利用c++编写的带人工智能的跳棋程序。屏幕的中央是棋盘，所有的操作都是对这个棋盘进行的，棋子的选择框是红色的，移动它（“w”、“s”、“a”、“d”分别代表上、下、左、右）进行选子和选择目的地，利用空格键可以表示选定选择框到达的位置，棋盘左边有提示信息，提示由哪个玩家走棋。“Q”表示退出游戏，“R”表示重新开始，“H”表示悔棋（一次只能悔一步棋）
上传时间： 2017-04-03
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采用MSC-51系列单片机AT89C52作为中央处理器，以AT24XX系列芯片为存储卡。键盘采用4x4行列式键盘，显示模块采用LED七段数码显示管。选择51单片机来控制整个电路，单片机和IC卡、按键、显示管连接。用单片机来读取IC卡信息，单片机一直在扫描按键,若有按键单片机则感应到并对IC卡的内容进行查询或者修改，单片机此时也通过显示电路来显示IC卡正在修改的信息或是查询的信息。
上传时间： 2014-12-04
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采用MSC-51系列单片机AT89C52作为中央处理器，以AT24XX系列芯片为存储卡。键盘采用4x4行列式键盘，显示模块采用LED七段数码显示管。选择51单片机来控制整个电路，单片机和IC卡、按键、显示管连接。用单片机来读取IC卡信息，单片机一直在扫描按键,若有按键单片机则感应到并对IC卡的内容进行查询或者修改，单片机此时也通过显示电路来显示IC卡正在修改的信息或是查询的信息。
上传时间： 2017-05-13
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中央空调控制器全套资料，包含所有开发文档，喜欢的请速度！
上传时间： 2017-06-13
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中央电视台开心辞典幸运52及挑战主持人节目表决器源码
上传时间： 2014-01-13
上传用户：wys0120
在屏幕中央显示＊，通过方向键控制＊移动．
上传时间： 2017-08-19
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对于中央空调系统营销进行了解析，对其特点做了初步探讨。
上传时间： 2017-09-14
上传用户：cjls2000
针对目前中央空调系统在运行使用过程中可能出现的影响及危害进行阐述，并就其危害因素进行剖析，接着归纳总 结对其水处理的相关措施，实践证明可达到一定的效果，同时也阐述了水质判断的标准。
上传时间： 2021-12-22
上传用户：wangshoupeng199
变电站是电力系统的一个重要环节，它的运行情况直接影响到电力系统的可靠、经济运行。一个变电站运行情况的优劣，在很大程度上取决于其二次设备的工作性能。现在的变电站有三种运行模式：一种是常规变电站，一种是部分实现微机管理、具有一定自动化水平的变电站，再有一种是实现无人值班、全面微机化的综合自动化变电站。在常规变电站中，其继电保护、中央信号系统、变送器、远动及故障录波装置等所有二次设备都是采用传统的分立式设备，而且站内配备大量控制、保护、记录用屏盘。使装备设置复杂，占地面积大，日常维护管理工作繁重。这种常规变电站的一个致命弱点是不具备自诊断能力，对二次系统本身的故障无法监测。因此，这种常规变电站已逐渐被淘汰。 要提高变电站运行的可靠性及经济性，一个最有效的方法就是提高变电站运行管理的自动化水平，实现变电站的综合自动化，以微机化的新型二次设备取代传统使用的分立式设备。开发集保护、控制、监测及远动等功能为一体的新型设备，并实现设备共享、信息资源共享，使变电站设计简捷、布局紧凑，运行更加可靠安全。 随着微型计算机技术、集成电路技术的迅速发展，原来越多的新技术和新产品应用到变电站的二次设备中去，使变电站的二次设备得到不断的更新换代。该项研究把一种新型的低压电能量测量芯片与高性能的数字信号处理器(DSP)结合起来，利用DSP体积小、功能强、功耗低、速度快、性价比高等优点，设计出新型的变电站线路测控单元，实现对高压线路的测量、监视和控制，这种新型的二次设备比传统的二次设备具有更高的精度和更快的相应速度。 与此同时，网络理论和技术的发展，也使变电站监控系统的结构发生了很大的变化，由原来的集中控制型逐步过渡到功能分散、模块化的分散网络型，通过现场总线，使主控室和现场之间的联系变成了串行通信联系，从而提高的系统的可靠性和可维护性。CAN总线应用于变电站的监控系统中，组成变电站的数据通信网络，可以提高系统的抗干扰能力和容错能力。 该文就以上的两个方面进行研究和设计，主要内容包括：一是在简单介绍新型电能测量芯片和DSP的基本知识的基础上，提出了一个变电站测控单元的设计方案，并从从硬件和软件两个方面进行了详细的介绍，主要部分是对测量模块的设计；二是系统的通信接口模块设计，从硬件和软件方面详细的介绍了通信模块的三种不同的通信接口的设计，分别是RS-232串行通信、RS-485总线通信、CAN总线通信；三是在分析现代测控系统发展历史，指出了现场总线测控系统的优越性；四是设计出的测控系统单元的基础上，利用CAN现场总线构建变电站的综合监控系统。 该文提出的方案、技术以及结论对于变电站监控系统和自综合动化系统的研究开发、工程设计都具有实际的参考意义。
上传时间： 2013-04-24
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TPMS是轮胎压力监视系统“TirePressureMonitoringSystem”的英文缩写形式，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。 在汽车的高速行驶中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在国内的高速公路上，由爆胎引发的交通事故占事故总数的70％。在美国，这一比例更高达80％[1]。爆胎造成的经济损失巨大，怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题，研究表明，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。于是汽车轮胎气压监视系统TPMS(TirePressureMonitoringSystem)应运而生。 TPMS系统主要有二个部分组成：安装在汽车轮胎里的远程轮胎压力监测模块(RemoteTirePressureMonitoring)和安装在汽车驾驶台上的中央监视器(LCD显示器)。远程轮胎压力监测模块直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度模块，将测量得到的信号调制后通过高频无线电波(RF)发射出去。一个TPMS系统有4个或5个(包括备用胎)RTPM模块。中央监视器接收RTPM模块发射的信号，将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上，供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常，中央监视器根据异常情况，发出不同的报警信号，提醒驾驶者采取必要的措施；同时驾驶员可以根据实际情况设定温度和压力报警上下限。 随着中国经济的持续发展，汽车越来越多地进入普通家庭，对汽车安全性能的要求越来越高，因此、研究高性能、高可靠性的汽车轮胎压力检测系统有着十分重要的现实意义。
上传时间： 2013-06-06
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