XRP7714是一款四输出脉宽调制(PWM)分级降压(step down)DC-DC控制器,并具有内置LDO提供待机电源。该器件在单个IC上为电池供电的产品提供了整套的电源管理方案,并且通过内含的I2C串行接口进行整体的编程配置
上传时间: 2013-11-01
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Xilinx FPGAs require at least two power supplies: VCCINTfor core circuitry and VCCO for I/O interface. For the latestXilinx FPGAs, including Virtex-II Pro, Virtex-II and Spartan-3, a third auxiliary supply, VCCAUX may be needed. Inmost cases, VCCAUX can share a power supply with VCCO.The core voltages, VCCINT, for most Xilinx FPGAs, rangefrom 1.2V to 2.5V. Some mature products have 3V, 3.3Vor 5V core voltages. Table 1 shows the core voltagerequirement for most of the FPGA device families. TypicalI/O voltages (VCCO) vary from 1.2V to 3.3V. The auxiliaryvoltage VCCAUX is 2.5V for Virtex-II Pro and Spartan-3, andis 3.3V for Virtex-II.
上传时间: 2013-10-22
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电动汽车用大功率IGBT智能驱动模块是电动汽车动力驱动装置的核心器件之一。产品广泛运用于各种电动汽车的电机驱动以及各种要求较高的大功率变频器等。由于传统汽车转换效率低下,且石油资源日益枯竭,加之全球温室效应的日趋严重,低碳经济已成为必然。电动汽车替代传统的燃油汽车已成为趋势。电动汽车和传统燃油汽车的主要区别在于动力驱动部分。电动汽车的动力驱动主要有动力电池、电机驱动控制器、电机构成。 大功率IGBT智能驱动模块是电机驱动控制器的核心组件之一。由于国内相关研发和产业相对比较落后,目前该产品都被国外少数企业所垄断。云南领跑科技有限公司以自主创新为基础,在借鉴国际先进技术的同时,充分发挥企业自有的技术优 ,大胆创新,采用流总线的DC/DC 隔离技术、无磁芯变压器隔离驱动技术和由小封装大功率功率晶体管阵列构成的IGBT栅极功率驱动单元,最终掌握创新了电动汽车用大功率IGBT 智能驱动模块的核心技术。目前该公司已经完成了该产品的设计和相关功率试验,技术指标完全达到了电动汽车的要求,达到了国际先进水平。该产品的成功研发将加快我国电动汽车行业的发展,打破国外企业长期以来对该产品的垄断局面。
上传时间: 2013-11-19
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此手册指南拥有完备的电源解决方案以及全系列的高性能产品。手册内容有:典型电源应用,数字电源控制解决方案,AC/DC及DC/DC电源产品,嵌入式电源模块,线性稳压器,电池管理产品等等。
上传时间: 2014-09-06
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高速超大规模集成电路的尺寸的不断减小,功耗的不断降低,要求 供电电压也越来越低,而输出电流则越来越大。 z 电源本身的高输出电流、低成本、高频化( 500kHz~1MHz)高 功率密度、高可靠性、高效率的方向发展。 z 在低电压、大电流输出DC-DC变换器的整流管,其功耗占变换器 全部功耗的50~60%。 z用低导通电阻MOSFET代替常规肖特基整流/续流二极管,可以大大 降低整流部分的功耗,提高变换器的性能,实现电源的高效率,高功 率密度。
标签: 同步整流技术
上传时间: 2015-11-18
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1.5A 280/560KHz 升压DC-DC器件,特别地是,其比较电压低,为0.4V (传统均为1.2V左右)。
上传时间: 2015-12-07
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基于STC12C5A60S2单片机的电源控制程序,实际测试满足基本和扩展要求。
标签: 2015年国赛A题 电源题目
上传时间: 2016-01-16
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TI电源管理芯片 常用的锂电池管理,LDO电压管理,DC-DC等
标签: 电源管理
上传时间: 2016-08-16
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12V or Adjustable, High-Efficiency,Low IQ, Step-Up DC-DC Controller
上传时间: 2016-10-20
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直流变直流,-升压芯片与降压芯片型号基本汇总
上传时间: 2017-05-26
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