摘要:基于通信技术的列车运行控制系统(CBTC)是铁路信号的发展方向,交频分复用
OFDM)是一种无线环境下的高速传输技术,它对高速列车控制信息传输中卞要受到的由于多
径传播引起的快衰落所产生的影响有很强的抵抗能力.本文首先介绍了OFDM技术的发展和
基本原理,然后在计算机上用M atlal〕对其性能进行了仿真,仿真中将OFDM与传统的单载波
调制方式—i1,交振幅调制( 1frQAM)对抗多径十扰的性能进行了比较,最后分析了一者的仿真结果.
标签:
CBTC
通信技术
列车运行
控制系统
上传时间:
2013-12-16
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