永磁无刷直流电机控制CAN通信的系统设计
上传时间： 2013-12-26
上传用户：三人用菜
永磁无刷直流电机驱动控制系统设计,全数字控制方案
上传时间： 2013-12-18
上传用户：qiaoyue
simulink matlab dsp tms320lf2407 永磁无刷直流电机
上传时间： 2014-01-16
上传用户：拔丝土豆
该文章对永磁无刷直流电机的数学模型进行推导和验证，在不同指令条件下输出指定的波形，具有一定的参考意义，以供大家参考学习。
上传时间： 2021-10-12
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永磁无刷直流电机与永磁同步电机区比较和分析。学习无刷直流电机BLDC的好资料，后面继续上传很多，欢迎大家下载
上传时间： 2021-10-26
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稀土永磁直流无刷电机设计研究
标签： 直流无刷电机
上传时间： 2022-02-16
上传用户：kent
对某四轮独立驱动电动汽车轮毂电机进行研究,设计一种永磁无刷直流电机控制器.以STM32F103RBT6芯片为基础,对电机驱动电路、采样电路和保护电路分别进行硬件设计与分析;同时,采用模块化软件设计方案,对该控制器的软件系统进行升级.实验验证表明:所设计的电机控制器能使电机响应迅速、转速稳定、无超调,且电动车动力输出性能良好.A permanent magnet brushless direct current motor controller was designed by studying the hub motor of a four-wheel independent drive electric vehicle.Based on STM32 F103RBT6 chip,the hardware design and analysis of motor drive circuit,sampling circuit and protection circuit were carried out respectively.At the same time,modular software design scheme was adopted to upgrade the software system of the controller.Experimental results show that the designed motor controller can ensure the motor fast response,stable speed,no overshoot,and good power output performances.
上传时间： 2022-03-26
上传用户：qingfengchizhu
永磁无刷直流电机简介，有需要的可以参考！
标签： 永磁无刷直流电机
上传时间： 2022-04-09
上传用户：ttalli
永磁无刷直流电机的优缺点，有需要的可以参考！
标签： 永磁无刷直流电机
上传时间： 2022-04-09
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基于DSP28035的高速永磁无刷直流电机驱动系统，包括论文和软硬设计资料。摘要参赛作品为基于DSP28035的高速永磁无刷直流电机驱动系统。该系统以一台额定转速60 krpm的高速永磁无刷直流电机、交错并联的Buck电路以及全桥电路为硬件平台，以DSP28035为控制核心，实现了调压调速功能和基于坐标变换的无位置传感器新技术。为实现该系统要求，本作品充分利用了DSP28035的资源例如：CLA模块，模拟比较器、HPWM模块以及AD转换模块等。AbstractThis work is the drive system for a high speed permanent magnet burshless dc motor based on DSP28035. The hardware platform consists of a BLDC motor(rated speed is 60000rpm), a Buck circuit and an inverter. Under the control of DSP28035, this system can achieve the goal of adjusting the motor’s speed with voltage and the function of sensorless control based on the coordinate transformation. By making full use of resources of the core, such as CLA, analog comparator, HPWM and AD converters, the whole system can meet the requirements.1 引言高速永磁无刷直流电机驱动系统由于基波频率较高（一般在1kHZ以上），利用逆变桥斩波进行调速的控制方式通常会受到开关管开关频率的限制，因此该系统多采用三相全桥前级加Buck电路进承担调压调速的功能，而三相全桥主要承担逻辑换相的功能。然而，传统Buck电路所需电感的体积较大，增加了系统的体积，降低了系统的功率密度。
上传时间： 2022-05-08
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