面向应用于地铁牵引供电系统中的PWM整流器的智能诊断技术开展了研究。文中首先围绕影响PWM整流器可靠性最大的直流支撑电容器提出了基于参数拟合以及Miner累积损伤原则的电解电容器损伤预测方法；其次，文中基于PWM整流器直流中近端非金属性短路时短路电流受其交流电抗器抑制，从而无法可靠实现保护的特点，研究了PWM整流器的非金属性短路电流辨识方法；最后，结合PWM整流器对高性能故障诊断以及虚拟仪器技术的支持，基于分层分布思想以及虚拟仪器技术设计了地铁牵引变电所内PWM整流器的综合监控系统，介绍了系统的组成原理并给出了现场故障录波结果。
上传时间： 2014-12-24
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提出了一种固定开关频率的三电平PWM整流器的直接功率控制方法。该方法基于空间电压矢量调制，实现了动态过程中有功功率和无功功率的解耦控制。
上传时间： 2013-11-07
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采用滞环电流控制方式,以TMS320F2812为控制器组建了电压型PWM整流器双闭环自动控制系统。实验结果表明,该系统具有良好的静态、动态性能。为设计PWM整流器提供了一定的理论依据。
上传时间： 2013-10-30
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基于ICE1CSO2设计了一种PFC+PWM电路。采用前级为PFC电路，后级为双管正激拓扑电路的方式。通过仿真分析电路的基本原理，以500 W电路为例对PWM部分主变压器进行了详细的设计，并通过实际电路验证此电路具有功率因数高、稳定、高效等优点。
上传时间： 2014-12-24
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功能简述：本控制器采用微控制器控制，其功能如下：1． 12V/24V 蓄电池自动识别2． 自动开关灯智能感知外界光线，天黑时延时自动开启路灯，天亮时自动关闭路灯3． 自动充放电（以12V 蓄电池为例）进入白天后太阳能电池板电压高于蓄电池电压时自动进入充电状态，充电至蓄电池电压高于14.4V 就进入涓流状态充电。而当天黑且蓄电池电压高于10.6V 就允许向LED 放电。4． 蓄电池保护（以12V 蓄电池为例）：当蓄电池电压低（低于10.6V）时，会自动关闭路灯，防止过放，以保护电池。当电池充满（14.4V）时，会停止其他充电状态，而进入涓流充充电状态，以防止过充。5． 采用PWM 调光技术对LED 路灯进行调光，可以和各种可调光恒流源匹配工作。6． 为了节能而调光，可以有各种节能调光模式，以实现不同程度的节能。
上传时间： 2013-11-07
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DM634 16通道LED恒流驱动芯片可编程PWM输出
上传时间： 2013-11-04
上传用户：llandlu
摘要:双脉宽调制(PWM)控制的交—直—交电压型变频器适于用做交流励磁发电机的励磁电源,但交流励磁发电机运行状态的改变会引起双PWM交—直—交变频器直流链电压的波动,不利于整个发电系统的稳定运行。文中结合交流励磁发电机的运行特点,深入分析了直流链电压波动的原因,提出了基于转子侧变换器瞬时功率反馈控制的双PWM控制策略。实验结果验证了所提出的改进控制策略的正确性,该方法可有效维持发电机运行状态突变时直流链电压的稳定,大大增强了发电机系统的动态响应能力和稳定性。 关键词:交流励磁发电机;励磁电源;双PWM交—直—交变频器;直流链电压;瞬时功率反馈控制
上传时间： 2013-11-03
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提出了一种利用耦合输出电感的新型次级箝位零电压、零电流开关-脉宽调制（ZVZCS-PWM）全桥变换器。它采用无损耗元件及有源开关的简单辅助电路，实现了滞后桥臂的零电流开关。与传统的ZVZCS-PWM全桥变换器相比，这种新型变换器具有电路结构简单，整机效率高，以及轻载时能根据负载情况自动调整箝位电容的充放电电流。因而非常适合用于IGBT 作为主开关的高压、大功率应用场合。详细分析了该变换器的工作原理及电路设计；在一台功率为1kW的工程样机上测出了实际运行时的波形及变换器效率。实验结果证明，该变换器能在任意负载下实现滞后桥臂的零电流开关，且满载时的效率最高达到92%。关键词: 变换器；控制/软开关
上传时间： 2014-12-24
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PWM DCDC全桥变换器软开关技术的基本工作原理，控制策略，切换方式等内容。
上传时间： 2013-12-18
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描述了三相电压源型PWM整流器的工作原理，基于整流器网侧电流矢量推导出同步旋转坐标系下系统的数学模型，给出了一种电流前馈解耦控制算法。同时详细介绍了基于电流前馈解耦的PWM整流器双环控制系统设计方法。并且应用TMS320LF2407A建立了PWM整流器的DSP数字化实验系统。实验结果表明，该整流器能获得单位功率因数的正弦输入电流、稳定的直流输出电压和快速的动态响应。
上传时间： 2013-10-11
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