重过压保护，其输入电路比较有特色。
标签： 电脑电源
上传时间： 2013-11-05
上传用户：fandeshun
可有效提高电池的续航时间
上传时间： 2013-11-19
上传用户：simonpeng
