此论文针对车内噪声会对人体健康造成不良影响的问题。文中采用线性横向结构滤波器和 fxlms 算法构建系统模型，在 Matlab 平台上引入次级通路理念，搭建加入次级通路传函的有源前馈噪声控制系统，解决了有源噪声控制系统中的非线性通路问题。
标签： 汽车 降噪 系统研究
上传时间： 2017-12-02
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针对车内噪声会对人体健康造成不良影响的问题。文中采用线性横向结构滤波器和 fxlms 算法构建系统模型，在 Matlab 平台上引入次级通路理念，搭建加入次级通路传函的有源前馈噪声控制系统， 解决了有源噪声控制系统中的非线性通路问题。实验结果表明，建立的自适应主动降噪系统稳定、可靠。当滤波器阶数 M 为 32 时， 效果理想。该系统为解决车内降噪问题提供了有效方法。
标签： 降噪
介绍了基于 0# 公司提供的 1)’ 芯片 0")/-.2$34.- 的自适应有源噪声控制（56789: ;<8=: 6<;7><?，,@$）系统，给出了系统的工作原理及其硬件结构，并详细说明了基于平均的 *+,*, （*8?7:>:A B C ,A5D789: *8?7:>8;E F87G ,9:>5E8;E）算法，给出了程序流程图和实验结果。通过实验证 明，该系统有较好的降噪效果
标签： fxlms dsp anc
上传时间： 2017-12-05
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