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气体燃料

  • 基于FPGA的彩色等离子体显示器信号处理与控制电路设计

    彩色等离子体显示器是利用惰性气体放电发光进行显示的平板显示器,它具有厚度薄、重量轻、大平面、大视角、响应快、无电磁辐射等优点。由于我国PDP产业起步较晚,所以研制具有我国自主知识产权的PDP整体驱动电路,抢占彩电市场具有深远的意义。本文介绍了等离子体显示器的工作原理和基于ALTERA公司的现场可编程门阵列(FPGA)的电路设计方法,通过研究PDP的工作原理、显示屏的结构和AC型PDP所采用的寻址和显示分离(ADS)型子场技术,提出了一种基于FPGA的信号处理与控制电路设计方案。最后还对等离子体显示器在改进显示屏物理工艺结构、驱动电路技术以及市场走向方面,进行了初步探讨。

    标签: FPGA 彩色 信号处理 等离子体

    上传时间: 2013-05-20

    上传用户:zhengxueliang

  • 车载智能仪表的功能研究与开发

    汽车仪表是驾驶员与汽车进行交流的重要窗口,也是汽车高新技术的重要部分。传统汽车仪表多使用指针型显示器件为主,如步进电机、十字线圈,辅以液晶显示,显示的信息量相对较少,且结构复杂。一方面随着汽车电子化程度的不断提高,进行技术创新,研制开发新一代汽车仪表产品;另一方面,由于能源和环保问题,汽车也将从内燃机汽车发展到包括纯电动汽车(BEF)、混合电动汽车(HEV)以及燃料电池汽车(FCV)的新能源汽车时代,因此结合新能源汽车信息量多、电子化程度高的特点,开发新一代汽车智能仪表具有重要的现实和长远意义。 本文正是在这样的背景下,以同济大学汽车学院自主研发的ROVER燃料电池轿车为研究对象,进行了汽车智能仪表的一些功能研究与开发。所做的主要工作有: (1)根据要实现的功能确定所需的硬件资源,选择合适的嵌入式硬件系统。 (2)嵌入式操作系统的选择和二次开发。在选择操作系统时要考虑到系统的硬件可移植性、实时性、对内存的需求以及提供哪些开发工具等。 (3)应用软件的开发。主要是仪表界面设计,包括数字图形显示,动画显示,数据库开发等。 (4)基于无线数据传输模块下的GPRS无线通讯实验。包括客户端和服务器端系统配置,动态域名解析等。 该仪表已应用于ROVER燃料电池轿车,实践表明,在嵌入式平台上显示车载信息,同传统仪表相比具有较大的优势。可满足小型化、轻量化的要求;造型美观,可动画显示、可读性、可视性强;可实现一表多用。从软件方面来讲,引入了操作系统的概念,增强了代码的可读性、可维护性、可扩展性以及灵活性;信息显示自由度高,显示界面人性化,可定制;即使更换硬件平台,也只需对操作系统和底层驱动程序进行少量的移植工作,而无需修改与硬件无关的应用代码。

    标签: 车载 智能仪表

    上传时间: 2013-04-24

    上传用户:SimonQQ

  • 标准GB3836.1-2000

    国标GB 3836.1-2000,爆炸性气体环境用电气设备,第1部分:通用要求,等同于IEC 60079-0:1998。

    标签: 3836.1 2000 GB 标准

    上传时间: 2013-08-06

    上传用户:wpwpwlxwlx

  • 标准GB3836.4-2000

    国标GB 3836.4-2000,爆炸性气体环境用电气设备,第4部分:本质安全型“i”,等同于IEC60079—11:1999。

    标签: 3836.4 2000 GB 标准

    上传时间: 2013-04-24

    上传用户:thuyenvinh

  • 超声脉冲功率放大及接收模块

    本模块的脉冲功率发射电路主要集成了超声传感器的前置功率放大驱动电路,它与匹配变压器相连后可直接驱动超声换能器产生超声波。通过改变MCU输出脉冲的频率,该驱动模块可以产生从20KHz~2MHz 的频率,这个频段基本涵盖了目前常见的超声波应用频段。模块的供电范围为12V~24V,工作温度为工业级-40~+85oC,输出脉冲功率可调,最高可达300w,输出阻抗为25mΩ。本模块中的超声脉冲驱动电路基本可以满足目前国内所有超声脉冲功率发射的常规应用要求。接收部分电路主要提供的对接收到的信号进行滤波放大,可根据不同的应用需要调整接收部分的滤波频带和放大倍数,它的输入噪声在输入信号频率为500kHz 的时候可低至50uV,对于接收信号特别微弱的应用场合,如超声波气体流量计和超声物位计中将有良好的表现。

    标签: 超声脉冲 功率 放大 接收模块

    上传时间: 2013-06-19

    上传用户:zmy123

  • 机翼极限环振荡仿真与计算

    机翼极限环振荡(LCO)是典型的非线性气动弹性问题,严重的会造成机翼的结构破坏。为了精确捕捉极限环振荡初始临界点,准确预测极限环的幅值,为机翼的设计提供准确的数据参考,本文综合考虑了气动与结构非线性的影响,提出了一种松耦合气动弹性仿真方法。在子迭代过程中分别采用LUSGS双时间推进和多步推进法交替求解气动和结构动力学方程;一种高效的插值技术应用于耦合界面数据的映射与传递;采用精确动网格技术模拟气体的非定常流动。对标准模型切尖三角翼的跨音速极限环振荡的计算与分析,表明相比同类仿真方法,通过此方法得到结果与实验值吻合更好;证明了结构几何非线性与气动非线性是诱发LCO的重要原因。耦合仿真方法保真度高,能为强非线性结构的强度设计提供重要依据。

    标签: 极限环 振荡仿真 计算

    上传时间: 2013-10-22

    上传用户:m62383408

  • 汽车电源转换面临的挑战

    摘要:随着功率密度和输出功率要求的不断提高,汽车市场中汽车功率调节设计面临更加严峻的挑战。多相DC-DC 转换器架构在许多方面简化了汽车设计。Intersil 推出的ISL78220 是专门为汽车起步/停车系统、车载音频系统和HEV/EV/燃料电池系统设计的多相升压控制器。该产品获得了TS16949 认证,体现了Intersil 致力于提高这些系统电源管理和模拟产品设计、制造和发布质量,促进汽车可靠性和能效达到最高水平。

    标签: 汽车电源 转换

    上传时间: 2013-10-13

    上传用户:lliuhhui

  • 高强度气体放电灯的整流效应机理及保护方法研究

    高强度放电灯

    标签: 气体放电灯 整流 效应机理 保护

    上传时间: 2013-11-03

    上传用户:ljt101007

  • 电力、供电系统逆变器作用与配置

      近年来,电网公司在党的正确领导下,开拓创新,捷报频传,公司“十一五”发展规划和年度工作计划继续保持良好发展态势;安全工作切实加强,安全生产保持良好局面;电网发展全面提速,特高压工程建设取得重大进展;“四化”要求获得深入落实,资产运营效率和效益均创历史最高水平。   国家电网公司正在向高标准、全规范、现代化的国际先进水平齐头并进。电网自动化系统的安全性和可靠性是基础。计算机通信自动化,对个变电站的后台监控及远动通信数据备份,都为系统的安全性和故障恢复提供了可靠保证。   随着供电事业的飞速发展,供电部门的变电站数量猛增,变电站分布广范、距离遥远,多处于野外,运行不便管理。远程图像监控系统可对供电系统分散变电站进行集中管理,可把变电站的视频图像、声音、现场告警信号、门禁、漏水、温湿度及其他各种需要监控的信号通过系统内部网络,上传到监控中心,计算机自动保存各种数据,硬盘录像录音。现场各种告警信号可通过手机、电话、BB机、短信、多媒体报警通知值班人员,作相应处理,及时避免事故的发生。彻底解决了变电站分散又难管理的问题,大大提高供电系统变电站的自动化管理   目前,电力、供电系统已经建立了一些信息管理业务系统,。如设备管理系统、物资管理系统、燃料管理系统、办公自动化系统、网上物资采购系统、财务管理系统、财务预算管理信息系统、视频会议系统和视频监控系统等。

    标签: 电力 供电系统 逆变器

    上传时间: 2013-11-04

    上传用户:my_cc

  • 电路揭秘魔幻水晶球

    等离子体可以电离“气体”(即物质的第四态),形成带负电的空气离子。当负离子与空气中的病菌细胞结合后,病菌细胞会因结构的改变而死亡,另外负离子还可通过和漂浮在空气中带正电荷的烟雾灰尘结合,使其失去活性后自然沉淀,从而达到净化空气的目的。(原理相当于闪电)。

    标签: 电路 魔幻水晶球

    上传时间: 2013-11-14

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