通过分析了变电站综自系统到集控站监控系统的自动化信息流程，针对不同的综自系统结构，采用不同的联调方案。对于集中式结构的综自系统，采用在总控单元模拟遥信变位的方法进行联调；对于、采用以太网通信的分层分布式结构的综自系统，采用在远动机或保护测控装置模拟遥信变位的方法进行联调。结合案例介绍了不停电进行综自信息联调的具体步骤。
上传时间： 2013-10-14
上传用户：lchjng
首先研究CAN总线和SAE J1939协议，提出一种基于MC9S12HZ256微控制器的总线式汽车数字仪表解决方案。详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式及应用层协议中发动机相关参数的定义，以及步进电机及其驱动和车速信号的处理方法。该数字仪表系统硬件平台由微处理器和信号采集和信息处理及显示等模块组成。软件设计部分编程实现了对CAN总线和各传感器数据的读取、处理。该系统能够实时反映车辆工况。 Abstract: In this paper，CAN bus and SAE J1939protocol are researched，and a vehicle digital instrument solution based on MC9S12HZ256MCU is proposed.The message frame format and some engine-related parameters’definition in SAE J1939application layer protocol are introduced in detail.Stepper motor and its driver，the methods of speed signal process-ing are also introduced.The hardware platform of vehicle digital instrument is composed by MCU，signal acquisition mod-ule，and signal processing and displaying module.Data receiving and processing from CAN bus and sensors are accom-plished by programming，and vehicle condition can be reflected in real-time.
上传时间： 2013-10-20
上传用户：huannan88
在汽车发动机起动时，若发动机起动后起动机不能及时断电，将会烧毁起动机或损坏飞轮齿环；若变速器不在空档位置起动，则起动机的瞬间动力将使汽车位移，还可能引起交通事故和人身安全。为此介绍一种利用NXP P89LPC901单片机控制的汽车起动保护控制器，通过检测汽车起动开关、变速箱档位、发动机转速，实现对汽车发动机起动过程检测和保护。起动保护控制器在发动机起动过程中通过采用逐个关闭打开负载系统，解决汽车发动机过程中因起动电流大而对汽车电源的冲击影响,延长了电瓶寿命。 Abstract: When the automotive engine is started, the engine start motor and flywheel gear may be damaged， even traffic accidents and personal safeties may be caused by wrong operation or other factors.In order to ensure the automotive engine can be started normally and safely,it is necessary that the protecting measures and methods are considered in the automotive electrical control system.This paper introduces a kind of the automotive engine starting protect controller based on NXP P89LPC901 MCU.The controller can protect the engine starting process by detecting the starter key switch,transmission stall and engine speed.Through the use of close and open load system,the controller can solve the impact on automotive power because of the high-current load in the process of the automobile engine starting, and extend battery life.
上传时间： 2013-10-15
上传用户：mikesering
概述 本系列电动机监控器（以下简称监控器）适用于交流 50Hz，额定工作电压 380V 及以下的供电电路中与交流接触器等开关电器组成电动机保护控制电路。当电动机的主电路出现断相、三相电流不平衡、过载、过流、过电压、欠电压等非正常工作状态时，及时断开开关电器触头，分断电动机的三相电源，快速可靠地保护电动机。
上传时间： 2013-11-25
上传用户：671145514
空气压缩机(英文为：air compressor)是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
上传时间： 2013-10-08
上传用户：d815185728
MATLAB名字由MATrix和 LABoratory 两词的前三个字母组合而成。那是20世纪七十年代后期的事：时任美国新墨西哥大学计算机科学系主任的Cleve Moler教授出于减轻学生编程负担的动机，为学生设计了一组调用LINPACK和EISPACK库程序的“通俗易用”的接口，此即用FORTRAN编写的萌芽状态的MATLAB。
标签： LABoratory MATLAB MATrix Cleve
上传时间： 2013-12-15
上传用户：磊子226
本书包含了许多Ajax技术的设计模式。例如：你应该如何分割数据以便于分配呢？答案是，采用内容分块模式（Content Chunking Pattern）；如何有效地维护状态或至少是维护痕迹呢？答案是，采用持久通信模式（Persistent Communications Pattern）；如何让用户对所有潜在的数据了如指掌呢？答案是，采用无限数据模式（Infinite Data Pattern）。通过书中呈现的九种模式，作者几乎发掘了所有的Ajax理论，这些知识对你将来编写应用程序时制定策略有重大的帮助。每种模式都有相应的章节对其进行论述，每章均以模式的设计意图为开头，然后介绍使用该模式的动机，并列举一系列使用该模式开发的应用程序和与该模式相关联的设计模式。接着，以解决实际问题的方式诠释该设计模式的架构。最后，执行程序通过代码及用户与各种网页的互动形式展现。在章末，还有对该章精华内容的总结回顾。
上传时间： 2015-09-30
上传用户：saharawalker
捷联高动态算法研究，硕士学位论文，捷联惯导 姿态更新 圆锥误差 速度更新 划船误差 位置更新 涡卷误差 补偿
上传时间： 2013-12-30
上传用户：zhaiyanzhong
1.介绍了捷联惯性导航系统的基本工作原理，包括坐标系及其之间的关 系，讨论了欧拉角、四元数等几种经典的解算方法，和计算周期的划分等。 2.讨论了等效转动矢量法及其衍生的一系列修正算法和优化算法，并作 了精度分析和数字仿真，并对根据角增量提取角速率的方法进行了研究和验 证。 3.研究了划船运动下，速度解算的误差补偿方法。对利用对偶原理从圆 锥效应到划船效应的对应方法进行了讨论。 4.讨论了捷联式惯性导航系统的误差，对位置计算中的涡卷误差进行了 推证。
上传时间： 2016-04-01
上传用户：钓鳌牧马
加密与解密-自学破解 加密与解密——矛与盾的关系，两者相互依存、缺一不可。别以为解密是什么很不光彩的事情，离开了我们这些CRACKER，软件加密水平也不会有很大的提高。就好比武侠小说里写的一样，武功要相互切磋才会不断进步。天外有天，人外有人，强中自有强中手，如果谁以为自己的武功盖世，无敌天下，那就是固步自封。今天你的武功好我很多，我就会去研究你的武功，然后到处去学习化解招式，总有一天会让你屁股尿流的^_^。但是反过来，现在我战胜了你，并不等于你永远会被我踩在脚下。学无止境，唯有不断学习，才能始终保持不败！ 为什么要加密呢？加密的结果就是让你不能随便使用软件产品，防止盗版！为什么不能随便使用软件呢？因为这是个商品经济社会，一切都要以经济（钱，就是MONEY^_^）为核心。别人在开发软件产品中付出了人力、物力和财力，需要从中得到回报，维持生存。所以只有在付出了合适的费用之后，我们才能得到使用别人软件的权力。 为什么要解密呢？这个问题不太好回答，因为解密的缘由很多，不同的人有不同的动机。可能是因为对解密技术感兴趣（像我一样，我可是经常买正版软件的）；可能就是因为想要无偿的、免费使用软件；可能是因为需要用某个软件，虽然愿意
上传时间： 2016-06-26
上传用户：jkhjkh1982
