文中介绍了半主动式电子标签硬件和软件的设计方案，应用AS3933低频唤醒接收芯片实现了电子标签低频唤醒接收功能。针对低频唤醒接收模块，计算和讨论了其并联谐振电路相关的参数，并给出了电路和程序设计的方案。应用低频唤醒技术的半主动式电子标签可靠的低频通信距离可达3m以上，同时低频唤醒技术显著降低了电子标签的运行功耗。
上传时间： 2013-11-01
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介绍了轮胎爆胎预警系统的原理、发展及应用，重点分析了在爆胎预警系统硬件设计中的两个重要环节：一是通过改进电池设计以及LF低频唤醒技术来延长系统总的工作时间，二是通过检测端天线的设计来加强数据的传输效率。与传统技术相比，这些改进在系统功能、实物尺寸和运行成本上都有所改善，具有一定的实用价值，为爆胎预警系统的广泛应用打下一定基础。
上传时间： 2014-01-15
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1引言汽车在高速行驶过程中，轮胎气压不足易导致爆胎。爆胎是引起交通事故的主要原因。轮胎压力检测系统（TPMS）的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时检测，并对轮胎漏气和低气压等情况进行报警，确保行车安全。目前，TPMS主要分为直接式和间接式。直接式系统通过安装在轮胎内部的压力传感器直接检测胎内压力和温度状态：间接式是通过安装在转轴上的转速传感器推算出胎内压力。直接式TPMS具有实时、准确等特点，得到了市场的广泛关注。本文介绍基于英飞凌（Infineon）压力传感器SP30的直接式TPMS系统，并将本系统接入汽车的高速局域通信网络一CAN总线网络及辅助通信网络-LIN的总线设计。2胎压检测系统总体方案直接式TPMS系统结构如图1，主要包括轮胎发射模块、RF接收模块、显示报警控制模块、低频唤醒模块、CAN总线及LIN总线。
上传时间： 2022-06-20
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试目的LPC1114在深度睡眠模式下，采用低频看门狗时钟作为系统，开启定时器，实现控制器的周期性唤醒，以及此方案下的功耗测试。注：由于LPC1114在深度睡眠模式下只能通过13个GPIO引脚进行唤醒（PIO0_0 ~ PIO0_11和PIO1_0），但是在很多应用场合需要使用定时器周期性唤醒CPU，本测试既是针对此需求提出一种解决方案。
上传时间： 2013-11-08
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LM3S系列Hibernate例程：冬眠RTC唤醒
上传时间： 2013-04-24
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设计了一种基于ＣＰＬＤ（复杂可编程逻辑器件）的低频数字相位测量仪
上传时间： 2013-08-11
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文章在分析电路噪声、等效噪声输入带宽和自动增益控制原理的基础上, 介绍了一种低频接收机自动增益控制电路的设计。
上传时间： 2014-12-23
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随着电力系统规模的不断扩大和快速励磁系统的引入，电力系统弱阻尼低频振荡问题日益突出。文中从机理上分析了电力系统弱阻尼产生的原因及采用电力系统稳定器PSS的附加励磁控制增加正阻尼转矩的原理。通过建立典型单机-无穷大系统发电机励磁控制系统的仿真模型，采用 和 作为PSS的输入量，模拟了系统在大扰动和小扰动下暂态过程的运行特性，仿真结果表明该设计能够有效地提高系统的阻尼作用，改善发电机的运行特性，提高了电力系统的动态稳定性。
上传时间： 2013-10-09
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基于51单片机的低频信号发生器(C语言)
上传时间： 2014-05-25
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基于MSP430的低频功率放大器设计
上传时间： 2013-10-09
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