TI 达芬奇的简化版,ARM9+DSPTMS320 内核,支持USB2.0 HIGH SPEED 主模式.
上传时间： 2014-08-15
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运行： 像主点的空间坐标为 Xs=39795.5 Ys=27476.5 Zs=7572.69 t=-0.00398693 w=0.00211391 k=-0.067578
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上传时间： 2013-12-17
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利用主成分分析法对BP神经网络的输入参数进行降维，然后进行网络的训练，PCA-BP处理的结果同单一的bp相比，不仅提高了网络的收敛速度，而且提高了网络对预测数据分类的精度
上传时间： 2016-05-22
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摘要:分析了影响同步电动机矢m:控制电流控制环动态特性的主要因索.指出同步电动机反电动势是 其中最重要的{一扰因索针对通常采用的F I(比例一积分)电流调 y器因下作频带的限制无法在较高转速时 抑制反电动势的影响.提出了前馈补偿和变电流环增益的设计方法.少}应用于基于数-f_信写处理器的矢m:控 制系统给出了系统结构及软硬件设计方案实验结果表明.该系统硬件简的一控制精l夏高.动态}h I能良好（.caj)
上传时间： 2016-05-22
上传用户：奇奇奔奔
主成分分析的MATLAB程序代码，mni坐标转Talairach坐标的MATLAB程序代码
上传时间： 2016-05-22
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ToolBar工具栏控件的使用,动态建立主菜单选项,窗口界面的动态分隔条
上传时间： 2016-05-23
上传用户：lwwhust
一种基于改进主成分分析的人脸识别方法，利用遗传算法进行特征矢量选择
上传时间： 2016-05-23
上传用户：hzy5825468
[1989][语音处理泰斗写的语音算法,主要是hmm的介绍简单易懂,不过是英文的.
上传时间： 2016-05-23
上传用户：zhliu007
制动主缸与踏板行程专家系统知识库的建立 根据专家的经验知识和设计思路,分析了制动主缸和踏板行程计算中的各个影响因素.结合开发汽车制动专家系统的实践,采用C++编程语言,在Visual Studio.NET2005开发环境中,充分利用面向对象的知识表达方法和模块化程序设计方法,建立了制动主缸和踏板行程知识库.并利用已有的某车型参数对知识库的计算与分析功能进行了测试,结果显示汽车制动专家系统主缸与踏板行程知识库已达到预期设计目标.
上传时间： 2016-05-24
上传用户：mhp0114
系统通过单片机控制主电路，就通过键盘设定镇压值后显示于数码管，主要利用芯片tl494控制pwm波
上传时间： 2014-12-07
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