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  • 基于ARM及温度补偿的智能变送器设计

    介绍了一种基于ARM7TDMI内核的高精度模拟微控制器ADUC7061的智能变送器,并给出了智能变送器的硬件电路设计和软件设计流程。该智能变送器能输出电流变送信号并通过RS485传输数字信号,具有对传感器的温度误差补偿、系统参数设定保存、自校准、配置电流变送信号输出类型等功能。实际工程应用表明,该智能变送器具有宽电压电源输入范围、测量精度高、工作稳定可靠、适用范围广等优点。

    标签: ARM 温度补偿 智能变送器

    上传时间: 2013-11-02

    上传用户:TRIFCT

  • 基于PSCAD EMTDC的数控电容在PWM整流器中的应用仿真研究

    基于PSCAD/EMTDC软件建立了电压型PWM整流器仿真模型,PWM整流器中直流侧电容的设计取值对双闭环控制结构中的电压环性能有重要影响。采用基于软件仿真验证的方法,在综合考虑直流侧电压跟随性能和纹波要求的情况下,给出了确定电容取值在较小范围的方法。该方法可在线调整电容数值,对实现PWM整流器直流侧电压的即时控制有一定实用价值。

    标签: PSCAD EMTDC PWM 数控

    上传时间: 2013-11-22

    上传用户:lilei900512

  • 感应耦合电能传输系统中整流电路的研究

    设计了感应耦合电能传输系统与二极管整流及同步整流电路,并针对输出低电压大电流的情况,分析了整流电路的效率。通过对实验电路进行对比测试,验证了系统效果。测试结果表明,在感应耦合电能传输系统中应用同步整流技术,系统效率得到显著提高。

    标签: 耦合 电能传输 整流电路

    上传时间: 2013-11-04

    上传用户:13162218709

  • 基于磁耦合谐振的无线电能传输系统的研究

    分析并设计实现了一种基于磁耦合谐振的无线电能传输系统。介绍了无线电能传输技术,阐述了磁耦合谐振式无线电能传输技术原理及其优越性,分析了磁耦合谐振无线电能传输系统中传输距离d及负载阻值RL等相关参数对系统传输功率、效率的影响。对所提出的无线电能传输系统进行实验测试,实验结果表明,需综合考虑上述相关参数,以达到传输效率、传输功率的最优化设计。同时验证了理论分析的有效性。

    标签: 磁耦合 无线电能传输 谐振

    上传时间: 2014-01-04

    上传用户:集美慧

  • 分布式可再生能源发电并网的无功优化研究

    提出了基于杂交粒子群优化算法的分布式可再生能源并网的无功优化算法,从网损和静态电压稳定裕度两个角度出发,构建了含分布式发电系统的配电网无功优化的数学模型。在美国PG&E 69节点配电系统上进行效验。结果表明,该算法收敛性好、精度高;分布式电源并网后能有效降低系统的有功网损,提高电压稳定性,对分布式电源并网运行具有一定的参考价值。

    标签: 分布式 可再生能源 发电 并网

    上传时间: 2014-12-24

    上传用户:playboys0

  • 基于单片机的电流比任意可调并联电源设计与实现

    开关电源并联系统中往往存在两个并联电源性能参数不同甚至差异较大的情况,因此不能采用传统的并联均流方案来平均分摊电流,这就需要按各个电源模块的输出能力分担输出功率。基于这种灵活性的需要,本设计在采用主从设置法设计并联均流开关电源的基础上新增加了单片机控制模块,实现了分流比可任意调节、各模块电流可实时监控的半智能化并联开关电源系统。实测结果表明,该并联开关电源系统分流比设置误差小于0.5%,具有总过流和单路过流保护功能。

    标签: 单片机 电流 并联 电源设计

    上传时间: 2014-12-24

    上传用户:guojin_0704

  • 一种发动机高温差环境下的基准电压源电路

    根据汽车发动机控制芯片的工作环境,针对常见的温度失效问题,提出了一种应用在发动机控制芯片中的带隙基准电压源电路。该电路采用0.18 μm CMOS工艺,采用电流型带隙基准电压源结构,具有适应低电源电压、电源抑制比高的特点。同时还提出一种使用不同温度系数的电阻进行高阶补偿的方法,实现了较宽温度范围内的低温度系数。仿真结果表明,该带隙基准电路在-50℃~+125℃的温度范围内,实现平均输出电压误差仅5.2 ppm/℃,可用于要求极端严格的发动机温度环境。该电路电源共模抑制比最大为99 dB,可以有效缓解由发动机在不同工况下产生的电源纹波对输出参考电压的影响。

    标签: 发动机 温差 基准电压源 环境

    上传时间: 2014-01-09

    上传用户:ecooo

  • 基于FPGA的动力电池管理系统研究与开发

    构建了基于单片机芯片MC9S12DG128与FPGA的电池管理系统,实现了数据监测、电池均衡、安全管理、荷电状态(SOC)估计、局域网(CAN)通信等功能。详细介绍了使用该系统模块的电池包的分布式结构特点,电池管理模块的CAN总线接口及硬件和软件功能设计。

    标签: FPGA 动力电池 管理系统

    上传时间: 2013-11-07

    上传用户:冇尾飞铊

  • 基于模糊PID的静变电源控制技术研究

    为提高静变电源输出电压的质量,研究了一种自整定模糊PID控制方法。该方法将模糊控制优良的动态性能、灵活的控制特性和PID稳态控制性能的优势相结合,实时地对系统控制量进行调整。在Matlab/Simulink环境下,对于模糊PID和常规PID在静变电源控制中的应用分别进行了仿真。仿真结果表明,模糊PID控制器减少了超调量,抗干扰性和鲁棒性强,系统的动态、稳态性能得到了很大程度的提高。

    标签: PID 模糊 技术研究 电源控制

    上传时间: 2014-12-24

    上传用户:togetsomething

  • 基于单片机87C196MH的车载逆变电源的设计

    介绍了在紧急情况下,用于机车电力设备空调、风机等车载逆变电源的主电路拓扑结构和工作原理。该电源采用了DC/DC和DC/AC两级变换,提出了基于Intel单片机87C196MH的控制方法,并对DC/DC和DC/AC两级变换电路的设计分别进行了详细介绍。实验结果表明,此逆变电源设计合理、运行稳定可靠。

    标签: C196 196 87C 87

    上传时间: 2013-11-25

    上传用户:haohao