虫虫首页| 资源下载| 资源专辑| 精品软件
登录| 注册

动力总成

  • 基于NEC单片机的电动车充电器控制系统设计

    为了满足电动汽车蓄电池快速无损伤充电的要求,设计了基于NEC单片机+SG3525的充电控制系统。该控制系统采用慢脉冲快速充电方法,对动力蓄电池按给定的曲线进行高效的快速脉冲充电。对单片机控制系统外围电路和软件进行了设计。进行了蓄电池充电实验,结果表明,系统可以较好的实现对动力蓄电池的快速无损伤充电。

    标签: NEC 单片机 电动车充电器 控制系统设计

    上传时间: 2014-01-17

    上传用户:bakdesec

  • NXP P89LPC901单片机汽车起动保护控制器设计

    在汽车发动机起动时,若发动机起动后起动机不能及时断电,将会烧毁起动机或损坏飞轮齿环;若变速器不在空档位置起动,则起动机的瞬间动力将使汽车位移,还可能引起交通事故和人身安全。为此介绍一种利用NXP P89LPC901单片机控制的汽车起动保护控制器,通过检测汽车起动开关、变速箱档位、发动机转速,实现对汽车发动机起动过程检测和保护。起动保护控制器在发动机起动过程中通过采用逐个关闭打开负载系统,解决汽车发动机过程中因起动电流大而对汽车电源的冲击影响,延长了电瓶寿命。 Abstract:  When the automotive engine is started, the engine start motor and flywheel gear may be damaged, even traffic accidents and personal safeties may be caused by wrong operation or other factors.In order to ensure the automotive engine can be started normally and safely,it is necessary that the protecting measures and methods are considered in the automotive electrical control system.This paper introduces a kind of the automotive engine starting protect controller based on NXP P89LPC901 MCU.The controller can protect the engine starting process by detecting the starter key switch,transmission stall and engine speed.Through the use of close and open load system,the controller can solve the impact on automotive power because of the high-current load in the process of the automobile engine starting, and extend battery life.

    标签: NXP LPC 901 P89

    上传时间: 2013-10-15

    上传用户:mikesering

  • 单片机培训、电子公共实验室

    大家好!单片机人才是集软件、电子技术于一体的复合型人才,并且技术连续性好,越老越吃香,不会像计算机软件那样两三年就要更新换代,随着仿真技术的发展,学习单片机技术的成本和难度已经和软件相当,“中关村单片机实验室”的培训帮您将学过的理论知识迅速转化为实践技能。实验环境、实践项目,培训内容都是围绕着初学者常见的困惑设置,相信我当初的困惑,也是每个初学者的困惑,解决这个问题,是我办学的动力和教学的方向。 自学考试作为成才的途径,考试难度也在逐年加大,由于教学资源的限制,自考生的实践机会不是很多,我们实验室可以接受学生到我们实验室做“电工、模拟电子、数字电子、计算机接口技术、数据库、C语言、FoxPro、数据结构、自动化控制等实验,我们的专业指导,一定能弥补自学路上的实践环节的不足,促进学习兴趣和融会贯通理论知识。

    标签: 单片机 电子 实验室

    上传时间: 2014-12-03

    上传用户:dgann

  • 单片机快速入门——按键、继电器、蜂鸣器篇

    在2005年第4期中,笔者曾写了《单片机快速入门》一文,在近几个月中,笔者收到了众多读者的来信、来电纷纷表示称赞及支持。使不少初学者对单片机的学习有了非常大的进步与认识,同时也希望笔者能继续引导大家进一步地学习单片机技术,这使我也感到非常欣慰,也使我有了更大的动力。从本期开始,我们将作连载,从各方面着手,结合实例,如:按键、继电器、蜂鸣器、数码管、串口通信、液晶屏、红外线、步进电机、IIC通信等原理及使用方法,一步一步地伴您走向单片机大门。在前一期中,我们已对发光二极管的使用进行了学习,如怎么编写流水灯程序,相信大家都已经有了一个感性的认识。在这一期中,我们首先将一起来学习一下单片机应用电路中键盘、蜂鸣器和继电器的工作原理及使用方法,这也是单片机开发中,最为常用的。至于具体涉及到的程序编写、仿真调试及芯片烧写的使用,读者朋友可以参考2005年第4期《单片机快速入门》一文,如需交流,也可以发电子邮件给我,可以提供资料给大家。Email:xu169@sina.com。

    标签: 单片机 快速入门 按键 继电器

    上传时间: 2014-12-27

    上传用户:cepsypeng

  • 51单片机C语言入门教程(磁动力工作室)

    学习单片机实在不是件易事,一来要购买高价格的编程器,仿真器,二来要学习编程语言,还有众多种类的单片机选择真是件让人头痛的事。在众多单片机中51架构的芯片风行很久,学习资料也相对很多,是初学的较好的选择之一。51的编程语言常用的有二种,一种是汇编语言,一种是C语言。汇编语言的机器代码生成效率很高但可读性却并不强,复杂一点的程序就更是难读懂,而C语言在大多数情况下其机器代码生成效率和汇编语言相当,但可读性和可移植性却远远超过汇编语言,而且C语言还可以嵌入汇编来解决高时效性的代码编写问题。对于开发周期来说,中大型的软件编写用C语言的开发周期通常要小于汇编语言很多。综合以上C语言的优点,我在学习时选择了C语言。以后的教程也只是我在学习过程中的一些学习笔记和随笔,在这里加以整理和修改,希望和大家一起分享,一起交流,一起学习,一起进步。

    标签: 51单片机C语言 入门教程 动力 工作室

    上传时间: 2013-11-14

    上传用户:ysystc670

  • 基于单片机和CPLD的任意波形发生器的设计

    在超声技术日益发展的今天,一个高质量的超声信号源成为各种超声产品的主动力。传统模拟超声信号源的智能化控制尚不完善,只能直接产生适当频率的电信号,用以驱动特定的超声波换能器。这对于信号源的合理利用是一个较大的弊端。本文介绍了一种采用单片机与复杂可编程逻辑器件(CPLD)相结合的方法设计的新型任意波形发生器(AWG)。其中波形合成采用了直接数字合成(DDS)技术。本系统能输出频率和幅度可调的多种标准函数波以及任意波形。信号频率范围覆盖超低频和高频,同时极大地提高了频率的分辨率和准确度,因此可以用它代替常用的模拟超声信号源。本系统采用单片机(AT89S52)对整机的输入、输出过程和波形数据采集进行控制。高速的CPLD(EPM7128S)将波形数据从存储器(AT28C256)中读出并送给波形生成DAC(AD7524)进行转换,形成所要的波形。并通过改变幅度控制DAC(DAC0832)的输入值来调节输出波形的峰值。用户通过面板上的矩阵键盘和1602液晶模块进行人机交互。串行E2PROM(AT24C02)实现了波形数据掉电保存功能。任意波形数据既可由输入的模拟信号经A/D转换后获得,也可采用具备RS-232接口的手写板直接输入。

    标签: CPLD 单片机 任意波形发生器

    上传时间: 2013-11-25

    上传用户:wvbxj

  • 采用XC164CS的CAN系统解决方案

    XC164CS是目前广泛使用的C166系列单片机的一种派生型,是基于增强型C166SV2结构的,优于现有的16位单片机解决方案。XC164CS具有令人印象深刻的DSP性能和先进的中断处理,加上一种集成高效的外设集和高性能在片flash或ROM存储器,使得XC164CS成为工业和汽车应用设备的理想选择,如同步DC马达控制器、动力转向装置等方案。其灵活的智能PWM单元简化了AC-,DC-或阻抗马达的控制。高速、高分辨ADC处理复杂的模拟环境的快速和精确转换。网络化的方案完全可以采用高效的通信接口来解决,如具有自动网关功能的高速TwinCAN模块。

    标签: 164 CAN XC CS

    上传时间: 2014-12-27

    上传用户:虫虫虫虫虫虫

  • MC68HC912DG128A单片机在汽车无级变速(CVT)

    车辆行驶性能的好坏,不仅取决于发动机,而且在很大程度上还依赖于变速器及变速器与发动机的匹配。在汽车上使用的自动变速器大致有三类:液力自动变速器(Automatic Transmission,AT)、电子控制机械自动变速器(AutomaticMechanicalTransmission,AMT)和金属带式无级变速器(Continuously Variable Transmission,CVT)。前两种变速器都是有级或分段无级自动变速,无级变速器CVT避免了齿轮传动比不连续的缺点,具有传动比连续、传递动力平稳、操纵方便、可使汽车行驶过程中经常处于良好的性能状态、可改善汽车排放和降低燃油消耗等特点,真正实现了无级变速。我国的汽车工业与发达国家有较大的差距,通过研制无级变速(CVT)控制系统对缩小差距和世新纪发展我国民族汽车工业都具有十分重要的意义。

    标签: 128A 128 912 CVT

    上传时间: 2013-11-11

    上传用户:qingzhuhu

  • 可编程系统级芯片提供了最大设计的灵活性

    可编程系统级芯片提供了最大设计的灵活性 极端灵活且完全可编程的混合信号SOC 的基本原理是促使赛普拉斯微系统公司(Cypress MicroSystems)推出名为PSoCTM(Programmable System-On-ChipTM,可编程系统级芯片)的全新一代器件的动力所在。

    标签: 可编程 系统级芯片

    上传时间: 2013-10-22

    上传用户:playboys0

  • 基于单片机的恒温式自动量热仪设计

    量热仪是能源生产和能耗企业必备的重要测量仪器,其测量精度和效率直接影响着经济效益。为了提高量热仪的测量精度,整个量热系统的测温精度、准确性、稳定性等诸多方面都需要得到改善和提高。本文给出了采用单片机及铂电阻PT1000 为核心器件的高精度恒温式自动量热仪设计。燃料的价值就在于燃烧过程中能够发热,因此燃烧热量就成为评估燃料质量最重要的指标,而燃烧热量通常是由量热仪来测量的。因此,量热仪是能源生产和能耗企业必备的重要仪器,其测量精度和效率直接影响着经济效益。量热仪可分别用于电力、煤炭、焦炭、石油、化工、水泥、军工、粮食、饲料、木材、木炭以及科研等行业测量固体、液体等可燃物资的发热量。由于其应用范围很广,因此研制出更高测量精度和效率的量热仪具有很好的发展前景及经济效益。我国是产煤大国,而衡量煤炭质量的最重要指标之一是其燃烧发热量。因而,目前国内普遍采用以发热量作为动力煤计价的主要依据。由于煤炭的发热量主要是利用量热仪来测定,因此,目前恒温式自动量热仪在包括煤炭生产以及用煤单位如电力等系统广泛应用。但由于其在测温过程中不可避免地会受到客观和人为干扰,准确性受到一定影响。为了解决这一问题并根据现有量热仪存在的其它缺点,本文所设计的量热仪采用了以单片机为控制单元,选用更高精度的铂电阻PT1000 作为温度传感器,精心设计相关电路,增加信号处理单元,采用LabVIEW 设计操作界面等,不仅提升了量热仪的测量精度,而且具有良好的性价比。

    标签: 单片机 恒温 自动 量热

    上传时间: 2013-12-29

    上传用户:lvzhr