LCD液晶驱动PCF8562级联应用指南
上传时间： 2013-10-16
上传用户：hzht
车辆行驶性能的好坏，不仅取决于发动机，而且在很大程度上还依赖于变速器及变速器与发动机的匹配。在汽车上使用的自动变速器大致有三类：液力自动变速器（Automatic Transmission，AT）、电子控制机械自动变速器（AutomaticMechanicalTransmission，AMT）和金属带式无级变速器（Continuously Variable Transmission，CVT）。前两种变速器都是有级或分段无级自动变速，无级变速器CVT避免了齿轮传动比不连续的缺点，具有传动比连续、传递动力平稳、操纵方便、可使汽车行驶过程中经常处于良好的性能状态、可改善汽车排放和降低燃油消耗等特点，真正实现了无级变速。我国的汽车工业与发达国家有较大的差距，通过研制无级变速（CVT）控制系统对缩小差距和世新纪发展我国民族汽车工业都具有十分重要的意义。
上传时间： 2013-11-11
上传用户：qingzhuhu
可编程系统级芯片提供了最大设计的灵活性 极端灵活且完全可编程的混合信号SOC 的基本原理是促使赛普拉斯微系统公司（Cypress MicroSystems）推出名为PSoCTM（Programmable System-On-ChipTM，可编程系统级芯片）的全新一代器件的动力所在。
上传时间： 2013-10-22
上传用户：playboys0
本文着重介绍LCD液晶驱动芯片PCF8562的相关知识，以及它级联的典型应用电路及背极输出、段输出的典型波形。
上传时间： 2013-10-20
上传用户：yanyueshen
fpgasopc入门级实验指导书
上传时间： 2013-10-18
上传用户：zhengzg
在两跳MIMO中继通信系统的预编码相关研究中，提出了一种级联预编码算法，该算法把两跳系统的预编码分解成两个独立的部分，从而把预编码问题转化成为求源节点到中继节点的预编码过程以及中继节点到目的节点的过程。本文使用MMSE准则，在简化迭代算法复杂度的同时，与一种只在中继节点进行联合优化的算法进行比较，由仿真可以看出，本文算法有一定的性能提升。
上传时间： 2013-11-12
上传用户：xiaoyuer
新一代运营商级的EOC单芯片接入解决方案。
上传时间： 2014-12-29
上传用户：qazxsw
级连扩展模式是最常规，最直接的一种扩展方式，一些构建较早的网络，都使用了集线器（HUB）作为级连的设备。因为当时集线器已经相当昂贵了，多数企业不可能选择交换机作为级连设备。
上传时间： 2013-10-18
上传用户：pkkkkp
通俗易懂的java入门级基础教程
上传时间： 2013-10-14
上传用户：wkchong
fpgasopc入门级实验指导书
上传时间： 2015-01-01
上传用户：18707733937
