支持中、英、繁三种语言； 3、提供9套风格任意转换； 4、内嵌全球免费可视电话系统，实现会员间零成本、面对面、近距离地商务沟通； 5、提供全国电子地图定位系统，让你的客户迅速找到您的详细位置； 6、完善的会员收费机制会员收费问题一直都是站长们所关心的问题，因为每个站长都有自己的独特的盈利模式。大部分商务通程序都是运用天数计算会员的消费情况，但是有些特殊的功能，比如客服系统等只想论使用次数收费那该怎么办呢？好了，我们的解决思路是：三种模式齐下，一，扣天数；二，扣点数；三，不计费。
上传时间： 2016-02-29
上传用户：ainimao
电表分时计费--本设计利用单片机控制普通电能表，实现分时计费的功能。本系统可以作为额外的模块安装到普通电能表，这样用户已安装的普通电能表不需要更换为新的电能表，仅仅另外安装了本系统后就可以作为一个标准的智能电能表使用。
上传时间： 2014-01-19
上传用户：lhw888
中国电信---计费及帐务管理流程手册 共有23页，对于做BSS系统的有点帮助
上传时间： 2013-12-13
上传用户：Miyuki
系统分为三个大模块:采集、整合、查询管理模块，各模块款功能描述如下： 在采集系统中，采用JAVA中的字符串解析、网络编程（Socket）、输入输出流（IO）和多线程等技术对原始计费Log（wtmpx)文件进行读取并分析、处理。但要求效率比较高，于是采用了Unix系统的计划任务命令（crontab）进行定时采集原始计费日志文件（UNIX系统下的/var/adm/wtmpx文件），并将采集的数据封装整理成己匹配和未匹配两种BIDR结构的数据清单，然后把己匹配好的数据通过Socket传输给中央处理系统；中央处理系统接收到数据并将数据插入到Oracle数据库所对应的原始数据表中。 在整合系统中，采用PL/SQL中的存储过程和Oracle中与日期相关的函数（to_number, to_char , add_months , trunc等）对Oracle数据库中的表的数据进行整合。一方面，对原始数据表到用户计费数据日表的整合，再从用户计费数据日表到用户计费数据月表的整合，最后再到用户计费数据年表的整合；另一方面，对原始数据表到服务器数据日表的整合，再从服务器数据日表到服务器数据月表的整合，最后再到服务器数据年表的整合。还要求定时整合已经保存到数据库的数据，于是采用了Oracle中的调度任务（DBMS_JOB）方法进行处理。
上传时间： 2017-04-09
上传用户：lnnn30
摘要: 本文介绍了基于FPGA 的出租车计价器系统的功能、设计思想和实现, 该设计采用模块化自上而下的层次化设计,顶 层设计有5 个模块,各模块中子模块采用VHDL 或图形法设计。在Max+plusⅡ下实现编译、仿真等,最后成功下载到FPGA 芯 片中。完成了可预置自动计费、自动计程、计时、空车显示等多功能计价器。由于FPGA 具有高密度、可编程及有强大的软件 支持等特点,所以该设计具有功能强、灵活和可靠性高等特点,具有一定的实用价值。
上传时间： 2013-12-09
上传用户：llandlu
停车管理系统实现对车辆的实时管控，根据时间段车型自动计费
上传时间： 2016-03-14
上传用户：ZHIQIU
纯电动汽车是未来汽车行业发展的主要方向之一，因其节能、环保等优点已得到国家政策的大力支持推广。在电动汽车市场化进程中，配套充电设施的规划与建设将决定其发展速度和力度。所以研究在充电站系统中如何向用户提供可靠、便捷、安全的充电服务成为了保障充电站功能实现的重要趋势本文依托山东大为电气有限公司研究生联合培养工作站的项目“电动汽车充电站及其管理系统”，针对电动汽车交流充电桩的具体运营需求，基于项目对电动汽车交流充电桩的软硬件设计，提出了采用CPU卡为媒介为用户提供刷卡充电消费服务。首先针对项目应用需求设计CPU卡的卡上文件系统、安全体系、文件访问流程以及读卡器终端与卡片信息交互的方式对CPU卡的应用进行了方案设计；并基于ARM主控板和 Linux嵌入式系统设计了交流充电桩的IC卡应用设计方案，并编写了充电桩刷卡消费应用程序，通过测试证实可完成卡片识别、用户身份认证、正确计费及意外情况处理等功能：最后在电动汽车充电站管理系统的理念下采用C#面向对象开发语言及 SQLserver数据库设计用户信息管理的实现方案，通过对系统数据表的规划、对CPU卡的操作流程设计以及界面功能的编程实现用户信息管理系统的功能。关键词：电动汽车；充电站；CPU卡；用户信息管理全球能源危机以及环境污染问题越来越受到各国人民的重视，在此背景下电动汽车以其低于传统燃料汽车的噪声与污染，以及其易于操纵、维修、低运行成本等优点，迅速赢得了世界上许多发达国家和各大著名汽车厂商的关注，并成为其大力研究开发与推广的重点。而伴随着电动汽车产业的发展，其配套充电设施与充电服务也将随之成为各国相关科研人员致力研究的方向
标签： 充电桩
上传时间： 2022-04-01
上传用户：XuVshu
电动汽车充电桩是大力发展电动汽车的基础设施，也是电动汽车产业化和市场化的重要前提。目前，我国已经逐步展开了电动汽车充电系统的建设，在我国的某些城市相继开始建立电动汽车充电桩、充电站，但是我国对充电设备的关键技术研究尚且不够深入，相关的标准体系法律政策建设也有待完善，这在一定程度上限制了电动汽车的推广和普及。电动汽车充电桩电动汽车提供直流充电电源，主要安装于停车场及住宅等区域，是电动汽车常规充电的主要设备。本文研究内容归纳如下: (1)给出了电动汽车充电桩的总体构造，提出了充电桩的功能要求和技术指标，针对所提出的要求，制定方案。采用威纶通公司的人机界面产品MT6070iH进行设计，实现人机交互，开发了电动汽车充电桩在整个工作过程中的所有的用户操作界面，人机界面是用户和机器的接口，也是唯一的用户可以操作充电桩的窗口，界面的设计需要考虑到实用性与易操作性，并同时增强用户使用的体验感受。 (2)采用单片机ATmega16L设计了电动汽车充电桩的主控板，主控板的作用是用来协调整个充电桩AC/DC部分和DC/DC部分的协同工作，主控板还要实现与人机界面的通信功能，人机界面接受用户的操作指令，然后将指令传送给主控板，主控板控制整个充电桩的工作，实现HMI和主控板的数据通信。 (3)设计了电动汽车充电桩控制系统的软件部分，主要是主控板中ATme ga16的程序设计，程序设计主要包括DA子程序，AD子程序，故障检测子程序，PI子程序等，针对铅酸电池的充电特性，通过程序的检测，设计了铅酸蓄电池的三段式充电控制程序包括初充电，恒压充电，恒流充电，涓流充电的控制。 (4)对设计的充电桩系统进行了测试，验证了充电桩的工作性能，包括对设计的HMI界面测试，以及对充电桩的总体性能测试，测试的结果表明所设计的电动汽车充电桩方便操作，具有较强的稳定性和抗扰动能力，能够在输出全功率范围内稳定的工作。 测试结果表明，设计的样机能够很好的实现人机交互，HMI中每个界面按照用户的操作有序的跳转，不出现花屏，具有充电进度显示，计费显示，故障显示等功能。同时整个充电桩具有一定的抗干扰能力，输出功率5KW，最大输出电流20A，最大输出电压400V，并达到了设计初期提出的技术要求。
上传时间： 2022-05-28
上传用户：
信号与系统分析及MATLAB实现 超清书签版
上传时间： 2013-05-15
上传用户：eeworm
MATLAB语言与自动控制系统设计
上传时间： 2013-05-15
上传用户：eeworm
