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清华大学 - 汽车发动机构造.

  • 清华大学 - 汽车发动机构造.

    清华大学 - 汽车发动机构造.清华大学 - 汽车发动机构造.

    标签: 清华大学 - 汽车发动机构造.

    上传时间: 2020-07-18

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  • 基于FPGA的汽车发动机控制器研究

    汽车工业在国民经济增长中发挥着越来越重要的作用。近几年,虽然我国的汽车工业已经得到了飞速的发展,但汽车ECU(Electronic Control Unit)的设计制造一直无法实现国产化,严重制约了汽车工业的发展。针对这个现状,本课题对于ECU的设计进行了初步研究。首次尝试了基于SOPC技术的ECU系统设计,并利用dSPACE实时仿真发动机,完成了ECU的硬件在回路仿真,对控制效果进行了测试和分析。 目前,市场上的ECU系统都是基于专用单片机的。本文首先对现有的汽车发动机控制器结构进行了分析比较,总结出ECU的主要组成部件;而后通过各类方案的对比,确定了本课题采用基于FPGA的嵌入NIOS Ⅱ软核的SOPC技术方案。 之后,进行了汽车发动机模型搭建和控制算法的设计。发动机模型以Hendricks提出的均值模型为基础,参考mathworks公司的发动机建模方案进行设计。并在该模型基础上,参考Fekete提出的针对多缸发动机的基于模型的空燃比控制策略和mathworks发动机控制方案,建立了以控制空燃比为核心的发动机喷油控制算法。并通过simulink的仿真,验证了模型和算法的合理有效性。 基于系统设计总体方案,完成了ECU硬件电路设计,并在该系统中完成了上述算法的移植和优化。最后,利用dSPACE实时仿真发动机,进行ECU的硬件在回路仿真,对本文设计的ECU系统进行了测试。证实了该ECU方案在空燃比控制方面取得了较好的效果。 本论文以大量的图示形式介绍了发动机模型和系统软硬件设计,使得系统结构和软件流程等一目了然,浅显易懂。同时论文中采用的基于SOPC技术的ECU设计具有一定创新性,对于其他ECU系统的开发和设计具有一定指导意义。

    标签: FPGA 汽车发动机 控制器

    上传时间: 2013-07-11

    上传用户:小眼睛LSL

  • 汽车发动机冷却系统流向指示程序,用于示教系统中用发光二极管指示流动方向

    汽车发动机冷却系统流向指示程序,用于示教系统中用发光二极管指示流动方向

    标签: 汽车发动机 冷却系统 发光二极管 方向

    上传时间: 2016-01-10

    上传用户:lxm

  • 利用UP-NETARM3000 嵌入式实验平台上的A/D转换器、直流电机、LED和LCD模拟车辆的里程表盘系统。A/D转换器模拟汽车的油门和变速系统;直流电机模拟汽车发动机;LED显示车辆总里程数;L

    利用UP-NETARM3000 嵌入式实验平台上的A/D转换器、直流电机、LED和LCD模拟车辆的里程表盘系统。A/D转换器模拟汽车的油门和变速系统;直流电机模拟汽车发动机;LED显示车辆总里程数;LCD模拟当前车辆的速度

    标签: UP-NETARM LED 3000 模拟

    上传时间: 2014-02-11

    上传用户:qwe1234

  • 航空发动机构造教案(ppt),南京航空航天大学多名有经验的教授使用

    航空发动机构造教案(ppt),南京航空航天大学多名有经验的教授使用

    标签: 航空发动机 教案 大学

    上传时间: 2014-01-26

    上传用户:wang0123456789

  • 2.5汽车发动机进气压力传感器

    汽车发动机进气压力传感器

    标签: 汽车发动机 压力传感器

    上传时间: 2022-01-01

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  • 汽车发动机电子控制系统手册

    汽车发动机电子控制系统,有需要的可以参考!

    标签: 汽车发动机 电子控制系统

    上传时间: 2022-04-17

    上传用户:trh505

  • 清华大学汽车工程系汽车电子学教程

    清华大学汽车工程系汽车电子学教程,PDF版,便于查看打印。

    标签: 汽车电子

    上传时间: 2022-07-20

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  • 一种发动机高温差环境下的基准电压源电路

    根据汽车发动机控制芯片的工作环境,针对常见的温度失效问题,提出了一种应用在发动机控制芯片中的带隙基准电压源电路。该电路采用0.18 μm CMOS工艺,采用电流型带隙基准电压源结构,具有适应低电源电压、电源抑制比高的特点。同时还提出一种使用不同温度系数的电阻进行高阶补偿的方法,实现了较宽温度范围内的低温度系数。仿真结果表明,该带隙基准电路在-50℃~+125℃的温度范围内,实现平均输出电压误差仅5.2 ppm/℃,可用于要求极端严格的发动机温度环境。该电路电源共模抑制比最大为99 dB,可以有效缓解由发动机在不同工况下产生的电源纹波对输出参考电压的影响。

    标签: 发动机 温差 基准电压源 环境

    上传时间: 2014-01-09

    上传用户:ecooo

  • NXP P89LPC901单片机汽车起动保护控制器设计

    在汽车发动机起动时,若发动机起动后起动机不能及时断电,将会烧毁起动机或损坏飞轮齿环;若变速器不在空档位置起动,则起动机的瞬间动力将使汽车位移,还可能引起交通事故和人身安全。为此介绍一种利用NXP P89LPC901单片机控制的汽车起动保护控制器,通过检测汽车起动开关、变速箱档位、发动机转速,实现对汽车发动机起动过程检测和保护。起动保护控制器在发动机起动过程中通过采用逐个关闭打开负载系统,解决汽车发动机过程中因起动电流大而对汽车电源的冲击影响,延长了电瓶寿命。 Abstract:  When the automotive engine is started, the engine start motor and flywheel gear may be damaged, even traffic accidents and personal safeties may be caused by wrong operation or other factors.In order to ensure the automotive engine can be started normally and safely,it is necessary that the protecting measures and methods are considered in the automotive electrical control system.This paper introduces a kind of the automotive engine starting protect controller based on NXP P89LPC901 MCU.The controller can protect the engine starting process by detecting the starter key switch,transmission stall and engine speed.Through the use of close and open load system,the controller can solve the impact on automotive power because of the high-current load in the process of the automobile engine starting, and extend battery life.

    标签: NXP LPC 901 P89

    上传时间: 2013-10-15

    上传用户:mikesering