用VBA在Excel中实现的数据生成与分析程序 问题类别：任务调度 问题原型：N个任务，每个任务都有起始时间、结束时间和利润值，同一时间只能自行一个任务 功能：规定时间段内的利润最大化问题，并给出任务执行次序。
上传时间： 2014-11-29
上传用户：linlin
数据结构课程设计 车厢调度 一、需求分析 1、用编号依次为1，2，3，……，n表示停在铁路调度站入口处的车厢序列。 2、用一个栈形象地表示为火车的调度站。 3、利用栈先进后出的性质，结合递归和回溯算法，实现编号1…n的车厢的所有可能的序列和每种序列的出入栈变化过程。 本程序用C语言实现，已经在TURBOC 2.0环境下通过。
上传时间： 2013-12-25
上传用户：lizhen9880
基于Linux2.6.26内核的进程调度其分析，原创共享！
上传时间： 2017-02-08
上传用户：lhc9102
TinyOS调度机制的研究与改进 在介绍无线传感器网络节点嵌入式操作系统TinyOS内核的基础上, 分析了其调度机制并指出不足。 提出了几套调度改进方案, 重点介绍了基于优先级调度策略, 并实现了该调度策略。最后通过模拟实验,对两种 调度策略进行比较,证明了改进后的调度策略使系统的性能大大增加。
上传时间： 2017-02-11
上传用户：二驱蚊器
作为先进制造业的核心技术之一，焊接控制技术的飞速发展，对我国焊接机运动控制系统的自动化和智能化水平提出了更高的要求。本课题研究的特种焊接机运动控制系统是多任务并发的实时系统，作为实时系统研究关键问题之一的实时调度问题一直都是实时控制系统中的研究热点，因此对特种焊接机运动控制系统实时调度问题的研究对于保证焊接机的强实时性、高可靠性和高稳定性具有重要的现实意义。 针对特种焊接机实时多任务并行协调控制的特点，首先总结和分析了前人在焊接机运动控制系统相关技术方面取得的成果，在吸收前人先进技术的基础上，对系统的实时调度问题和算法做了相关理论研究。同时结合实时控制系统的特点，进一步分析了几种常见的实时操作系统，选择μc/OS-Ⅱ实时操作系统作为研究的基础，研究确定焊接机控制系统的实时调度方法。 给出了焊接机运动控制系统硬件平台各个功能模块电路的设计，搭建了以ARM微处理器为核心的焊接机运动控制系统硬件平台。然后详细分析了μc/OS-Ⅱ系统的任务调度、任务管理等内核基本功能模块，针对焊接机运动控制系统实时调度存在的问题.对μc/OS-Ⅱ的内核及其任务调度算法进行扩展改进，研究一种混合的调度策略，即采用两种调度策略实现对焊接机运动控制系统中普通任务和实时任务的调度，最大限度地提高系统的实时性。通过测试，验证了对μc/OS-Ⅱ实时内核及其任务调度算法进行扩展改进设计的有效性和可行性，系统运行正常，满足焊接机运动控制系统任务调度的要求。取得了复杂焊接机运动控制系统任务实时调度策略及算法的成果，对焊接控制领域自动化和智能化的发展具有实际应用价值。
上传时间： 2013-04-24
上传用户：eddy77
文中在阐释电磁干扰及电磁兼容性的基础上,结合工程实践,分析了处于强电磁环境中的节目传输调度系统干扰信号的耦合路径,就抑制系统内外的电磁干扰、改善和提高系统的电磁兼容性指标的措施进行了论证。
上传时间： 2014-01-13
上传用户：summery
利用分时操作系统中的分时调度思想可以使一个多终端的系统快速响应各终端的要求。本文首先介绍分时操作系统中的分时调度思想, 然后以程控交换机的控制系统为例, 在简介控制系统功能的基础上对用户的实时性要求进行分析, 论证了分时调度思想的可行性, 并利用该思想进行软件流程设计, 用A TM EL 89S51 替代原PC 机完成控制, 实现程控交换机的各种功能。
上传时间： 2013-11-20
上传用户：shirleyYim
为满足TD-LTE系统对实时性的要求，通过对媒体接入控制（MAC）层和物理层之间的实时性研究以及对操作系统Nucleus PLUS的机制分析，实现了MAC层子帧调度。根据TD-LTE无线综合测试仪中的设计要求，详细介绍了Nucleus PLUS任务循环调度以及MAC子帧调度的流程设计。在实现MAC层基本功能的同时满足了TD-LTE对系统实时性、子帧同步与任务资源管理的需求。
上传时间： 2013-11-10
上传用户：royzhangsz
针对现有IEEE802.11n协议中存在的节点间竞争信道时冲突概率较大和系统吞吐量受限的问题，提出一种新的基于主导节点竞争的MAC信道接入机制。该方法根据节点的地理位置将所有节点分成若干个独立的区域组，每个组设一个主导节点，由主导节点竞争信道；当主导节点竞争到信道后，组中其他成员节点在主导节点发送完数据之后，根据主导节点发送的轮询帧中的调度信息轮流发送数据。理论分析和仿真结果表明，与传统分布式协调功能DCF信道接入机制相比，文中方法能提高系统的整体性能，减小站点之间竞争信道时的碰撞概率，在节点数量较多时系统的整体性能更优。
上传时间： 2014-01-21
上传用户：wmwai1314
为了提高公交服务效率，提出了基于物联网的智能公交调度系统。系统采用RFID技术实现公交车辆的定位与监控，并通过站台子系统采集站点各路公交车候车乘客数，无线传感网将采集到的车辆信息和站点各路次候车乘客数传输到公交监控调度中心，公交监控调度中心进行数据处理和分析，将公交车辆信息发布到站点显示系统供乘客浏览，并根据各路次各站点乘客的实时数据智能地在调度公交车辆。公交智能调度系统可以适应客流变化，实现公交运营的高效化、智能化。
上传时间： 2014-11-22
上传用户：cange111
