作为高速铁路运行中的主要列车之一,型动车组具有效率高,密度大等特点。
但在实际运行中,因浪涌过电压导致的车载电子设备故障时有发生,严重影响到动车
组的安全运行。因此,本文对车体浪涌的产生机理和抑制措施进行研究,以期解决上
述问题。
本文首先分析了电磁暂态仿真软件的算法,导出了集中参数元件
的电磁暂态等值电路,并由均匀传输线方程推导出了贝瑞隆线路模型。研究
中的频变模量模型和频变相量模型,将电磁暂态建模中最精确的频变
相量模型引入到动车组浪涌的分析中。
资源简介:作为高速铁路运行中的主要列车之一,型动车组具有效率高,密度大等特点。 但在实际运行中,因浪涌过电压导致的车载电子设备故障时有发生,严重影响到动车 组的安全运行。因此,本文对车体浪涌的产生机理和抑制措施进行研究,以期解决上 述问题。 本文首先分析...
上传时间: 2017-08-15
上传用户:haoliqwe
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上传时间: 2013-10-18
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上传时间: 2013-10-10
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上传时间: 2013-10-18
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上传时间: 2013-10-20
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上传时间: 2013-11-06
上传用户:haoxiyizhong
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上传时间: 2014-01-13
上传用户:AISINI005
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上传时间: 2013-11-19
上传用户:88mao
资源简介:AL-FGB系列复合式过电压保护器 AL-FGB型三相复合式过电压保护器(简称AL-FGB)是我公司针对现行各类过电压保护器保护弱点而研制的新一代专利产品,将组容吸收器和避雷器的功能有机结合在一起,专用于35KV及以下中压电网中,主要用来吸收真空断路器、真空接触...
上传时间: 2013-10-11
上传用户:竺羽翎2222
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上传时间: 2013-11-23
上传用户:牛津鞋
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上传时间: 2013-10-17
上传用户:wangjin2945
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上传时间: 2016-04-22
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