步进电机运行系统控制设计,步进电机驱动原理是通过对它每相线圈中的电流的顺序切换使电机作步进式旋转，驱动电路有脉冲信号来控制，所以调解脉冲信号的频率变可以改变步进电机的转速，因此微电脑控制步进电机最合适。
上传时间： 2016-06-19
上传用户：彭玖华
UART发送TX控制电路设计，以波特率产生器的EnableTX将数据DATAO以LOAD信号将其送入发送缓冲器Tbuff，并令寄存器内容已载有数据而非空出的标志tmpTBufE=0。当同步波特率信号来临时监视是否处于tmpTBufE=0（内有数据）以及tmpTRegE=1（没有数据）。即处于尚未启动发送态则将Tbuff缓冲寄存器 送入传输寄存器Treg内并令tmpTRegE=0（内又送入数据），但因Tbuff已转送入缓冲寄存器TregE内，为空故令tmpTBufE=1，此tmpTBufE代表缓冲寄存器Tbuff是否为空可再予以送入新的要发送的数据。假如tmpTRegE=0（内有数据）则便要开始进行数据串行传输，传出数据为8位，连同启动信号“0”共需9位的发送计数，以BitCnt作计数。当BitCnt=0计数器便开始递加计数字节，同时令起始信号为0，送入TxD输出端输出。而计数器为1-8时都将TReg的最低位Treg(0)输出到TxD端，并令Treg[]作算术右移运算，依次将Treg[]的D7-D0通过D0移到TxD端输出，直到第9位时停止移位，并将停止位TxD=0发送而结束一个8位数据的发送。
上传时间： 2016-06-23
上传用户：kristycreasy
2MHz的数据时钟恢复电路，包括鉴相器、分频器及滤波器
上传时间： 2013-12-26
上传用户：电子世界
本系统主要由MC9S12DG128控制核心、电源管理单元、路径识别电路、车速检测模块、舵机控制单元和直流电机驱动单元组成，以飞思卡尔公司的16位单片机S12为控制核心，路径识别和车速的检测相结合，通过控制转向舵机和驱动电机，使智能车系统控制小车快速行驶！
上传时间： 2016-06-25
上传用户：lht618
本程序使用MSP430F149控制IIC总线EEProm AT24C02；MCU的通用输入输出(GPIO)端口P1.2、P1.3 与AT24C02 的SCL、SDA端口相连接构成I2C总线，因为MSP430F149 内部没有专用的I2C接口电路，所以只能用IO端口来模拟I2C时序从而实现对EEPROM的读写操作。从图 3.3 中我们可以看到EEPROM地址选择端口A0~A2 都外接低电平，所以进行I2C通信时，EEPROM的从机地址是唯一的，即A0~A2 所对应的地址控制位均为 0。 因为AT24C0X(X=1,2,4,8,16)系列芯片的管脚是兼容的，所以用户也可以自行更换其他型号的芯片，无需改动任何硬件结构，只需注意器件地址和存储空间寻址模式的变化，相应地修改软件程序即可。
上传时间： 2014-01-09
上传用户：pompey
1、 由于后级采样电子电路将正弦波整形为方波，因此模拟电路可直接输出频率可调的方波给后级。 2、 三相交流发动机由于发电绕组是120度对称安装，其输出的三相波形为相隔120度的三相正旋波，因此模拟电路必须输出三相相序对应的方波。 3、 三相交流发动机发出的三相交流电压相序隐含着电机的旋转方向，因此输出方波的相序应可调，以适应电机旋转方向的变化。 4、 后级采样电路为脉冲计数方式，为确保计数的准确性，模拟电路应输出占空比为50％的标准方波。
上传时间： 2014-12-07
上传用户：youth25
常用的锁相环技术，此程序是我在设计高频电路中运用的，具体见程序，经调试无问题
标签： 锁相环技术
上传时间： 2016-10-01
上传用户：z1191176801
V9001单相电能计量SoC提供单相电能表的单片解决方案，可以大幅简化电能表设计，降低系统成本，并缩短产品上市时间： 集成高精度Σ/ΔADC集成高精度，多功能电能计量DSP电路，集成高性能微控制器MCU
上传时间： 2014-12-22
上传用户：asdfasdfd
小数分频技术解决了锁相环频率合成器中的频率分辨率和转换时间的矛盾, 但是却引入了严重的相位噪声, 传统的相位补偿方法由于对Aö D 等数字器件的要求很高并具有滞后性实现难度较大。$2 调制器对噪声具有整形的功 能, 因而将多阶的$2 调制器用于小数分频合成器中可以很好地解决他的相位噪声的问题, 大大促进了小数分频技术的 发展和应用。文章最后给出了在GHz 量级上实现的这种新型小数分频合成器的应用电路, 并测得良好的相噪性能。
上传时间： 2017-01-04
上传用户：498732662
设计一个液晶显示驱动电路，要求能够显示两行不少于14个字的汉字字符，且具有清屏、左移、上移功能。
上传时间： 2013-12-19
上传用户：gonuiln
