论文首先分析了当前车载终端的发展现状，及车联网的发展趋势，归纳出对下一代车载终端的需求模型，传统车截终端主要提供了车辆位置监控功能，本文在其基础之上，论证了通过引入OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断系统）
技术，实现远程采集车辆内部状态数据的可行性，使得例如车速、转速、水温、故障码等参数能够实现远程实时监控。同时，结合我国自行研究的北斗卫星导航技术，使其在车载终端中得到应用，摆脱了传统车载终端对国外GPS导航系统的依赖。
然后对于基于OBD、北斗导航技术的新一代车载终端，给出详细的软、硬件设计方案。在硬件设计上，创新性的引入基于MEMS（Micro-Electro-Mechanical System，微机电系统）技术的三轴加速度传感器，实现对车辆运动、静止状态的检测。在软件设计上，引入UCOs实时操作系统，对各项系统任务进行调度管理，并实现了先进的远程升级功能，使得车截终端在需要增加适配车型、软件功能升级时，更加方便快捷。
在论文最后，对新终端在实际应用中遇到的问题给出优化方案。结合三轴加速度传感器对车辆运动、静止状态的检测，在车辆静止时，对由定位系统精度问题导致的位置点随机漂移进行抑制；并在车辆长时间停放时，降低系统功耗，减少对车辆电瓶的影响：在车辆运动时，对行驶轨迹优化，使轨迹更加圆滑贴合实际行驶路线。
