用于无线传感器网络的节能路由模型与仿真 马 震,刘 云,沈 波 (北京交通大学通信与信息系统北京市重点实验室,北京100044) 摘 要:针对多跳无线传感器网络中传感器节点能耗不均衡的问题,本文提出了一种节能路由模型 EER ,并对模型进行了分析与仿真. EER 在网络中动态划分节点簇,动态建立簇头节点到sink 点的 多跳路由,通过非线性算法控制节点簇的尺寸,采用局部信息汇聚与汇聚信息多跳传递相结合的方 式向sink 点传递数据,从而达到平衡节点能耗的目的. 仿真结果表明,EER 在建立无线传感器网络 节点到sink 点的节能路由、平衡无线传感器网络节点的能耗和延长整个网络生命期等方面,都有 较好的性能. 与L EACH 相比,节点数量下降10 ％的时间延长了019 倍.
上传时间： 2017-02-04
上传用户：miaochun888
关于交通流量的仿真，利用matlab编写的元胞自动机的仿真程序！很好玩哦！很棒哦！
上传时间： 2017-02-26
上传用户：TRIFCT
Traffic Circle交通系统的仿真程序
上传时间： 2017-04-15
上传用户：caiiicc
软件开发环境：ISE 7.1i 仿真环境：ModelSim SE 6.0 1. 用VHDL语言仿真交通灯
上传时间： 2014-01-24
上传用户：李彦东
交通灯数码显示。包含proteus仿真电路图.hex程序及说明。
上传时间： 2013-12-21
上传用户：yy541071797
自己做的VHDL交通灯控制器；分频器、信号控制器、时钟模块；EDA； 通过了仿真、运行。时间可以设置为随意的两位数.
上传时间： 2017-08-10
上传用户：ghostparker
交通流元胞自动机仿真平台V3.0,清华大学
上传时间： 2016-01-28
上传用户：nk1225
单片机交通灯仿真图+代码，模拟仿真，单片机的 55555
上传时间： 2016-06-16
上传用户：xiaomoshaoye
十字路口车辆通行能否保持较高的效率,将决定城市交通管理水平。本文结合十字路口交通灯控制要求,采用QuartusⅡ实现了交通灯控制电路设计,并对设计效果进行了仿真分析。从仿真结果来看,交通灯控制电路可以在车流量过大时将道路通行时间由60s增加至90s,并在车流量过小时将通行时间由60s减少至30s,因此能够实现十字路口车辆通行量的动态控制。:引言:伴随着私家车数量的不断增加,城市交通压力日渐增大。而加强十字路口交通灯控制,则能起到缓解城市交通堵塞的重要作用。目前在交通灯控制设计方面,采用传统的设计形式已经无法满足交通灯的动态控制需求。为此,还要引入先进的设计软件,采用QuartusⅡ实现十字路口交通灯控制电路设计与仿真分析,提高十字路口的车辆通行效率。
上传时间： 2022-05-08
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说明： c语言的交通灯51单片机proteus仿真实验，带源码和电路图(a simulated trafic light lab for 51 using C with code)
上传时间： 2022-05-16
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