飞思卡尔智能车电源设计见本资料 赛后总结： “飞思卡尔”杯智能汽车大赛的总结
上传时间： 2013-10-24
上传用户：caiqinlin
详解开关电源pcb设计要点和电气要求
上传时间： 2014-08-24
上传用户：牧羊人8920
摘要：随着功率密度和输出功率要求的不断提高，汽车市场中汽车功率调节设计面临更加严峻的挑战。多相DC-DC 转换器架构在许多方面简化了汽车设计。Intersil 推出的ISL78220 是专门为汽车起步/停车系统、车载音频系统和HEV/EV/燃料电池系统设计的多相升压控制器。该产品获得了TS16949 认证，体现了Intersil 致力于提高这些系统电源管理和模拟产品设计、制造和发布质量，促进汽车可靠性和能效达到最高水平。
上传时间： 2013-10-13
上传用户：lliuhhui
新能源汽车动力总成系统开发
上传时间： 2013-10-24
上传用户：zhouxuepeng1
DC-link Automotive: MKP1849 (Customized)电动汽车电驱直流母线电容（顾客订制品）MKP1849系列.MKP1849-可集成母线排，大大降低了寄生电感，提高了系统稳定性。
上传时间： 2013-10-13
上传用户：nanfeicui
电气安全名词术语GB 4776-84
上传时间： 2013-10-23
上传用户：qitiand
Ò1、110KV侧主接线 Ò电气主接线的拟定：该变电站进出线数目为4回，110KV侧负荷为15MW，变压器为两台容量为12.5MW，基本上考虑到负荷的远期发展，故可用无母线的简单接线方案，有桥形接线方案，角形接线方案。另外单母分段接线方式可靠性、经济性也较高。下面分别就三种接线方式展开讨论。 Ò桥形接线 Ò角形接线 Ò单母分段接线 Ò作为一个不大的变电站，由于断路器的价格昂贵，用角形则成本比较大;且设备选型和继电保护的工作都不易进行。考虑选用单母分段的接线方式。当一段母线发生故障时，分段断路器自动切除故障段，保证正常母线不间断供电，提高了供电的可靠性。同时在主变压器110KV侧中性点经隔离开关接地并装设避雷器进行防雷保护，也提高了可靠性。而且相比节省了两台断路器，投资大大降低，综合考虑，还是选择单母分段的接线(见主接线图110KV侧)。
标签： 电气主接线
上传时间： 2014-12-24
上传用户：shaojie2080
本文介绍了一种通过TTL 系列逻辑门级时序逻辑芯片设计模拟汽车尾灯工作情况电路的方法。主要阐述了通过555 系列来制作脉冲产生器，任意进制的计数器和译码器的改用等一系列方法，以及显示驱动和模式控制的电路设计。设计通过发光二极管模拟汽车尾灯来实现了汽车在行驶时候的四种情况：正常行驶，左拐弯，右拐弯，紧急刹车。
上传时间： 2013-10-15
上传用户：zhouchang199
引言 LTC4151是一款高压侧电源监视器，包含用来测量电流与电压及辅助输入电压的12位ADC。它通过广泛使用的I2C接口读取数据，并具备非同寻常的7V至80V工作电压范围，这允许其覆盖从12V汽车到48V电讯的广泛应用。
上传时间： 2013-11-14
上传用户：风行天下
汽车测速和超声波测距
上传时间： 2014-01-16
上传用户：manga135
