用于城市轨道交通开发的CBTR 的开发，作为主机应用软件的基本平台的搭建。
标签： CBTR 城市轨道交通
上传时间： 2014-11-30
上传用户：大融融rr
本文通过分析整合城市轨道交通信息的功能需求和各个业务子系统的结构特征,提出了基于组件技术COM/CORBA(组件对象模型/公共对象请求代理体系)的城市轨道交通信息共享系统。
标签： CORBA COM 分 交通信息
上传时间： 2017-08-30
上传用户：bcjtao
随着城市轨道交通的发展，信号系统的技术及功能也在不断地提高和增强。基于城市轨道交通信号系统具有高度智能化、自动化、信息化的特点，同时对信号设备的安全性、可靠性要求很高的考虑，信号系统必须采用高可靠性的供电系统。为此，西安地铁1号线信号系统配置了智能化、模块化、网络化的智能电源系统，以满足西安地铁1号线信号设备的要求。介绍了西安地铁1号线信号电源系统的构成和工作原理，阐明了信号电源系统对于地铁安全、可靠运营的重要性，并对其实现方案进行了探讨。
标签： 地铁 信号电源 分 系统方案
上传时间： 2013-10-14
上传用户：caiiicc
电气牵引
标签： 城市轨道交通 永磁同步 牵引系统
上传时间： 2013-12-25
上传用户：VRMMO
城市电网谐波手册
标签： 城市 电网谐波
上传时间： 2013-04-15
上传用户：eeworm
城市路灯控制系统设计
标签： 城市路灯 控制系统设计
静态电子轨道衡 GB15561-200x
标签： 15561 200 GB 静态电子
上传时间： 2013-07-23
专辑类-实用电子技术专辑-385册-3.609G 城市路灯控制系统设计-67页-18.4M.pdf
标签： 18.4 67 城市路灯
上传时间： 2013-06-05
上传用户：shus521
专辑类-电工电力专辑-99册-1.27G 城市电网谐波手册-420页-7.2M.pdf
标签： 420 7.2 城市
上传时间： 2013-06-29
上传用户：lwwhust
地铁列车牵引转矩控制是影响列车安全可靠运行的重要因素，牵引变流模块是整个列车交流传动系统的核心设备，而牵引转矩控制又是最关键的部分。本文以某城市国产化地铁列车为研究对象，主要针对牵引转矩控制方案进行研究并通过设计列车通信网络对牵引转矩实施监测。 论文首先介绍地铁列车牵引转矩控制的研究现状，分析目前高性能交流调速方法在地铁列车牵引转矩控制中的应用现状。并简要介绍了网络监测技术的研究现状和CANopen总线协议在轨道交通车辆中的国内外应用现状。 采用可编程逻辑控制器PLC及其子模块构建了通信网络的硬件结构，并设计了通信网络软件。对CANopen的通信报文进行了具体设计，实现了应用层协议CANopen的功能。 根据实际运行的需求，对牵引电机转矩控制、牵引逆变器的PWM控制方式进行了研究。采用带转矩内环的转速、磁链闭环矢量控制方法，应用带定时调制环节的滞环电流比较PWM和优化脉冲控制方案分段对逆变器进行PWM控制。通过设计牵引系统与CANopen网络的数据接口，实现了通信网络对牵引控制效果的监测，并对牵引特性曲线进行分析；选取特性曲线上的特定工作点，对牵引控制效果进行了分析说明。测试结果表明本文讨论的牵引矢量控制和PWM控制方案能够很好地满足列车运营对牵引转矩的要求。 目前，该系统正在进行线路运行调试和性能改进，准备交付用户进行商业线路运营，具有很好的工程应用价值。
标签： CANopen 地铁列车 转矩
上传时间： 2013-08-02
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