ＰＳ／２通讯协议是一种双向同步串行通讯协议。通讯的两端通过Ｃｌｏｃｋ（时钟脚）同步，并通过Ｄａｔａ（数据脚）交换数据。任何一方如果想抑制另外一方通讯时，只需要把Ｃｌｏｃｋ（时钟脚）拉到低电平。一般两设备间传输数据的最大时钟频率是３３ｋＨｚ，大多数ＰＳ／２设备工作在１０～２０ｋＨｚ。推荐值在１５ｋＨｚ左右，也就是说，Ｃｌｏｃｋ（时钟脚）高、低电平的持续时间都为４０μｓ。每一数据帧包含１１～１２个位。
上传时间： 2014-01-15
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进程间通信的主要目的是实现同一计算机系统内部的相互协作的进程之间的数据共享与信息交换，由于这些进程处于同一软件和硬件环境下，利用操作系统提供的的编程接口，用户可以方便地在程序中实现这种通信；应用程序间通信的主要目的是实现不同计算机系统中的相互协作的应用程序之间的数据共享与信息交换，由于应用程序分别运行在不同计算机系统中，它们之间要通过网络之间的协议才能实现数据共享与信息交换。进程间通信和应用程序间通信及相应的实现技术有许多相同之处，也各有自己的特色。即使是同一类型的通信也有多种的实现方法，以适应不同情况的需要。
上传时间： 2013-12-15
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实现单片机模拟usb通信协议，实现数据交换，可用于数据采集系统等
上传时间： 2014-01-09
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实现单片机和计算机之间的数据交换, Windows 环境下的Visual Basic 6.0 作为可视化的编程工具, 具有完整的基于组件设计的可视化集成开发环境、操作简单、界面友好的特点。 上位机通信程序是用VB6.0 使用MAX232 来进行数据通信的协议, 既可 以使用查询方式又可以使用事件驱动方式来完成串行通信。
上传时间： 2016-09-24
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介绍了自动交换光网络(ASON) 出现的技术背景,并针对ASON的体系结构,着重描述了其具有特色的3 个平面和3 种连接的概念。 然后对ASON所引入的控制平面的功能需求、结构组件、接口模块和信令协议进行了论述。最后,简要介绍了ASON协议的标准化进 程以及ASON在未来光网络中的应用
上传时间： 2014-01-26
上传用户：凌云御清风
H.248协议，也叫MeGaCo协议，是媒体网关控制器（MGC）与媒体网关（MG）之间的一种媒体网关控制协议，这个协议是一项ITU-T与IETF合作结果的新标准。目前ITU-T、IETF、软交换论坛等标准化组织正在加紧对H.248协议进行完善，各大电信设备制造商也在H.248协议的研发和应用上加大了投入。与MGCP协议相比，H.248协议可以支持更多类型的接入技术并支持终端的移动性，除此之外，H.248协议最显著之处在于能够支持更大规模的网络应用，而且更便于对协议进行扩充，因而灵活性更强，已逐渐取代MGCP发展成为媒体网关控制协议的标准
上传时间： 2016-12-17
上传用户：笨小孩
symbian的蓝牙名片交换源代码，对于研究symbian蓝牙蓝牙传输协议很有帮助
上传时间： 2013-12-18
上传用户：plsee
通用无线分组业务(GPRS) 是一种基于全球移动通信系统(GSM) 的无线分组交换技术, 提供 端到端的、广域的无线IP 连接, 具有永远在线等特点。介绍了基于GPRS 网络的数据终端单元 (DTU) 。该单元是由以ARM芯片S3C44B0X 和GPRS 模块G20 为核心的硬件和软件组成。在概括 工业GPRS 监控系统构成的基础上, 介绍了GPRS DTU 硬件设计, GPRS DTU 软件是由μC /OSⅡ操 作系统、TCP / IP 协议、点对点协议组成。该单元使用户通过GPRS 网络实现用户设备和用户数据 中心之间的数据传输
上传时间： 2014-01-17
上传用户：manking0408
CCIE R&S路由与交换 CCIE SP 服务提供商 认证考试指南 本书全面系统的介绍了Cisco CCIE路由与交换方向以及服务提供商方向考试的所有知识点。全书共分为 8 个部分。分别介绍了CCIE笔试和实验室考试中所用到的基础网络知识，各种路由协议，LAN交换，城域网，MPLS，Qos及组播等。 本书按照Cisco CCIE路由与交换及服务提供商的考试大纲写成，针对目前SP服务提供商考试资料相对匮乏的情况，整理出这本认证指南，其目标是为了使准备CCIE认证的考生获得更方便的资料。 本书亦适合各类网络工程师和网络设计者作为工作时的参考手册。
上传时间： 2013-12-18
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随着汽车电子技术的发展，汽车作为一种融合了当代多种高新技术的交通工具，需要采用越来越多的电子控制系统，这些复杂的系统控制需要检测及交换大量数据，传统的点对点控制方式不但布线复杂、昂贵，而且可靠性差、重量大维护成本高，已经无法满足现代汽车的通信要求，为了解决上面这些问题，德国BOSCH公司的CAN总线控制应运而生，且日前得到了广泛应用。为了应对当前某些整车厂对车载CAN总线控制系统应用的需求，以及解决由于没有一个开放的CAN应用层协议，使不同配套厂的设备之间不能互操作的问题论文以基于SAEJ939协议的汽车CAN总线控制系统设计与测试作为研究课题制定了基于SAEJ939协议的CAN应用层协议并设计开发了CAN总线控制模块结合项目组已有的技术基础，论文首先研究了CAN总线协议特点和实现该技术的要求，并研究分析了CAN总线的应用层协议规范SAE939，在此基础上，根据某整车厂需求，分别从网络拓扑结构的总体设计、模块的信号定义、信息发送周期选择、报文优先级分配以及节点地址定义等几个方面设计制定了一套具有良好扩展性的汽车CAN应用层协议。此外，课题还完成了CAN总线控制模块的全部硬件设计，通过软件开发实现了所制定的CAN应用层协议以及各控制模块的功能为了验证CAN总线系统设计方案和所制定的CAN应用层协议的可行性，以及测试网络性能，课题对CAN总线控制模块和CAN网络系统进行CAN模块的致性测试，CAN控制模块通信功能测试，以及应用cAN总线开发工具 CANoe进行的CAN总线仿真实验和整个系统平台测试。通过研究这些实验和测试的结果验证了CAN总线控制系统的实时性、可靠性和稳定性，证明了课题设计方案可行此外，误题的研究也为实现具有自主知识产权的汽车CAN总线控制技术的产品化积累了经验，课题也因此具备继续研究开发的意义和良好的经济的前景
标签： 汽车CAN总线
上传时间： 2022-03-23
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