文中分析战场一体化无线异构网络面临的安全挑战和关键技术,提出加强威胁分析、漏洞填补、安全体系结构构建、安全技术与标准开发利用等策略。
上传时间： 2013-10-29
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影响汽油发动机排放的最主要因素是混合气的空燃比， 理论上一公斤燃料完全燃烧时需要14.7公斤的空气。这种空气和燃料的比例称为化学当量比。空燃比小于化学当量比时供给浓混合气，此时发动机发出的功率大，但燃烧不完全，生成的CO、HC多；当混合气略大于化学当量比时，燃烧效率最高，燃油消耗量低，但生成的NOx也最多；供给稀混合气时，燃烧速度变慢，燃烧不稳定，使得HC增多。在电控汽油喷射系统中采用闭环控制的方式，将空燃比控制在化学当量比附近，并在排气系统中消声器前安装一个三元催化转化器，对发动机进行后处理，是当前减少汽车排气污染物的最有效方法。在化学当量比附近，转化器的净化效率最高。
上传时间： 2013-11-14
上传用户：bvdragon
毕业设计论文－反病毒的 随着网络技术的不断发展，出现了大量的基于网络的服务，网络安全问题也就变得越来越重要。ACL即访问控制列表，它是工作在OSI参考模型三层以上设备，通过对数据包中的第三、四层中的包头信息按照给定的规则进行分析，判断是否转发该数据包。基于ACL的网络病毒的过滤技术在一定程度上可以比较好的保护局域网用户免遭外界病毒的干扰，是一种比较好的中小型局域网网络安全控制技术。 本设计重点从计算机网络病毒的出现、基本特征以及发展现状的角度出发，比较深入的研究了相关网络安全技术，深入分析了当前几种严重影响网络性能的网络病毒，结合ACL的工作原理，制定了相应的访问控制规则列表，并且通过模拟实验，对ACL的可行性进行了相应的测试。
上传时间： 2014-07-04
上传用户：13188549192
:针对不可否认L-L-C-Z门限代理签密协议中存在的安全缺陷，提出了一个改进的门限代理签密协议.通过 对L-L-C-Z门限代理签密协议的密码分析，利用接收方修改公钥的方法，计算出任意消息的有效伪造签密结果.利 用类似于缩短的数字签名标准(SDSS)的安全技术，以及通过公钥验证签密结果的技术，给出一个新的改进协议.安 全分析结果表明，与L-L-C-Z门限代理签密协议相比，该改进门限代理签密协议能够承受接收方公钥替换攻击.改进的门限代理签密协议利用接收方公钥而不是私钥来验证签密结果，其验证过程能向第三方公开.
上传时间： 2013-12-21
上传用户：四只眼
本设计充分利用了GSM模块功能，将现有汽车防盗技术与GSM相结合，实现了一种更为安全、可靠、实用防盗方案，充分发挥步进电机和单片机技术的优势，实现了一种低成本的电子巡航控制系统（CCS）,让驾驶员充分享受匀速行驶的乐趣,同时也改善了汽车的燃料经济性和排放性能。
上传时间： 2017-01-29
上传用户：sclyutian
本书以大量精简的实例介绍了Java安全性编程方面的概念和技术，全书共计9章。 经过精心设计，每个小节的实例着重说明一个问题，又相互贯穿和联系。涉及Java加密和解密，反编译和反反编译，对类、成员变量、方法的攻击和保护，消息摘要，消息验证码，数字签名，口令保护，数字证书和证书链的生成、签发、检验和维护，SSL和HTTPS客户及服务器程序、基于代码位置和签发者的授权，签名Java Applet，基于身份的验证和授权（JAAS）等。 全书的实例极为精简，只保留了能够说明问题的代码，而又可真正运行，便于Java入门者轻松掌握安全性方面繁杂的概念。适合于适合于初步了解Java语法的学习者，也适合于安全技术的入门及高校Java教学参考。
上传时间： 2014-01-08
上传用户：banyou
南京理工大学信息安全 ppt 1-4 章
上传时间： 2016-06-08
上传用户：llszzh0912
面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，今年来，世界主要汽车生产国都把新能源汽车产业发展作为提高产业竞争力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措。我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段，当前面临的发展现状主要是资金、人才均有较大缺口；市场宣传力度还不够；新能源汽车的技术还未取得全面突破；政策的扶持力度上也不够细化。面对这些问题还需政府、企业提出相关的发展对策，进一步完善新能源汽车技术、消费市场环境。我国作为能源消费大国，发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。同时，新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新导向。
标签： 新能源汽车
上传时间： 2017-04-13
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共建可信可管的互联网世界白皮书-华为物联网安全物联网（Internet of Things，简称 IoT）将海量的设备互联，使得网络更 加开放复杂，业务更加丰富多样。IoT 将带我们进入一个万物感知、万物互联、万物 智能的全新世界，然而同时，IoT 世界也面临巨大的安全挑战。 本文分析了 IoT 安全技术的发展现状， 提出了多重的端到端安全防御机制应作为应 对 IoT 安全威胁的有效保障，并进一步总结了 IoT 安全的实践供参考。目前 IoT 技术正在 飞速发展，新的安全问题和安全威胁依旧层出不穷，IoT 安全需要整个产业链的共建、共荣。 所以我们倡导 IoT 的安全需要政府、国际组织和行业来共同建设，在政策引导、法律颁 布、标准制定、技术创新和产业生态等方面加大投入，以促进 IoT 产业的健康发
上传时间： 2022-02-22
上传用户：fliang
随着汽车电子技术的发展，汽车作为一种融合了当代多种高新技术的交通工具，需要采用越来越多的电子控制系统，这些复杂的系统控制需要检测及交换大量数据，传统的点对点控制方式不但布线复杂、昂贵，而且可靠性差、重量大维护成本高，已经无法满足现代汽车的通信要求，为了解决上面这些问题，德国BOSCH公司的CAN总线控制应运而生，且日前得到了广泛应用。为了应对当前某些整车厂对车载CAN总线控制系统应用的需求，以及解决由于没有一个开放的CAN应用层协议，使不同配套厂的设备之间不能互操作的问题论文以基于SAEJ939协议的汽车CAN总线控制系统设计与测试作为研究课题制定了基于SAEJ939协议的CAN应用层协议并设计开发了CAN总线控制模块结合项目组已有的技术基础，论文首先研究了CAN总线协议特点和实现该技术的要求，并研究分析了CAN总线的应用层协议规范SAE939，在此基础上，根据某整车厂需求，分别从网络拓扑结构的总体设计、模块的信号定义、信息发送周期选择、报文优先级分配以及节点地址定义等几个方面设计制定了一套具有良好扩展性的汽车CAN应用层协议。此外，课题还完成了CAN总线控制模块的全部硬件设计，通过软件开发实现了所制定的CAN应用层协议以及各控制模块的功能为了验证CAN总线系统设计方案和所制定的CAN应用层协议的可行性，以及测试网络性能，课题对CAN总线控制模块和CAN网络系统进行CAN模块的致性测试，CAN控制模块通信功能测试，以及应用cAN总线开发工具 CANoe进行的CAN总线仿真实验和整个系统平台测试。通过研究这些实验和测试的结果验证了CAN总线控制系统的实时性、可靠性和稳定性，证明了课题设计方案可行此外，误题的研究也为实现具有自主知识产权的汽车CAN总线控制技术的产品化积累了经验，课题也因此具备继续研究开发的意义和良好的经济的前景
标签： 汽车CAN总线
上传时间： 2022-03-23
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