此算术表达式解析器能够在程序运行时根据输入的变量大小和算术表达式动态解析表达式，得到运算结果。支持多项算术运算符和数学函数如下：: + - * / ^ ( ) mod ABS, atan, cos, exp, ln, round, sin, sqrt, sqr, trunc
上传时间： 2015-10-17
上传用户：Altman
文本计算器是一款为经常需要使用计算器的工程项目人士而设计的软件，该软件使用简单、方便。 当需要计算数据时，在窗口中输入整个表达式（表达式可以是加+、减-、乘*、除/、平方^、括号()，以及数学函数组合），按回车后可自动计算出结果，计算方法一目了然，便于查找计算中可能出现的错误。 支持的数学函数：cos(), sin(), tg(), ctg(), ABS(), sgn() or sign(), sqrt(), ln(),sh() or sinh(), ch() or cosh(), th() or tanh(),cth() or coth(), heaviside()
上传时间： 2015-10-25
上传用户：zhuyibin
PDF文档书，介绍了ABS系统的基本组成和工作原理，可做为学习汽车专业的读物。
标签： 文档
上传时间： 2016-02-27
上传用户：sk5201314
第三届“飞思卡尔”智能车大赛，s12dg128b的串口和led演示程序，完整的源程序和ABS文件，下载后马上可以使用。希望对初学者有用！
上传时间： 2016-03-30
上传用户：windwolf2000
matlab实现的多个基础程序和报告并有流程图（1） 绘出正弦信号波形及频谱。 （2） 单极性归零（RZ）波形及其功率谱，占空比为50％。 （3） 升余弦滚降波形的眼图及其功率谱。滚降系数为0.5。发送码元取值为0、2。 （4） 最佳基带系统的Pe~Eb\No曲线，升余弦滚降系数a=0.5，取样值的偏差是Ts/4。 （5） Pe~Eb\No，升余弦滚降系数a=0.5，取样时间无偏差，但信道是多径信道，C(f)=ABS(1-0.5*exp(-j*2*pi*f*dt))，dt=Ts/2。 （6） 仿真数字基带传输系统，包括输入、输出信号波形及其功率谱，眼图（升余弦滚降系数a=0.5），Pe~Eb\No曲线，取样时间无偏差。
上传时间： 2014-01-22
上传用户：aix008
％radon transform clear all ％ N=800 n=1:N fs=200 t=n/fs x1=exp(j*2*pi*(5*t+0.5*5*t.^2)) x2=exp(j*2*pi*(5*t+0.5*15*t.^2)) x=x1+x2 ％N=length(x) ％ ambifunb(x ) ％*****************************************RAT naf=ambifunb(x) htl(ABS(naf)) ％ [wh,rho,theta]=htl(ABS(naf)) colormap([0,0,0]) ％ xlabel( 极半径 ) ％ ylabel( 角度 ) ％**************************************％找出峰值点的坐标,计算初始频率和调频斜率(正确) ％找出峰值点的坐标 b=max(max(wh)) [u,a]=find(wh>=0.8*b)
上传时间： 2014-10-27
上传用户：Yukiseop
计算全息close all clc clear A=zeros(64) A(15:20,20:40)=1 A(15:50,20:25)=1 A(45:50,20:40)=1 A(30:34,20:35)=1 ％ ppp=exp(rand(64)*pi*2*i) A=A.*ppp ％ Author s email: zjliu2001@163.com figure imshow(ABS(A),[]) Fa=fft2(fftshift(A)) Fs=fftshift(Fa) Am=ABS(Fs) ％ amplitude Ph=angle(Fs) ％ phase s=11 ％ 这表示边长吗？ cgh=zeros(64*s) th=max(max(ABS(Fs)))
上传时间： 2014-10-12
上传用户：wweqas
随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车行驶速度的提高，汽车行驶安全性能越来越受到人们的重视，而汽车的紧急刹车往往造成汽车的侧翻而对驾驶员造成伤害，ABS系统就是在这种要求下产生和发展的，它是提高汽车制动安全性的又一重大进步。但是由于电子元件的故障导致ABS故障率也相对较高，使之不能正常的工作，给行车带来了极大安全隐患。本课题主要研究ABS在控制系统作用下进行增压，保压，降压操作从而将滑移率控制在一定范围内，保证车辆在刹车过程中的安全性。
标签： matlab 汽车防抱死制动系统 控制方法 仿真研究
上传时间： 2016-05-03
上传用户：杨少少少
function [alpha,N,U]=youxianchafen2(r1,r2,up,under,num,deta) %[alpha,N,U]=youxianchafen2(a,r1,r2,up,under,num,deta) %该函数用有限差分法求解有两种介质的正方形区域的二维拉普拉斯方程的数值解 %函数返回迭代因子、迭代次数以及迭代完成后所求区域内网格节点处的值 %a为正方形求解区域的边长 %r1,r2分别表示两种介质的电导率 %up,under分别为上下边界值 %num表示将区域每边的网格剖分个数 %deta为迭代过程中所允许的相对误差限 n=num+1; %每边节点数 U(n,n)=0; %节点处数值矩阵 N=0; %迭代次数初值 alpha=2/(1+sin(pi/num));%超松弛迭代因子 k=r1/r2; %两介质电导率之比 U(1,1:n)=up; %求解区域上边界第一类边界条件 U(n,1:n)=under; %求解区域下边界第一类边界条件 U(2:num,1)=0;U(2:num,n)=0; for i=2:num U(i,2:num)=up-(up-under)/num*(i-1);%采用线性赋值对上下边界之间的节点赋迭代初值 end G=1; while G>0 %迭代条件：不满足相对误差限要求的节点数目G不为零 Un=U; %完成第n次迭代后所有节点处的值 G=0; %每完成一次迭代将不满足相对误差限要求的节点数目归零 for j=1:n for i=2:num U1=U(i,j); %第n次迭代时网格节点处的值 if j==1 %第n+1次迭代左边界第二类边界条件 U(i,j)=1/4*(2*U(i,j+1)+U(i-1,j)+U(i+1,j)); end if (j>1)&&(j U2=1/4*(U(i,j+1)+ U(i-1,j)+ U(i,j-1)+ U(i+1,j)); U(i,j)=U1+alpha*(U2-U1); %引入超松弛迭代因子后的网格节点处的值 end if i==n+1-j %第n+1次迭代两介质分界面（与网格对角线重合）第二类边界条件 U(i,j)=1/4*(2/(1+k)*(U(i,j+1)+U(i+1,j))+2*k/(1+k)*(U(i-1,j)+U(i,j-1))); end if j==n %第n+1次迭代右边界第二类边界条件 U(i,n)=1/4*(2*U(i,j-1)+U(i-1,j)+U(i+1,j)); end end end N=N+1 %显示迭代次数 Un1=U; %完成第n+1次迭代后所有节点处的值 err=ABS((Un1-Un)./Un1);%第n+1次迭代与第n次迭代所有节点值的相对误差 err(1,1:n)=0; %上边界节点相对误差置零 err(n,1:n)=0; %下边界节点相对误差置零 G=sum(sum(err>deta))%显示每次迭代后不满足相对误差限要求的节点数目G end
标签： 有限差分
上传时间： 2018-07-13
上传用户：Kemin
Description The L9352B is an integrated quad low-side power switch to drive inductive loads like valves used in ABS systems. Two of the four channels are current regulators with current range from 0 mA to 2.25 A. All channels are protected against fail functions. They are monitored by a status output.
标签： L9352B
上传时间： 2019-03-27
上传用户：guaixiaolong
