据报道，瑞典的萨博公司(Saab)在2018年2月23日公布了首款“GlobalEye(全球眼)”预警机，提供给阿联酋空军使用，并试图卖给北约来替代其现役的波音E-3A预警机。
通常，预警机作为指挥中心，它拥有整套早期预警和控制系统，可实现搜索、空中或海上目标监视，并能够引导己方飞机来执行作战任务。
瑞典自行研制的第一种机载早期预警和控制系统是“Erieye(爱立眼)”系统，也就是“全球眼”的前一代。Erieye预警机雷达性价比高，适合预算较少的国家。
最新的GlobalEye预警机的载机是加拿大庞巴迪公司的Global-6000公务机，主传感器是安装在飞机“背鳍”中的“Erieye ER”有源电子扫描阵列雷达，它与上一代Erieye雷达相比，虽然同是S波段(2到4GHz)有源相控阵雷达，但通过使用氮化镓(GaN)和其他技术实现了雷达功率效率的翻倍和探测性能的提升。
据报道，该预警机探测距离已超过650公里，雷达能够提供连续的空中，海上和地面监视，对“隐身”的低可观测空中目标，将提供更大的探测范围。
报道中说可以让“反隐身”，并不是让原有的隐身技术完全失效，而是技术的迭代更新使得对隐身飞机的探测距离相比于之前的系统有所提升。同时，雷达还能够检测和跟踪陆地和海上的低空小目标，例如杂波环境下的巡航导弹、潜艇潜望镜等。
除此之外，飞机的机腹位置还安装了高性能对海监视雷达，用于执行对陆/对海监视、雷达成像和搜救等任务。机上安装的光电系统，能同时在近红外和中等波长的红外频段工作。并且，全球眼预警机还安装了电子对抗系统。
在现代空战中，预警机扮演着非常重要的角色，在空中/海面目标探测与识别、战场侦察与监视以及作战指挥控制发挥着不可替代的角色。在现实环境中，电磁对抗环境日益复杂，巡航导弹和隐身飞机广泛使用，作为预警机核心的雷达技术已成为各国竞相发展的技术。
预警机通常在6000~10000m高空工作，视距内存在大量频段内的己方或敌方的地面、舰载以及机载辐射信号，这些辐射源预警机雷达造成干扰。
同时，干扰机技术水平和干扰能力也在日益增强， 可实现对机载预警雷达的全频段覆盖，从而有效对抗预警机雷达。随着越来越先进的数字射频存储(DRFM)技术的发展，大大提升了干扰的灵活性和准确性。干扰的样式越来越多，干扰的强度越来越大，势必影响雷达的探测威力和精度。
随着电路封装和集成技术的发展，有源相控阵列的性能逐步提升，并在向宽带数字阵发展；信号和数据处理技术也在随着软硬件配套的发展而向认知的方向发展。
对于对抗体系中的任何一方，技术的发展都将带来发展机遇和挑战，只有充分利用和发掘并应用新技术，不断进行自我迭代，才会在不断竞争和对抗的博弈环境中保持优势地位。
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