Xilinx公司推出的DSP设计开发工具System Generator是在Matlab环境中进行建模,是DSP高层系统设计与Xilinx FPGA之间实现的“桥梁”。在分析了FPGA传统级设计方法的基础上,提出了基于System Generator的系统级设计新方法,并应用新方法设计验证了一套数字下变频系统,通过仿真和实验结果验证了该方法的有效性和准确性。
上传时间: 2013-11-18
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利用pHEMT工艺设计了一个2~4 GHz宽带微波单片低噪声放大器电路。本设计中采用了具有低噪声、较高关联增益、pHEMT技术设计的ATF-54143晶体管,电路采用二级级联放大的结构形式,利用微带电路实现输入输出和级间匹配,通过ADS软件提供的功能模块和优化环境对电路增益、噪声系数、驻波比、稳定系数等特性进行了研究设计,最终使得该LNA在2~4 GHz波段内增益大于20 dB,噪声小于1.2 dB,输出电压驻波比小于2,达到了设计指标的要求。
上传时间: 2014-07-03
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雷达和通信系统中,采用镜频抑制混频器能够有效抑制镜像频率,提高系统的抗干扰能力,同时能够有效的回收镜频能量,提高工作效率。在介绍镜像干扰原理的基础上,文中给出了一种镜频抑制混频器的框图,该结构既能在接收机中作为镜频抑制混频器,还能在发射机中作为单边带调制器。本文对某型下变频器进行了干扰分析,与镜像抑制混频器进行了对比研究,提出了用镜像抑制混频器替代该型下变频器的可行性。
上传时间: 2013-10-30
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针对齿轮故障特征信号具有强噪声背景、非线性、非平稳性特点,提出采用形态梯度小波对齿轮振动信号进行降噪。首先使用形态梯度小波把齿轮振动信号分解到多个尺度上,然后对各层的细节系数进行软阈值方法降噪处理,对经过处理后的小波系数进行重构。对降噪后的齿轮振动信号采用S变换多分辨率时频分析,能够从具有良好的时频分辨率的S变换谱图提取齿轮故障特征。通过仿真试验和故障轴承的信号分析证明,该方法具有短时傅里叶变换和小波变换的优点,不存在Wigner-Ville分布的交叉干扰和负频率,能有效地提取隐含在噪声中的齿轮故障特征,适合齿轮故障的在线监测和诊断。
上传时间: 2013-11-01
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为了测量某试件多点温度,且温度跨度很大,还要达到要求精度,本文利用几种不同类型的传感器(AD590、PT1000和K型热电偶)进行采集,其输出形式(电流源、电阻和热电势)和大小均不相同,设计了电源电路、信号转换电路和放大抬升电路,使各种传感器的输出达到统一的1~5 V的标准信号;在实验室利用高精度电压、电流源和电阻箱分别对热电偶、AD590和PT1000进行模拟,结果表明该方法可行,调理电路的相对精度可达到0.1级。
上传时间: 2013-12-11
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设计了用于汽车防撞雷达的功率放大器,为了消除在K波段的寄生效应的影响,设计了直流偏置、输入输出匹配网络、耦合隔直和电源滤波的微带网络。通过ADS仿真,得到了噪声系数为2.33,最大输出功率为18.5 dBm,增益为8.5 dB的功率放大器。文中设计的功率放大器适用于FMCW雷达系统。
上传时间: 2013-10-14
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给出了具有置0、置1功能及不确定输出状态的同步RS触发器的Multisim仿真方法,即用字组产生器产生所需的各类输入信号,用四踪示波器同步显示输入信号及状态输出信号的波形,可直观描述触发器的置0、置1过程及不确定状态的产生过程。分析了同步RS触发器不确定输出状态的Multisim仿真方案。所述方法的创新点是解决了同步RS触发器的工作波形无法用电子实验仪器进行分析验证的问题。
上传时间: 2013-10-12
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随着对IEEE1641标准研究的逐渐深入,信号的构建成为了研究重点。对信号模型进行同步和门控控制,可以影响到TSF(测试信号框架)模型的输出,从而达到控制信号的目的,使测试需求更加完善以及测试过程更加精确。
上传时间: 2014-01-01
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根据三角级数展开理论,将理想滤波器特性曲线做级数展开,然后用单节微带线逼近展开式中的一项或多项,级联后逼近理想的滤波器特性曲线。该方法避免了传统滤波器设计方法中的微带线建模分析的困难,在设计出的电路形式中,各单元的作用更易理解,给滤波器的调节也带来了方便。最后给出了该方法的设计实例,具有较好的频率特性曲线。
标签: 微波滤波器
上传时间: 2013-10-20
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基于ADS软件,选取合适的静态直流工作点,采用负载牵引法得到LDMOS晶体管BLF7G22L130的输出和输入阻抗特性,并通过设计和优化得到最佳的共轭匹配网络,设计出高效率功率放大器。ADS设计仿真表明该功率放大器在中心频率2 160 MHz处的效率达到70%,稳定性好、增益平坦度小等优点。
上传时间: 2013-11-21
上传用户:王庆才